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AkarSarren

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Tout ce qui a été posté par AkarSarren

  1. Je suis pas sûre qu'on puisse installer les LED porte-gobelets et sur les hauts parleurs à la façon Bang and Olufsen en deuxième montée. Quelqu'un a t'il une réponse ?
  2. Au fait, pourquoi la molette a une lumière blanche et pas rouge ? Alors que sur beaucoup de version elle est rouge, l'Advanced ?
  3. Ouai vaut mieux le prendre dès le début si c'est 3000€ ou plus...
  4. Bonjour à tous, j'aimerais savoir si le Pack S Line extérieur est possible à faire mettre en deuxième montée ? Et si oui combien cela coûte. Merci.
  5. Ma voiture (fiche en section "Allemandes") à côté d'une A3 sur le parking de l'aéroport :
  6. J'ai présenté la mienne dans la section Allemande.
  7. Comment ça deux mois ? Tu prends pas celle-ci alors ? Elle est à combien ?
  8. Sur cette A3 est il possible de changer de volant après achat ? Genre ceux à 4 branches pour un à 3 branches. Un ami compte s'acheter une nouvelle voiture et il hésite pas mal, il veut la prendre d'occasion et on en a vu une sur leboncoin qui est pas mal mais le volant n'est pas super.
  9. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Je me suis déjà posé la même question j'aimerais bien voir se que ça fait sans mais à mon avis c'est impossible.
  10. Alors qu'entre l'A3 et la Classe A le choix peut être dur, là, entre la CLA et la A3 Tricorps le choix serait vite fait, la CLA est pour moi bien plus désirable. Cette Audi est déjà banale et trop classique.
  11. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Nouvelles photos :
  12. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Savez vous se que je dois prendre comme produit et matériel pour nettoyer l'extérieur et l'intérieur de la voiture ? A l'extérieur c'est du Noir Cosmos (peinture métallisé "paillettes"). A l'intérieur c'est du cuir et de l'alcantara ainsi que l'imitation carbone.
  13. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Hier j'ai pu tester pour la première fois l'Assistant de Freinage d'Urgence, je sais pas très bien à quoi ça correspond sur le papier mais hier sur voie rapide la circulation était dense donc on allait dans les 40/50km/h il me semble et on était tous un peu "collé" et d'un coup la voiture de devant freine, la collision semblait inévitable...Je réagis et alors que je vais pour appuyer sur le frein celui-ci s'enfonce tout seul et la voiture pile d'un coup dans un freinage violent, presque pas de distance entre le moment ou j'ai posé le pied dessus et l'arrêt du véhicule. Comme le cerveau dans ces moments de "panique" n'enregistre pas tout je ne sais pas si c'est car j'ai commencé à appuyer que le frein s'est activé presque seul ou si j'y suis pour quelque chose mais il me semble bien que la voiture a largement aidé à éviter la collision. EDIT : Je suis allé voir sur le site de Mercedes voilà ce qui est dit : Une distance de sécurité insuffisante est l’une des causes principales d’accidents graves. Le tout nouveau régulateur de vitesse et de distance par radar COLLISION PREVENTION ASSIST peut accroître la sécurité et le confort de marche en alertant le conducteur lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède devient trop faible et compléter le freinage du conducteur lorsqu’un danger est détecté. Opérationnel au-delà de 30 km/h, le système détecte les écarts insuffisants entre la voiture et les objets en mouvement situés en amont. Lorsqu’un risque de télescopage est détecté, le conducteur est averti par des signaux visuels et sonores. Lorsqu’un danger potentiel est enregistré et que le conducteur freine, le système adaptatif BAS peut intervenir pour assister ce dernier. Il est en mesure de fournir une force de freinage dosée pour éviter une collision éventuelle. Le système COLLISION PREVENTION ASSIST est une composante novatrice du Concept de Sécurité Intégrale Mercedes-Benz. Le freinage d’urgence assisté peut reconnaître les situations de freinage d’urgence à la vitesse d’actionnement de la pédale de frein et aide le conducteur à freiner en cas d’urgence en augmentant la pression de freinage. Pour ce faire, le système identifie le danger à la vitesse à laquelle le conducteur relâche la pédale d’accélérateur et enfonce la pédale de frein. Il délivre alors automatiquement en quelques fractions de seconde la force de freinage maximale. Le freinage d’urgence assisté est intégré à la régulation du comportement dynamique (ESP®) et exploite celle-ci pour réguler la pression de freinage, sans nécessiter de composants supplémentaires. Un capteur enregistre en permanence la vitesse d’activation de la pédale de frein et transmet ces informations au calculateur électronique. Lorsque la rapidité d’actionnement de la pédale dépasse la valeur habituelle, le système en déduit qu’il s’agit d’une situation de freinage d’urgence. Il seconde alors le conducteur pour effectuer le freinage d’urgence souhaité et augmente automatiquement la pression de freinage appliquée aux cylindres de frein des roues. L’ABS continue à doser précisément la force de freinage jusqu’à la limite de dérapage, de sorte que le véhicule reste manœuvrable. Si le conducteur ôte le pied de la pédale de frein, l’assistance de freinage automatique est immédiatement interrompue.
  14. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Oui c'est la 122ch. Niveau conso je suis entre 6,5l/100 et 8l/100 en rodage.
  15. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Euh non pas du tout c'est dans le Var et dans deux endroits différents. :P De rien, j'espère que ça vous a fait plaisir, je mettrais d'autres photos et d'autres compte rendu au fur et à mesure si vous le souhaitez.
  16. AkarSarren

