TheOnOff

Bonjour, Je ne suis plus passé depuis un moment et pour cause, plus les moyens ni le temps pour ma voiture qui pourtant me fascine encore... Bref, j'ai mis en vente mon cab de 1993 (2.3l 5 cylindres). 188000Km environ J'ai mis un annonce sur le bon coin à 2500€ à débattre. Je la laisse à 2000€. Capote neuve distribution neuve Prévoir 4 pneus (pas de CT du coup). Etat moyen, roule bien, à voir Les détails de mon cab sont ici avec un historique de ce que j'ai fait dessus : http://audi80passion.forumactif.org/t2926-audi-cabriolet-23l-theonoff J'avais posté des photos ici : http://forums.audipassion.com/topic/10729-photos-de-vos-cabriolets-audi/page__st__240 (en bas de page) Bonne continuation et merci à tous ceux qui m'ont aidé ;)

Merci, je vais trouver ca et le remplacer alors ;)

Bonjour, J'ai toujours un problème avec mon mano de température qui ne quitte pas le 0° J'ai changé mon bloc compteur car j'avais d'autres problèmes et pensais que cla venait de là, mais pas du tout. J'ai un moteur 2.3l 5Cyl. Après recherches, je m'aiguille vers la sonde de température qui est HS, j'ai trouvé ceci, quelqu'un peut il me confirmer que c'est bien là qu'elle se trouve et si quelqu'un a une référence ? http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=9496&start=10&st=0&sk=t&sd=a (7eme réponse) Merci d'avance ;)

Bon, après tests, en fait je n'ai pas de courant qui arrive sur le fusible qui avait grillé. J'ai donc fait un pont depuis le fusible des feux de position pour tester et ca marche... Je vais donc retirer une alimentation au fusible 14 quand j'aurais plus de temps pour tout démonter :) Merci beaucoup !

Super, je vais tester avec ca Grand merci à toi, je vous fait un retour dès que j'ai eu le temps de tester.

Alors j ai 3 fiches sur mon compteur Jaune bleue et blanche La blanche semble alimenter les voyants centraux La bleu semble alimenter le compteur kilométrique Le jaune le compte tour ? + ? Mais qu'elle broche est censé être alimentée ?... Après test avec un multimètre, il semble que je n ai pas de jus au fusible... Donc mon pb doit être en amont Je vais tirer une alim depuis un autre fusible (en espérant rien griller) Et si c est concluant il faudra que je refasse une arrivée propre

Bon, le fusible était grillé (visiblement il alimente eclairage tableau de bord + Boite a gant + Eclairage plaque) => J'ai retiré le support d'ampoule (qui était écrasé), j'ai isolé les fils. => J'ai débranché le faisceau de male dans le coffre => J'ai changé le fusible et ai réessayé... Le fusible n'a pas grillé, mais j'ai toujours pas d'éclairage sur mon compteur... idem avec l'ancien. Les ampoules semblent pourtant bonnes... je ne sais pas ou chercher HELP !!!

Il y a vraiment de belles voitures exposées dans toutes ces pages. Je colle la mienne à la suite :) Pas mal de truc a faire encore dessus, mais elle roule. Audi Cabriolet 2.3l de 1993

De bien belles voitures ici aussi :) Ca donne envie !

Merci pour ta réponse rapide, je vais tester ca déjà. En farfouillant sur des vieux forum, j'ai trouvé une personne qui avait ce pb, cela venait de l'éclairage de sa boite a gant qui semble être sur le même faisceau. Et moi ma boite à gant à les fils dénudés et le suppôrt d'ampooule HS, je vais regarder de ce côté aussi...

Bon, l'aiguille de vitesse ne tombe plus, pas contre pour le reste toujours pareil ... J'y comprend rien... - Aiguille de température reste à 0 : Peut être ai-je la sonde ou sa connectique qui est HS ? Si quelqu'un a des schémas je suis preneur, j'ai aucune doc sur la voiture... - Rétro-Eclairage HS : Toujours le même pb avec le nouveau compteur, je dois donc avoir un pb sur mon circuit ? HELP !!! :'(

Merci pour ces infos, je vais regarder tout ca :) *EDIT* Finalement j'ai pris chez Audi directement. 41€ l'unité... C'est pas donné, mais bon.

J'ai fini par trouver mon bonheur sur les annonces du bon coin :)

J'ai fini par trouver, un des fil semble HS, j'ai donc tiré depuis l'autre feu ce même fil et c'est OK ;)

Bonjour, J'ai mon coffre de capote qui ne tiens pas, j'aimerais remplacer les verins qui semblent être HS. Par contre, impossible de trouver ni références ni site qui en propose... Si quelqu'un à quelquechose, je suis preneur ;) Merci d'avance.

Merci pour ta réponse, mais peut importe ce que je fais, il ne veut pas marcher... J'ai vue que c'était une "maladie" sur ces véhicules l'electricité... je vais vérifier le faisceau arrière.

Bonjour, et merci pour ta réponse, je vais aller demander.

Perso juste avec le lubrifiant contact cela n'avait rien donné, j'ai du vraiment démonter et gratter les contacts car il y avait une petite couche d'oxidation.

