kayamn

ouffff!!!!! il m' a répondu! Il s est juste trompé dans le numéros qu il m a envoyé... On convient d un rendez vous dés demain. :icon6:

mail envoyé pour un rendez vous...

Bah je vais lui renvoyer un mail alors moi je pensais l avoir plus facilement sur son portable.... Et niveau entretient cela donne quoi sur un véhicule comme sa?

big ben tu sais si elle est vendue stp?car il ne répond jamais mais l annonce est encore en ligne...

Quand il dit: "Il y a donc la reprog à prévoir, un joint au niveau de l'arrive d'eau sur le turbo (petite fuite à ce niveau) et la durite en y du reniflard d'huile." Je suis obligé de le faire pour la santé du véhicule ou seulement si je veux les 400 cv?

ouais sa doit envoyer sévére je pense!! :meanie: Je vous dirai tout sa sans faute j'espére juste avoir vite de ses nouvelles j'essai depuis ce matin mais pas de réponse ni au sms ni au appel... :mur:

311 premier passage puis 366 cv actuel et 409cv espérés une fois les travaux à faire faient

28/07/12

il a une feuille de passage au banc déjà... Et je vais la voir bientôt,dés que le proprio répondra à mes appels... Je pense la prendre a l issue. :race:

Voici la liste des piéces: Bonsoir, J'ai fait la mesure de hauteur de caisse : Bouclier avant 11cm Bas de caisse à l'avant 14cm Bas de caisse arrière 11cm Je vous met le détail de la Prepa avec les points à finir: La voiture à été reprogrammé par jd engineering Toutes les pièces sur la voiture viennent des états unis et pas des chinoises (la plupart ont été acheté sur cts turbo) Pistons supertech en 82,5mm Bielle integrated engineering Soupape Inconel Prepa culasse gros conduit Réalésage du bloc avec équilibrage de tout l'ensemble Volant moteur alu avec embrayage renforce Injecteur Siemens 630cc Pompe essence gros débit jd engineering Boîte à air carbone Échangeur forge Turbo Garrett gt2871r Ligne 76mm milltek Hpp bleu Brembo 4 pistons devant Jantes bbs motorsport Shortshift dieselgeek J'en oublie peut être Lors de la reprog il y avait un problème de pression (1.2b Max) qui aujourd'hui est résolu (une cale avait été mise entre le collecteur et le turbo, elle a été supprimé) Donc aujourd'hui plus de problème de pression mais il faut réajuster la reprog. D'après jd engineering la voiture devrait sortir 390-400cv avec une reprog finaliser Il y a donc la reprog à prévoir, un joint au niveau de l'arrive d'eau sur le turbo (petite fuite à ce niveau) et la durite en y du reniflard d'huile. Soit au final environ 1000€ de frais à faire Qu en pensez vous?

ok je vois tout sa et vous tiens au courant

Bonjour à tous, J' ai repéré cette auto et je voulais savoir ce que vous en pensiez: http://www.leboncoin.fr/voitures/370211801.htm?ca=12_s -fiabilité de la prépa. -Piéces obligatoire à cette puissance. -Rapport kms/puissance -rapport prix/prépa Je sais que l annonce est assez breve mais pour le moment je n en sais pas beaucoup plus que sa ... Merci d avance

Et pourquoi absolument pas une phase 1 ?elle a quoi de moins bien?c est quoi le millésime phase 1?

De toute facon au vu du peu de berline qui en ont cela va être vite vu.... :meanie:

ok merci

oui mitch02 c est bien à moi que tu as fais cette proposition mais je recherche une b5. Dailleur je n en trouve pas avec le toit ouvrant et sa m énerve parce que je le veux !!!! :meanie: Il y a quoi comme option sur les s4 b5?que je me fasse une idée de ce que je veux pour trouver mon précieux!

dans le mille!!!!Je viens de l avoir et il connais bien franck de ksf donc tout sera fait dans les régles de l art. Par contre elle ne sera prête que dans 1 mois.... :mur: Vu que le moteur qu il récupére il doit le mettre dans une autre s4 pour faire de la piste etc.... la patience n est pas mon fort....

il ne répond plus au mail je vais l appeler demain vu l heure on sait jamais...mais imaginons qu il les laissent pas sa ne tiendra pas c est sa? Vu la prépa il doit s y connaitre et donc pas proposer un truc qui tien pas la route (attention je ne dis pas que vous non loin de laj essais de prévoir toutes éventualités)

pas le même budget aprés ... :meanie:

En fait il manquerait pamal de piéce que vous m avez dites sur sa config. 460...

ok merci. mdr j ai oublié de faire "ctrl v"je crois... http://www.leboncoin.fr/voitures/371531556.htm

4/5000€?! au début de ce topic on me parlait de 7/8000€ pour passer en 400 cv alors que lui est a 460 cv. Donc la liste que vous venez de me faire est la liste des péce obligatoire pour la fiabilité d une prépa a 460 cv sur bloc s4 c est bien sa? Et pour le prix ou il l affiche cela vous semble correct?Personne ne connait ce véhicule?

bah si une moteur s4 fesant 265cv et lui proposant une prépa a 460 cv sur le bloc s4 si j ai bien compris sa fait 200 cv se plus. et mon budget ne m autorise que la solution 460cv le rapport prix prépa est bon pour vous pour la 460?

Et niveau liaison moteur/boite besoin de rien de spécial pour assumer un tel gain de puissance? Quelles seraient les piéces a avoir impérativement pour ce gain de 200 cv?

ok merci! et cette auto en 460 cv avec certaines piéces qui restent dessus pour 20000€ cela vous parait correct?quelqu un connait la voiture?