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simipi

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Tout ce qui a été posté par simipi

  1. bonjour. J'ai une Audi a4 Quattro de 2000. J'avais une fuite de gasoil au niveau d'un injecteur, un joint a changer. Mon copain qui est mécano, l'a réparé et en a profité en pour changer la courroie de distribution. Il a calé la courroie, ainsi que la pompe d'injection. Et depuis, impossible de la démarrer. il a revérifié les calages qui sont bons. Il s'est aperçu qu'il n'y avait plus de courant sur les bougies de préchauffage. Il a vérifié tous les relais sans rien trouver. Pensez vous qu'il y ait sur ce modèle de 2000 un système anti démarrage ?
  2. bonjour. Si il y a des bricoleurs, je suis preneur pour essayer de réparer, ou du moins amoindrir les griffures sur mon pare choc. Envous remerciant!
  3. Je viens sur ce tuto, et ce qui est dommage c'est que les images ne soient pas hébergés pour un certain temps, car là, y a plus rien.
  4. bonjour. Après avoir cherché sur le forum, je n'ai pas trouvé comment changer les capteurs (radar) de feu de recul sur une a4 b5 quattro diesel 1.9. Aurais je loupé un tutoriel, de préférence pour un bras cassé ? en reculant au début, cela bipait par intermittence. Je pense que cela devait dépendre du capteur qui recevait l'info. Maintenant, cela bippe en permanence. J'aimerai donc tester ces capteurs, et si c'est possible les changer moi même. cordialement
  5. bonjour. Je suis complétement néophyte, je voulais le dire de suite. J'ai une audi quattro a4 b5, et j'ai cassé un phare xenon. J'ai donc trouvé sur le net le même phare mais en h7 compatible xenon. Il était pas très cher, alors au vu du prix du neuf pour le xenon, je me suis lancé. Il y a l'emplacement du ballast. J'ai donc commencé à démonter le phare cassé pour récupérer le ballast. mais comment récupérer l'ensemble du système sur lequel était le xenon ? je ne vois pas comment le sortir !
  6. bonjour a4 b5 1.9 110ch quattro 395000km. 2eme main, pas de soucis majeur
  7. hello audi a4 b5 quattro 1.9 110ch phase 2 Levis saint Nom Yvelines
  8. bonjour. J'ai une a4 1.9 tdi quattro de 99 a 2001 110ch. J'ai un très mauvais éclairage, la nuit je ne vois rien. C'est des phares xenon pourtant. Que faut il faire ? changer toutes les lampes ? et si oui, quelles lampes dois je prendre ? En vous remerciant de vos conseils.
  9. hello un petit retour pour être moins bête, c'est possible ?
  10. bonjour. A4 b5 quattro de 2000 395000km. 2eme proprio
  11. Moi qui n'y connais rien je trouve toujours ce type d'expérience très intéressant. Dommage que je n'ose pas, car ma voiture en aurait bien besoin.
  12. bonjour. J'ai mon radar de recul qui ne fonctionne plus, ou a moitié sur mon audi quattro a4 b5 (2000). Au début dès la marche arrière, cela sifflait et se mettait à fonctionner dès que j’approchais une voiture, mais maintenant ce n'est mème plus le cas. J'ai plusieurs sons. Ou se trouve les éléments que je puisse vérifier ? je n'y connais rien, mais ne veut pas passer chez Audi. J'ai regardé sur quelques notices, mais n'ait rien trouvé. En vous remerciant par avance.
  13. bonjour. Sujet qui date, mais toujours d'actualité. Dommage que les photos ne soient plus visibles (en tout cas, je ne les voit pas)
  14. J'ai oublié le retour ! :-( en fin de compte, je l'ai emmené chez audi et ils se sont contentés de coller les pattes. c'est fait à l'arrache, mais j'ai pu passer le controle technique. La hauteur du phare est bonne, mais pas celui de gauche. Comment peut on regler la hauteur des phares ?
  15. hello merci de tes conseils et liens, je vais voir ça ! je fera hello merci pour tes suggestions et ton lien. je ferai un retour une fois réparé !! :marcelpoire:
  16. bonjour. SUr une flaque d'huile, j'ai cassé un phare de ma vieille audi a4 quattro. J'ai fait plusieurs casses, mais impossible à trouver. Je ne sais plus vraiment quoi faire. Je suis preneur de toutes suggestions !
  17. bonjour. Plus de chauffage, car le pulseur fonctionne quelques temps et le fusible grille. Le garagiste m'a donc dis qu'il fallait changer le pulseur de chauffage et qu'il y en avait pour 400€. Bon, je n'ai pas demandé plus de précision si cela comprenait la pose et la pièce, mais je suppose que oui. Avec la référence de ma plque d'immatriculation, j'ai trouvé sur oscaro le pulseur à 203 € pour le plus cher. j'ai donc plusieurs questions: est ce qu'un bricoleur à minima comme moi pourrait le changer sans trop de difficulté ? il se trouve derrière la boite à gants. il y a 2 modèles: je ne suis pas sur de savoir lequel. (j'ai la clim) faut il changer d'autre pièces en meme temps que le pulseur ? voilà mes interrogations. en vous remerciant par avance de vos réponses.
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