Bonjour, Je recherche désespérément un compteur pour remplacer le mien qui me pause beaucoup de pb (ancien post : http://forums.audipassion.com/topic/142716-documentation-audi-80-cabriolet/) Voilà les pb que j'ai avec cet ensemble compteur : - Rétro éclairage HS (voir ancien post, une soudure avait été faite et doit ne plus fonctionner ou rendre le système HS) - Aiguille de température fonctionne quand elle veut... - Aiduille de vitesse tombe parfois à 0 pendant un bon moment. Bref, je ne trouve pas d'annonces ou de compteur correspondant au mien (audi cab de 1993), je suis donc passé chez Audi... Alors quand j'ai demandé s'ils avaient un comteur, il m'ont dit que cela se faisait encore, 300€ J'ai dit bon ok, il m'a donc demandé s'il me fallait que cette pièce... Quelle pièce, mais que le compteur kilométrique ! Si je veux l'ensemble compteur, il faut prendre au détail (et pas toutes les pièces sont dispo), compteur 300€, compte tour 300€, circuit imprimé 150€)... Bref, si c'est pas ca qui déconne, je suis mal :s D'ou mon appel à témoins pour savoir si vous auriez des infos pour un compteur d'occaze ? Merci d'avance :)

Salut, J'avais le problème avec mes phares qui ne s'allumaient pas sur mon 80 cabriolet (alors que tout le reste foncionnait). En fait, après des tas de tests, c'est mon comodo qui déconnait... J'ai du le démonter et nettoyer tous les contacts, depuis tout marche impec :) Par contre, gaffe en démontant, j'ai mis plus d'une heure a comprendre comment remonter les petits ressorts qui avaient sautés au démontage... Maintenant je suis ceinture noire du comodo lol Pour ce carter je n'ai pas eu de pb, du moment que les vis le reliant au carter du dessus et que le volant étaient sortis, je n'ai pas eu d'autres vis à retirer... Sans doute différent sur le tien ? Pour ma part, juste le tirer vers soit car il y a des petits écrous fixés sur le comodo qui permettent de le centrer/maintenir (car ils sont canelés et donc résistent un peut lors de la traction du carter). Pour le faire sortir, effectivement désserrer le collier, il vient tout seul. Ensuite pour le démonter, 3 écrouts bizares (canelés), il peut être séparé en deux (cela t'évitera de tout ouvrir et de mélanger les pièces qui risquent de tomber :)) d'un côté des vis en étoire, de l'autre des vis cruci pour moi. Démonte doucement pour pas perdre les petits ressorts qui risquent de sauter et bien regarder comment c'est positionné (photos ca t'aidera). Ensuite, perso j'ai gratté tous les contacts cuivre et ai mis du produit contact pour nettoyer/refaire les contacts. Perso il y avait pas mal de gras dans l'ensemble, j'ai tout nettoyé, mais j'ai peur que cela s'oxyde à nouveau, voir avec les pros s'ils n'ont pas connaissance d'une graisse contact peut être ?

Bonjour, Je viens de faire remplacer ma capote (depuis que j'attendais d'avoir les fonds !!!) et était super content de pouvoir utiliser à nouveau ma tuture (après 3 mois passé sous bache). J'ai donc refait un tour complet de ma caisse pour voir si pas de pb particuliers, et voilà qu'un de mes feux arrière ne fonctionne pas (l'arrière droit). J'ai changé l'ampoule, inversé le support (en le mettant à gauche il marche), donc je dois avoir un pb de câble quelque part... Si quelqu'un connait le cheminement du câblage, ou si c'est un pb connu... Merci pour toute aide :)

Bonjour Gasy, Je cherche désespérément cette revue et ne la trouve jamais nulle part. J'ai une cabriolet 2.3E de 93 Peux tu me donner les références exactes de ta revue stp ? Dans le lien que tu donne, il y a plusieurs revues et aucunes ne semble correspondre. Merci

Bonjour à tous, Merci pour votre aide, j'ai pris en compte toutes vos remarques et ai été le plus minutieux possible :) J'ai donc démonté mes volants / Commodos et PI. Après nettoyage des contacts du commodo : Passage en phare de nouveau opérationnel. Après nettoyage du PI : Aiguille de chauffe opérationnelle. Il ne me manque plus que l'éclairage du PI qui semble défaillant suite à la soudure que j'ai mise en photo... Sans doute faudra t il que je trouve un PI de remplacement. En tout cas, merci encore !!! Et si vous avez des photos du BI originel ou des documentations / Plans / Vues éclatées, je suis preneur ;)

Ce module semble lié à la molette de gauche sur mon BI (je crois que c'est celle qui gère l'éclairage du BI justement...) Et sur le fil est soudé une résistance... Précédemment, quand tu parles de la commande électronique, de quoi s'agit il ? D'un relais ?

Elle est de 1993 Aucune idée si elle à l'immotronnic... Je ne sais pas ce que c'est ^_^ Je me suis lancé dans l'aventure sans être mécano ni électronocien... Ca va être un sacré chalenge pour moi à 35 ans o_Ô Mais ca me plait bien. Je vais donc commencer par re démonter mon bloc compteur et revoir toutes les soudures internes... Je vais y aller pépère... En le démontant la première fois, j'ai vue un fil qui était soudé derrière... Je posterais l'immage pour voir si c'est normal. Si quelqu'un a des photos du démontage pour que je puisse juger de ce qui est bon ou non, je suis preneur Les ampoules de tableau sont toutes bonnes en tout cas, donc c'est un pb de contact quelque part. J'ai pas réussit à démonter le volant, je n'arrive pas a passer de clé plate, il va falloir que je trouve une clé à pipe énorme (je ne sais pas quelle taille pour l'écrou ? 22, 23 ou 24 ?) Quand tu dis d'arroser, tu ballance tout dans l'ouverture laissée au dessus du volant quand le PI est démonté ? As tu un produi nettoyant à me recommander ? Que l'on puisse trouver n'importe ou ou sur le net ? La commande electronique dont tu parle, elle ressemble à quoi ? A commander chez Audi ? ... Je suis désolé si je vous ennuis avec mes question bêtes... Merci en tout cas pour votre patience.