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Pascal 34

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Tout ce qui a été posté par Pascal 34

  1. Bonjour, S'agissant des sound booster , en avez vous installê sur SQ5 ? Quel avis utilisation, quelle différence entre Gateway, kufatech et Maxhaust, voire d'autre... Merci pour votre retour
  2. Bonjour, quelqu'un connait-il où se situe la codification avec VCDS pour modifier la puissance sonore de sortie des 2 boîtiers Sound sytem d'échappement sur un SQ5
  3. Nous sommes bien d'accord tant que conducteurs non professionnels nous n'arrivons déjà pas à exploiter la puissance, donc encore moins pour ressentir ces différences de puissance...
  4. Audi SQ5 -3.0 TDI(326) compétition -2016

  5. Ok pour Audi connect, mais bon.... S'agissant de la puissance SQ5, il me semblait que le standard était de 313 ch, et effectivement le ''plus'' est à 340. Concernant le 326 ch, qui n'est sorti que peux de temps entre le 313 et le 340, et il a été baptisé SQ5 ''compétition''.
  6. Bonsoir, je viens d'acquérir un SQ5 de 2016 avec la fonction audi connect. A priori 2 modes de fonctionnement soit avec carte SIM ou via smartphone. je n'arrive pas à le faire fonctionner avec smartphone et de plus je ne vois pas ce que l'on peut y faire Avez vous des éléments à me communiquer sur les possibilités de cette option et sur la manière de l'activer , Ou faut-il passer en concession ? Merci pour votre retour;
  7. Sérieux, c'est un vrai, concession Audi avec garantie audi plus 24 mois. Alors pouvez vousmed donner les éléments.... :race:
  8. Bonsoir, je suis sur un SQ5 de 10/2014 avec 100.000Km. Pouvez vous me donner les points d'attention à vérifier , Quelles sont les entretiens conséquents à ce kilométrage , Merci pour vos réponses. Pascal
  9. Bonsoir, j'ai également activé cette fonction sur Q5 2011, depuis un certain temps. Difficile de voir la différence. Par contre les xénons s'allument depuis cette modification de jour après à peu pres 10 minutes de conduite à vtesse supérieure à 110km/h De même les xénons s'éteignent de jour 10 minutes aprés être redescendu en dessous des 110km/h
  10. Merci Manu pour ton retour
  11. Re bonjour, personne pour me donner un réponse ? Est-on obligé de laisser le contact pour changer les plaquettes arrières, une fois le frein parking désengagé avec VAG-com ? Il est évoqué un repousse piston, est-ce spécifiquement nécessaire pour les freins arrières du Q5, ou globalement lorsque que l'on change des plaquettes ? Merci pour vos réponses. Cordialement
  12. Bonsoir, alors est-il nécessaire de laisser le contact pour changer les plaquettes arrières, une fois le frein de parking arrière ouvert à l'aide du VAG-COM. Merci pour la réponse
  13. Bjr Manu tu as trouvé les plaquettes céramique de polo sur quel site. Oscaro ne donne aucune plaquette pour polo 6C1 2015. Merci
  14. Bonjour Manu et Johny, je serai intéressé pour savoir effectivement d'ou vient votre différence de montage. Peut-être n'avez vous pas utilisé le même tube ''Y'' sotie silencieux central pour raccorder les 2 sorties arrières. Une question. En passant sous le véhicule, j'ai remarqué une protection thermique sur le cardan gauche sortie pont arrière. L'installation du nouvel échappement à priori ne demande pas d'installer une protection thermique sur le cardan coté droit ? Le tube échappement passe pas dessous ? .
  15. Oui ce n'est pas compliqué. La video du lien mis pas slt quelques messages avant http://www.carcareki...ghts/tail_light résume bien le mode opératoire. Juste prendre précaution pour déposer le cache situé dessous le feux arrière, qui permet ensuite d'avoir accès à la vis de fixation du feux arrière. Pour le remplacement de l'ampoule, c'est classique (même culot). Comme indiqué précédemment, il faut mettre en parallèle une résistance additionnelle pour ne pas avoir d'erreur ODB. A moins qu'à ce jour ce type d'ampoule ne génère plus d'erreur
  16. Bonjour, j'ai une caméra de recul, et c'est vrai que les ampoules d'origine sont très faibles. j'ai mis des led avec résistances additionnelles il y a plus d'un an et c'est quand même mieux tant à la caméra qu'aux rétros ampoules type : AMPOULES W16W T15 CNJY LED CREE 25W BLANC Mais j'ai vu sur ebay qu'il y en a des plus puissante équivalent 50W. Je ne penses pas qu'il y'a ait de problème d'un point de vue électrique, sauf resistance pour pas avoir erreur ODB, il s'agit de led donc pas de fort courant de conso. D'un point de vue chauffe non plus dans le sens ou l'on ne reste pas en marche arrière éternellement.
  17. Bonjour, d'après les propos de Mysfit, peut-on en déduire q'un pare choc arrière de SQ5 se monte sur un Q5 finition AVUS ,
  18. Bonsoir, je reviens sur ce sujet en fait car je n'arrive pas à m'en sortir. Comme indiqué à l'origine fuite au niveau joint de carter en aout 2013, avec changement du joint et du carter. Nouvelle fuite en mai 2014 toujours de la boite. D'après les constats Audi, à priori fuite à nouveau au niveau joint de carter, et donc remplacement du joint. Aujourd'hui, donc 2 mois après nouveau constat de fuite par mes soins (goutte au sol). Mon véhicule est encore garantie constructeur jusqu'à décembre 2014 et ensuite extension garantie sur 3 ans suite à financement Audi. Je vais donc ramener le véhicule pour la troisième fois, mais cela commence à m'interpeller sur les compétences, sur le volonté de prendre sous garantie ou autre... Avez vous connaissance de ce problème d'étanchéité de boite auto ? Audi n'essaierait-il pas de faire durer la réparation pour aller au delà de décembre (garantie constructeur) J'ai également trouvé une fiche TPI sur ERWIN relative à fuite huile boite auto qui indique que l'on pourrait croire à une fuite joint de carter mais qu'en fait la fuite viendrait carter boite/carter pignonnerie. Merci pour vos idées et apports.
  19. Bonsoir, je reviens sur ce sujet en fait car je n'arrive pas à m'en sortir. Comme indiqué à l'origine fuite au niveau joint de carter en aout 2013, avec changement du joint et du carter.
  20. Merci Thierry, je vais m'y mettre...
  21. Bonjour, quelqu'un pourait il mettre un exemple de modification d'une fonction avec copie d'écran avant modif et aprés modif et les explications associées qui me pemettraient d'identifier une logique sur les tableaux : Un exemple STEMEI ''gradation LED DRL flasher'' avant => STG 09 (allume-cigare) STG Long codage -> fonction 07 Octet 3 Bit 7 clair ('0 ') Aprés => Sélectionnez STG 09 (allume-cigare) l'autorisation d'accès de STG -> Fonction 16 Entrez le code d'accès 20113 Ajustement STG -> Fonction 10 Manche 03 - indicateurs de variation Sélectionnez Réglez la valeur à 100 quelle est la manière ou la logique de sélectionner ''l'octet 7'' et le '' bit 7''
  22. Audi Q5 - 2.0 TDI (170) - 2011

  23. Bonjour Johnny, je suis également intéressé par la réponse à la question de Sccustom Pascal
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