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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 18/01/2024 dans Messages

  1. Gilloubigniou
    Aller qq photos pour vous montrer l'avancement des TX. J'ai pétardé les 120h de taf avec 5 couches de teinture et 5 couches de fixateur. Je pense que le résultat est là ...
    1 point
  2. WAUZZZ
    Salut, Je rejoins les avis ci-dessus : le but du bi-masses est d'amortir les vibrations produites par l'acyclisme. Moins un moteur possède de cylindres, plus les acyclismes sont importants. Voir cette vidéo qui explique très bien ce phénomène : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiSo8eWneeDAxUrVqQEHQQUCikQtwJ6BAgSEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Di_PN33eKSaU&usg=AOvVaw1WM7AwU_yaqHkurCQzF4fv&opi=89978449 C'est pourquoi il y a tous ces artifices sur les Diesel modernes : volant bi-masse, poulie Damper, poulie d'alternateur avec roue libre... La sagesse voudrait donc que l'on conserve le bi-masses. Les marques de kit d'embrayage bi-masse les plus réputées sont Sachs, Luk et Borg & Beck. Voir les prix sur Autodoc ou Piecesauto.fr qui offrent les meilleurs prix. @+
    1 point
  3. Mav
    Bilan de la contre visite avec Audi : le centre précédent n'a pas appliqué la bonne procédure pour les suspensions pilotées (magnetic ride), les suspensions sont impeccables. CT ok donc, je suis rassuré.
    1 point
  4. I_Phil_Good
    Vais essayer avec une autre batterie alors. merci.
    1 point
  5. Matt42
    Pareil, je suis intéressé par le tuto, une A2 devant bientôt rejoindre le cheptel
    1 point
  6. francisco76
    Bonjour Quelqu'un a-t-il encore ce Tuto car le lien n'est plus disponible... Merci d'avance
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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