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Rich A4

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Tout ce qui a été posté par Rich A4

  1. Rich A4
    Salut les gars , bon j'ai essayé la voiture je trouve que la boîte et le siège depuis qu'il m'ont changé le capteur ça va mieux mais par contre les vibrations du volant sont encore la peut être moins qu'avant alors je pense de plus en plus que c'est lié à l'équilibrage ou les jantes ...
  2. Rich A4
    News du jour , J'ai récupèré ma voiture ce soir , à prioris pour mon garagiste l'équilibrage des 4 roues étaient pas bon , il me dit que ça vibre plus mais pas pu essayer moi , pas le temps , j essayerai jeudi et vous dirai .
  3. Rich A4
    Up du jour , J ai récupèré la voiture hier avec le capteur changé et et et et et ben c'est un peu mieux au niveau des sièges et de la boîte mais pas au niveau du volant , moi je pense de plus en plus aux roulements ou rotules ...
  4. Rich A4
    Ok merci ! Je vais regarder de nouveau sur mon carnet d'entretien , j'ai du sauter cette page ;)
  5. Rich A4
    Ok merci de ta réponse , mais il n'existe aucun papier ou note qui le dit ? Car moi il me prenne pour un jambon et me dise que toutes les courroies c'est 5 ans de partout peu importe le kilométrage ...
  6. Rich A4
    Je reviens sur le sujet car moi m'a concession m affirme à 2000% que sur le 2.0 tfsi c'est 5 ans , et vu que sur le carnet d'entretien je n'ai rien de préciser , est ce que quelqu'un a une note Audi fiable pour leur monter que c'est bien 180000 km et pas de facteur temps. Par avance merci ;)
  7. Rich A4
    Merci malcom ! Je vais déjà récupérer ma voiture avec le capteur changé ce soir ( j avais un capteur de polo a prioris ?) et puis j essayerai de couper le contact dans une ligne droite si ça va pas mieux entre 90 et 110 , c est la mon point critique pour ma part et plus à froid qu'à chaud.
  8. Rich A4
    Ok merci , donc moi avec les originales vibrations volant et caisse et avec les répliques Rs4 même combat !!! Donc ça ne vient sûrement pas des jantes pour ma part !
  9. Rich A4
    Up du jour ! :)
  10. Rich A4
    Question: les jantes d'origine des ambitions luxe sont OEM ou pas ?
  11. Rich A4
    C'est à dire ???
  12. Rich A4
    Bon ben d après vous mon garagiste est à côté de la plaque :) lol . Il me dit qu'il n'y a aucun jeu nul part et vu que le problème est bien plus présent à froid qu'à chaud il ne voit que cette possibilité !
  13. Rich A4
    Des nouvelles de mon garagiste , alors pour lui on est sur un problème d'injection, sonde, vu que le problème ce produit plus à froid et de plus de façon aléatoire , pour lui la voiture n est pas assez enrichi et c est pour cela qu elle tremblerait ou limite brouterait on pourrait dire. Pour lui il faut reprogrammer le calculateur ou autre il ne m'a pas dit exactement. Voilà je suis septique mais bon à voir ...
  14. Rich A4
    Et moi aussi avec les 17 d'origine ça le faisait aussi, c est un vrai casse tête , elle repart au garage demain mais pour me dire qu'ils savent pas d ou ça vient j en suis sur . Moi je pense que c est un défaut de conception et qu'on ne peut rien y faire ... Les boules !!!!!
  15. Rich A4
    Je constate qu'il s'agit souvent du modèle ambition luxe... Et 2.0 tfsi !!!
  16. Rich A4
    Salut J ai le même problème que vous ! Mais alors la je comprends pas comment des jantes peuvent faire vibrer de façon aléatoire la caisse et le volant ????? Mais si ce n est que ça alors, je suis content :)
  17. Rich A4
    Salut :) Je vais aller voir un petit garagiste à côté de cher moi lundi , j espère qu il va se casser un peu plus la tête et pas vouloir tout me changer car sur le 2.0 tfsi il me semble que j ai lu 120000 ou 7 ans quelque part . Après pour les vibrations dans le volant et dans la caisse je le sens bien moins à chaud , je pensais plus à un Silentblocs ou un support moteur mais bon c est tellement dur à cibler !
  18. Rich A4
    Salut malcom , Ça fait du bien de se sentir soutenu un peu car la je viens de payer 90 euros pour récupérer ma voiture sur laquelle ils n ont rien fait , je me sens voler en plus d avoir récupéré ma voiture dans le même état ;(
  19. Rich A4
    Bonjour , coup de fil d audi à l instant je suis sidéré ... Mais les mecs ils connaissent leurs boulot ou quoi ! Donc pour le bruit de couinement à froid on part sur la distribution monsieur !!! Ha ba oui c est tellement plus facile de tout changer plutôt que de changer juste une petite courroie qui couine ! Résultat 800euros. Sinon pour votre vibration monsieur on va changer les flasques? Les disques ( qui sont neuf je précise ) les plaquettes et les roulements et encore on est pas sur que ce soit ça !! Résultat 1500 euros Je leur ai dit merci qu il ne touche rien que je passais récupérer ma voiture cette après midi !!! Je suis dégouté vraiment :(
  20. Rich A4
    Ils ont pas regardé , il regarde demain matin ;) , je te tiens au jus !!!
  21. Rich A4
    Si ça peut aider certains , ma voiture est chez audi et pour eux le bruit vient de la courroie d accessoire et galet tendeur , voilà j espère qu il ne se plante pas vu qu on parlait de poulie pompe de direction ou de courroie d'alternateur...
  22. Rich A4
    Alors malheureusement je viens d avoir le véhicule et vu que c est l ancien proprio qui a fait la reprog je ne sais si le volant vibrait déjà ! Elle a été faite vers 58000 km et le véhicule à 77000 à présent . Je pense que le volant moteur est d origine en tous cas il ne pas dit si il a été changé .
  23. Rich A4
    Alors , j ai fait un parallélisme de l avant et de l arrière samedi , la vibration est toujours entré 90 et 110 mais pas tous le temps cela varie en fonction de la vitesse engagé , si je suis en descente ou montée ... C est pour ça que je me demandais si la reprog ne pouvait pas avoir un lien . Merci malcom en tous cas ;)
  24. Rich A4
    Alors pour répondre , quand j ai acheté le véhicule , il y avait les jantes de 17 d origine et déjà le souci entre 90 et 110 mais pas tous le temps ( vibration volant ) j ai donc décidé de changer de jante et de passer sur du neuf en 18 celle de la rs4 avec 4 pneus neufs !!. Le résultat est le même vibration de temps en temps entre 90 et 110 , je n y comprend vraiment rien. Hier lors du parallélisme et du nouvel équilibrage il n y avait pas de jeu particulier au niveau du train avant , après j ai l impression que ça dépend de la vitesse engagé et du régime moteur , serait ce lié à ma reprog ? Merci de votre aide en tous cas ;)
  25. Rich A4
    Merci de ton retour , il faudrait alors plus partir sur la courroie d alternateur que sur la pompe de direction !!! C est grave si je la change pas de suite ?
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