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brice775

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    AUDI A4 avant 1,9LTDI 130ch
  1. bonjour je dois changer le galet tendeur sur a4 de 95 pourriez vous m'envoyer le tuto si vous l'avez encore cordialement

  2. slt , peux tu me faire un petit tuto sur depose et pose du galet tendeur audi a4 de 1997 merci . cordialement

  3. Bonjour à tous, voila je me présente, je m'apl brice j'ai une A4 de 2004. Je vous écris sur ce forum car mon père a une A6 de 2001 (2,5TDI V6)et la vis qui maintient le tendeur de courroie d'accessoire vient de làcher à nouveau. Ca lui est arrivé déjà cet été, il a procédé au changement du tendeur. Mais la aujourd'hui, rebelote. Que pensez-vous de ce problème ? la casse de la vis du tendeur 2 fois ne cache-t-elle pas un autre problème ? Merci pour vos lumières cordialement
  4. Bonsoir le tuto ne correspond pas a mon moteur, je n'ai qu'un seul arbre a came et une seule courroie d'accessoire merci d'avance :bigthumbup:
  5. Merci pour l'info :bigthumbup: je vais me renseigner sur le tarif chez Audi bonne journée
  6. Bonsoir merci pour votre conseil je vais regarder ce weekend si cette poulie a du jeu , elle se change ? autrement cela peut-il venir aussi de la pompe d'assistance de direction, en effet mon volant bouge en roulant, il fait des petits mouvements rapides de faibles amplitudes mais ce n'est pas une vibration. merci :bigthumbup:
  7. Bjr à tous :coucou: Depuis qques jours, j'entends un bruit de couinement de poulie après avoir démarré mon moteur. Ce bruit s'estompe en accélérant puis revient au ralenti il apparait même qu'après qques km (donc moteur chaud) , on entend moins ou plus du tout ce bruit. J'ai ouvert le capot , j'ai jeté un coup d'oeil et aussi un coup d'oreille ;-) , le bruit semble venir d'une des poulies qui est entrainée par la courroie d'accessoires ( Alternateur + Pompe DA + Compresseur ) Qu'en pensez vous ? sachant que le galet tendeur de la courroa été changé il y a environ 3000km Pour info je suis à 230000km donc dans 10000km je dois changer la courroie de distri et la courroie accessoire merci pour votre aide @+ :coucou:
  8. Bjr à tous :coucou: je recherche un tutoriel sur le changement de courroie de distri de mon A4 break 1.9TDI 130CV de Mars 2004. en effet j'ai 230 000Km au compteur et je dois le faire avant 240000km (cycle de 120000km sur ce moulin) je souhaite le faire moi-même , qu'en pensez vous ? combien de temps faut-il envisager ? quel est l'outillage spécifique Ou me conseillez-vous d'acheter le kit de distri et la pompe à eau ? merci d'avance pour vos conseils :bigthumbup: @+
  9. C fait après 4h de boulot :bigthumbup: il faut enlEver les phares, démonter le parechoc, desserer le front module (radiateur clim+ radiateur) il n'est pas nécessaire de démonter les radiateurs, juste les sortir de leur emplacement et les maintenir pour ne pas les abimer. Ensuite il faut tourner le galet ds le sens anti horaire avec un clé plate de 16mm pour détendre la courroie et il faut bloquer le galet avec une clé alen de 4, il y a un trou prévu sur le galet Ensuite il faut dévisser le galet, il est vissé par l'arrière voir photo (ecrou de 13mm) ensuite sortir l'ancien galet, placer le nouveau qui lui est déjà bloqué avec une tige. Faire attention à la courroie , au remontage ds le bon sens Une fois le galet en place et vissé , retirer la tige en maintenant le galet ave cla clé de 16mm et relacher , la courroie va se tendre automatiquement j'ai fait un mini reportage photo, si vous le voulez je vous l'envoie par mail. :coucou:
  10. Merci pour le topic mais malheureusement le montage sur mon moteur est différent.
  11. Bonjour, Je me présente, je posséde une A4 avant 1.9TDI 130CV de mars 2004.Elle a 215 000km et je n'ai jamais eu de problème mis à part l'entretien normal. Etant un peu bricoleur, je fais l'entretien de ma voiture moi-même quand je le peux. Je dois changer mon galet tendeur de courroie accessoire et je ne trouve nulle part la méthode la plus simple pour le changer. J'ai acheté le nouveau galet
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