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Classement
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 29/07/2020 dans Messages
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Bonsoir @Makina, bravo pour ce boulot de fou j imagine même pas les heures de recherche !! Je me permets une petite MAJ pour la couleur Zitrusgelb ou Lemonyellow (je trouve ça mieux en allemand ) puisque je suis l'heureux propriétaire de la voiture en question sur ta photo. Voici donc une photo réelle. Encore félicitations pour ce taf.
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Pas nous ou alors juste pour voir car que s6 avant c51 point
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Je fais 100km de plus avec la TT !1 point
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J'aime le SM1 point
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Aujourd hui petite 300sl de 86
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Ce fut réciproque ça été un plaisir de te rencontrer la porte du garage est toujours ouverte 😂 et à vendredi normalement on ce cale ça
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😁😂🤣 ça m’aurait étonné que tu n’y touches pas 😉1 point
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Que d’aventures ce moteur ANK K12 😁 pour reprendre ce qui a été dit dans les autres pages (pas eu le temps de lire), j’ai un moteur AQJ et effectivement je n’ai pas de sondes lambdas après cata (lorsqu’ils y sont). Pour remplacer les lambdas avant cata, l’idéal est de se procurer une douille pour sonde lambda et des rallonges pour clef à cliquet, surtout pour la lambda côté passager. Pour celle côté chauffeur, en décalant le vase d’expansion, tu arrives à glisser une clef plate de 22 pour au moins la desserrer. Ensuite tu utilises la douille spéciale mais sans autant de rallonges que sur l’autre banc. pour toi histoire de compression et de déphaseurs, sont ils bien à leur place, à savoir celui du banc 1 au banc 1 et pareil pour le banc 2 ?1 point
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Moi j'ai pas le temps, je fais ça le dimanche matin a l'arrache avant que ma fille se lève et ça me coute les pain au raisin a la boulangerie avant de rentrer en plus 😂1 point
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Bonjour, pour la partie batterie, elles ne sont pas à changer après 8 ans. Si jamais il y a une baisse de la capacité, il faudrait que la capacité soit en dessous de 70% pour que cela soit considéré comme un défaut. Dans ce cas, seules les cellules défectueuses sont remplacées et vont rejoindre les zones de valorisation Audi. (ex. machines sur batterie en usine) Dans l'exemple d'une batterie complète, au minimum 5000E sans la main d'oeuvre, uniquement dans des ateliers Audi qui ont des techniciens spécialisés eTron... En tout cas, la garantie de 8 ans ou 160000km ne couvre que la batterie, pas le système haute tension...1 point
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Pour info, je pensais que mes disques étaient voilés, au final cela venait d’une usure de mes pneus été anormale. surprise au moment de passer en roues hiver.1 point
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Bonjour Hotsauce, Attention toutefois à acheter une version compatible. Pour les b8, il faut apparemment une version 908.2 minimum. Voir http://forums.audipassion.com/topic/122617-quoi-acheter-comme-vag-com/1 point
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Salut pour moi aucune des deux est possible le Byte 04 n ai pas accessible dans module 52 et pas de Byte 09 dans le 46 .1 point
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Bonjour Greg2, Je viens de le mettre. Voici la procédure standard qui devrait fonctionner pour la majorité des A4 B8: [select] module (46) Byte 09 Bit 7 Mirror lowering with reverse gear [Do It!] Sauf que les menus du vagcom, en fonction des équipements de ta voiture, peuvent être légèrement différents. Sur mon A4, je n'ai pas cette option sur le vagcom (c'est une A4 avec MMI basic plus, ça vient peut être de la). En tout cas en cherchant sur plusieurs forums, j'ai trouvé ça et ça marche pour moi: [select] module (52) Byte 04 Bit 2 & 3 [Do It!]1 point
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Merci pour ton commentaire. A sa sortie de prepa en 2014, elle sortait 576cv0 point
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