    Mercedes Classe A

    Moi au contraire je préfères se volant à celui d'Audi, c'est peut être stupide mais le volant a compté aussi dans ma décision, je le trouves au contraire plus moderne et sportif que celui de l'A3. Après c'est peut être moi je ne sais pas. Concernant l'écran bah sincèrement je ne l'aurais pas vu ailleurs, je trouves qu'il est à sa place ici, je ne sais pas vraiment pourquoi mais si il avait été intégré dedans le tableau de bord j'aurais moins aimé, trop classique, trop courant. Le GPS de l'A3 est super aussi mais j'ai un peu l'impression qu'il sort de nul part quand je le vois comme ça sur une planche de bord sans rien. Question de goût je penses.
  17. http://forums.audipassion.com/topic/149741-mercedes-classe-a/
  18. Voilà comme certains le savent j'ai finalement opté pour une Classe A en lieu et place d'une A3. Mon choix s'est fait sur celle-ci car je trouvais le design vraiment sympa et qu'elle était en 5 portes alors que chez Audi il a fallu attendre maintenant pour avoir la Sportback. Donc à la demande de plusieurs personnes je vais présenter ma nouvelle acquisition et répondre aux questions si il y en a. Je resterais sur se forum car j'apprécie la communauté qui s'y trouve et j'adore les véhicules Audi. Passons donc à cette voiture, une Classe A 180 essence en finition Fascination qui comprend de série (liste non complète) : -Pack extérieur AMG -Toit ouvrant et panoramique -Feux Bi-Xénons ainsi que feux de jour, clignotants et feux arrières à LED -Climatisation Automatique Bi-Zone -Pack Eclairage (seuil de porte "Mercedes-Benz illuminé, éclairage des poignées de porte et des pieds) -Radar parking av/ar avec créneau automatique -Caméra de recul -Aide au freinage d'urgence -Avertisseur de Somnolence -Rétroviseurs dégivrants et électriques, rabattage automatique -Régulateur/Limiteur de vitesse -GPS Becker -Vitres arrières surteintées -Volant trois branches multifonctions et avec méplat -Sellerie Cuir/Alcantara avec surpiqûres rouge du cuir dans l'habitacle (portières, accoudoir, volant, sièges) J'ai rajouté à ceci la boîte à double embrayage à 7 rapports et la peinture noir métallisée noir cosmos. Sinon en compte rendu bah pas grand chose à dire... Pour le moment aucun bruit dans la voiture donc je suis satisfait et je contredis se qui se dit sur la qualité de fabrication de cette voiture qui est plus que correcte même si un cran en dessous de l'A3 on sent bien qu'on est pas dans une Française ou autre, les portes font un jolis bruit quand ça claque, les matériaux sont plaisants au touché même si d'autres sont un peu léger mais vu qu'ils sont "planqués" ça ne gêne pas vraiment. Les éclairages sont plaisants (plus particulièrement les baguettes de seuil de porte illuminés), les cadrans AMG (aiguilles rouges) rendent très bien la nuit, c'est magnifique.Et à l'ouverture à distance les rétroviseurs qui éclairent l'extérieur de la voiture ainsi que l'allumage des feux font vraiment de l'effet. Les boutons et molettes tombent sous la main et on apprend rapidement à se servir de tout se qui est proposé. Au niveau multimédia ce n'est pas du niveau de l'A3 mais ça me convient, le téléphone se connecte facilement par bluetooth, on a des prises USB dans l'accoudoir, le son de base est d'excellente facture, rien à redire à se sujet. Sur la route après tout se que j'ai entendu sur les suspensions sports je m'attendais à devoir rapidement prendre rendez-vous chez un kiné mais absolument pas, je trouves que c'est plus que convenable et confortable, c'est sûre qu'il faut pas foncer dans les trous et dos d'ânes à 50 sinon on s'envol... La direction est précise, la voiture tourne bien et ne nous prend jamais en traître, elle colle à la route quoi qu'on face, je n'ai cependant pas encore pu trop pousser, rôdage oblige je ne dépasse que rarement les 2500 trs. Quelques photos : Si vous avez des questions je vous répondrais ou si vous voulez des photos de choses en particulier. J'espère que vous allez apprécier ma voiture autant que moi car elle me donne vraiment du plaisir, autant à son bord qu'à l'extérieur rien que par le fait de la voir.
  19. Il me semble que c'est uniquement sur les diesel pour les réservoirs, moi en essence j'ai rien.
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