Bonsoir,
je reviens sur ce sujet en fait car je n'arrive pas à m'en sortir.
Comme indiqué à l'origine fuite au niveau joint de carter en aout 2013, avec changement du joint et du carter.
Nouvelle fuite en mai 2014 toujours de la boite. D'après les constats Audi, à priori fuite à nouveau au niveau joint de carter, et donc remplacement du joint.
Aujourd'hui, donc 2 mois après nouveau constat de fuite par mes soins (goutte au sol).
Mon véhicule est encore garantie constructeur jusqu'à décembre 2014 et ensuite extension garantie sur 3 ans suite à financement Audi.
Je vais donc ramener le véhicule pour la troisième fois, mais cela commence à m'interpeller sur les compétences, sur le volonté de prendre sous garantie ou autre...
Avez vous connaissance de ce problème d'étanchéité de boite auto ?
Audi n'essaierait-il pas de faire durer la réparation pour aller au delà de décembre (garantie constructeur)
J'ai également trouvé une fiche TPI sur ERWIN relative à fuite huile boite auto qui indique que l'on pourrait croire à une fuite joint de carter mais qu'en fait la fuite viendrait carter boite/carter pignonnerie.
Merci pour vos idées et apports.