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fab679

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    audi a3
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    2l

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  1. fab679

    Ecran A3 8V

    Bonjour, est t'il possible avec VCDS d'empêcher mon écran de sortir et entré a chaque tour de clé, j'aimerai le laisser ouvert tout le temps Merci
  2. fab679

    s&s

    pas tous a la fois
  3. fab679

    s&s

    Bonjour, sur une A3 8V 2014 2.0TDI avec VCDS quand je change le voltage du start & stop ou encore mieux quand je coche l'option déconnecter le start & stop, le lendemain que ce sois le voltage ou l'option revienne a l'origine ? pourquoi ?
  4. Je ne suis pas aller chez Audi je ne marche pas dans leurs jeux ... par contre par chez moi on pense a un roulement de boite a vitesse, je viens de passer de 16 pouces a 19, et le bruit "diesel, moteur" se laisse moins entendre et raisonne moins fort J'ai également le bruit mais moins fort quand je braque a fond (et seulement a fond) dans l'autre sens
  5. Bonjour, cherchant plutôt la balade en cabrio je me lance a la recherche d'une TT 1800cc j'hésite un peu quand je vois le peu de couple par rapport au 2l, 250nm de couple pour le 1800 et 370nm pour le 2000, la différence est énorme Et venant d'un 2L TDI 170 avec 350 de couple j'ai bien peur que le moteur me plaise peu .. j'adore les véhicule qui pousse en bas.. Je peu toujours lui faire une programmation alors je serai a 380nm de couple, malgré tout j'hésite ça ne me rassure pas, je n'ai pas envie d'un moteur pointu mais d'un qui permet les balades estivale a bas régime.. Qu
  6. Merci oui Je pense commencer par une vidange de boite voir si je trouve de la limaille
  7. Les pneus sont neuf ... le bruit varie avec les tours moteur, si j'embraye et zigzag le bruit disparait de 90% , mon avis : -un roulement peut=être mais plus certainement celui de la boite au differenciel -une noix de cardan abimée suite a un choc -une bonne vidange de boite -une pièce métallique qui touche la tôle du châssis -autre... Par ou commencer sans faire 1000 morceaux ???
  8. Je relance le topic ... j'ai exactement la même chose sur ma 8v 2015 75000km Vidange de boite comme sur les 8P ?
  9. Je remonte un peu le topic , le problème étant toujours la ... J'ai lu que sur les 8P il suffisais d'une vidange de boite Personne n'a le même probl et résolu ? Merci
  10. Bonjour Mon GPS m'envoie systématiquement a plusieurs km de l'adresse demandée et me dis que je suis arriver Malheureusement je ne sais pas quand ça a commencer puisque je viens de l'acheter Si quelque a eu le cas ou des infos merci d'avance
  11. Donc la suite .... je suis en ligne droite, j'embraye, je vire légèrement a gauche je met des coup de gaz en même temps et le bruit augmente avec le régime moteur (une espèce de résonance je dirai) .. en ligne droite ou quand je braque a droite rien pas un bruit ... Personne ?
  12. Ok merci, tout un travail Par contre j'ai vu que Mazaki me conseille des phares led J'ai trouver des occasions, il y a dessus deux boitiers, es complet ? Y a t'il d'autres soucis de montage ? cablage ? Merci
  13. Mazaki, le phare, on en trouve partout , et le cablage qui va bien idem ... le vagcom ma fois je vais m'en trouver un ... Personne ne l'a fait ?
  14. Bonjour quelqu'un a t'il remplacer ces phares a ampoules par des bi xenon ? j'ai vu qu'un ta de référence en hella et d'autres marques existait Lesquel faut t'il prendre ? Merci
  15. Non je ne pense pas que ce sois un roulement, ça le fait seulement quand tu roule et a partir de 5km et jusqu'a 200 si tu veux ... ron ron ron un truc comme ça Bon a moi il me semble que ça viens de l'avant droit (pour rappel le bruit est la quand tu tourne a gauche) et des que tu touche le volant , il ne varie pas beaucoup avec la vitesse .. en prenant des tours il le ferrai moins je dirai ... Depui aujourd'hui je me suis rendu compte qu'il le fessais aussi quand tu tourne a gauche mais a partir du quart de tour pas avant !? Petite question, y a t'il de l’huile
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