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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 15/07/2023 dans Messages

  1. Morso38
    Oui c’est un diesel et Quattro , je ferais d’autres photos intérieur extérieur pour se qui est du MMI je vais creuser ça
    1 point
  2. Gigi95
    Félicitations pour cet achat ! 218 ch, j'en déduis que c'est un diesel. Quattro ou pas quattro ? D'autres photos à suivre peut-être ? +1 avec @Manu_Quattro , tout est indiqué dans le MMI, niveau d'huile, échéance de révision en jours et km.
    1 point
  3. Manu_Quattro
    Premiere chose que je me demande en lisant le titre, est ce que ca clic clic... Démarreur a changer, ou sinon la vieille école c'est un coup de marteau pour voir si il reste un peu de vie dedans.
    1 point
  4. Dopeamor
    On ne sait vriament plsu faire confiance à personne, bonne chance pour le reste...
    1 point
  5. gosbeau
    Merci, A priori: de ce que j'ai pu comprendre : Le siège sport apporte 2 choses: - Bourrelets latéraux enveloppants pour un meilleur maintien dans les virages - Repose-cuisses réglable ... Par contre il n'est pas réglable électriquement et ne peut pas être ventilé. Sinon ca doit être les mêmes (En terme de rembourrage / fermeté)
    1 point
  6. popolon59
    Véhicule récupéré hier. Trop content. Elle tournait à merveille. Aujourd'hui, je fais un peu d'autoroute et j'ai senti comme des ratés.. à un moment, le véhicule s'est mis en EPC. Arrivé à destination, j'arrête le véhicule et reviens une heure plus tard. Voyant EPC éteint. Au bout de 5 minutes de ville, le ralenti vibre pas mal. Les "ratés" sont revenus en même temps. Ces ratés surviennent aux accélérations et au ralenti. J'ai donc roulé en EPC pour le retour et je l'ai déposée chez le concessionnaire ce soir. Peut-être un problème de bougies? Je vous tiens au courant. A mon sens, c'est forcément quelque chose de lié au problème précédent.
    0 point
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