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rekordman

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  1. Pour ma part je me pause la question du montage du feseau pour une boite auto... je suppose qu'il est le même mais que le codage est indispensable?
  2. parfait ce lien mais je me pose un question... 1 a l'ariere d'origine le ressord est indepandent du verin.. est il posible de monter ce combiner ?? 2 sur nos b7 la tete d'amorto est plasser entre le compartiment moteur et le compartiment batterie dificil donc de monter ce type de suspention reglable sans lourde modif... un grand merci pour cette top reponce ! ;)
  3. et une question a part quelqun a deja rouler avec du pzero nero gt... en 19 h35... ?
  4. jai plein de chose a vous expliquer et montrer sur la belle! mais avant tout jai besoin de vous pour comender mes fileters! jai beau lire plein de post diver sur le sujet je n'arive pas a me desider :s mon principale probleme le choix de la marque... pour rapel: 3.0 quattro acuelement en chassie comfort, budjet max 800€ si je peu regler precharge et comptrainte... (REVE) si non dans les 600€.. mon choix est axé combiner fileter environ -4 -6 en gardan un minimum de comfort je ne veut pas avoir un bout de bois, mais le but est aussi de coller a la route :race: quelqun pour m'aider? :marcelpoire:
  5. Vous êtes super les gas, me reste que cas trouver les goujons qui a première vu ne son pas courant... petite question sur le descriptif si je comprend bien il sont compatible m12 1.5mm et aussi 1.25mm c'est pas possible ? http://www.aliexpress.com/item/VOLK-20pcs-lock-racing-lug-nuts-1-security-key-per-set/705928539.html
  6. que pensez vous de gougon m14 (auto) m12(jante) ? a proscrire a mon avis ... non?
  7. l’idée était d'utiliser des goujon de passage vis a ecrou pour ensuite utiliser des lug volk sur les bbs... il ne fabrique pas en 14 ... et du coup j'en trouve pas aussi beau ( a mon gout) ;) http://www.europeanautosource.com/sites/default/files/volk_formula_3_0.jpg
  8. impec c'est parfait !!! dommage qu'on soit en m14 :/ jorai aimée etre en 12 XD va falloir que je fasse de nouvelle recherche ...
  9. question simple je cherche a connaitre le diamètre des vis de gantes de nos B7 ainsi que la cote d’écartement des filets merci ;)
  10. tu a toujours ce problème ou il a été résolu?
  11. petite question de quel dimantion sont nos vis de gante ? je parle de diametre ..M/ et de l'ecartement du filetage... merci ;)
  12. Alors à votre avie que rabessement irai le lieu à la belle ? Pour info les condition sont sur le premier poste en haut de cette page Je cherche un bon compromis caliter/prix
  13. Non je te rassure j'avais pas fait le plein quand j'ai remit à zero En moyenne je fais 600km avec le plein donc environ 10l/100 mais je fais beaucoup de ville ... Oui merci il est top le tuto ;) c'est simpa
  14. Moi sa fessait 4 mois que je les avais XD le jour ou tu a une après-midi ... ;) je me suis fait chier à enlever l'écrou central car pas le mon outil j'en est donc fabriquer un ;) et après te reste les trous à faire qui est asser prise de tête :s mais tout ce fai avec un peu de patience ;) Bbs magnifique mais sans rabaissement sa fait allrods XD
  15. cette après midi je suis occuper a mettre de petite plaque en alu derrière mon volant... =) palette fonctionnelle et diablement cool :) test demain des palette et de la tenue de route des pneu ;) je tien a presiser que j'ai du prendre 45 min par trous !!! :/ mais le résulta est la =)
  16. vos avie et critique maintenant ;) reste a peindre l'alu normalement en moire mat ou briliant
  17. si non entre temps mes quelque occupation: j'ai enlever le vilain autocollant du garage vendeur... polis les embouts échappement en attendant de les changer... et confection des cache batterie et calculo... : pour les plus observateur vous remarquerez que le taxalimun n'a pas tenu la température du turbo :(
  18. donc a venir: - rabessement - centre de roue bbs dorer avec contour rouge en 65mm (reste a trouver de bonne caliter..) metre des bouchon des gougons couleur rouge -et normalement peindre les etrier en rouge ou en gris avec un stiker sous vernie reste a voir quel maitre... (quattro, rs, porsche, brembo...)
  19. actuellement j'ai 69cm au plus haut de la tolle, je suis en chassie confort ar av
  20. un oubli pour la plaque merci ;) pour les cm c'est prévue... ^^ merci matt et cyril t’inquiète pas elle vas tomber de haut HA HA HA
  21. pour le rabaissement je voudrais du -4 environ -6 si sa passe sans toucher en arsouille ... mais je ne sais pas trop sur quoi m'orienter... les objectif sont: de rester un minimum confortable (pas un bout de bois) ne surtout pas perdre en tenu de route le but est de l’améliorer (quitte a faire un réglage av ar en repartissent les masses...) il faut que je fasse une géométrie don j'anten un peu pour faire d'une piere deux coup.. et le montage de fileter est dans mes compétence... ;) maintenant reste a savoir si des ressorts court suffise... mais je partirait plutôt sur des combiner fileter... :a3: mais reste a savoir quel model... ? avec un bon raport caliter/prix
  22. obliger moi aussi de rectifier les supports étriers avant :
  23. voici les photos des gentes dite moi ce que vous pencez ;) (je sais la première chose a faire est un rabaissement... ;) )
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