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Hutch

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  1. Hutch
    ??? Pourquoi l'électronique, on peut freiner et accélérer en même temps. j'y arrive un peu mais la position du pied n'est pas top et du coup, j'ai du mal à doser.
  2. Hutch
    Bonjour, Je recherche des infos pour soit un réglage du pédalier, soit une adaptation de la pédale d'accelerateur. En effet, je trouve dommage que sur ma S4, je n'arrive pas à faire un 'pointe-pointe' correct étant donné le positionnement des pédales. Pour le 'talon-pointe' c'est encore moins probable vu que la pédale ne déscend pas jusqu'au plancher. En remontant la pédale accélérateur ou en descendant le frein, on devrait arriver à quelque chose d'a peu près correct. Merci.
  3. Hutch
    Bonjour à tous, Voici ma présentation, traînant dans la mécanique depuis tout petit, ayant fait pas mal de motos en TT (enduro, endurance et cross) de 15 à 30 ans, j'ai finalement basculé sur la route il y a quelques années par le biais de ma passion pour une marque cousine à Audi, Porsche. Je suis propriétaire d'une 911 SC de 78 et d'une 986 (Boxster) 2,7l de 2000. Papa d'une petite fille de 2 ans et demi, je viens de me séparer de mon Boxster pour une 'familiale' Maman roulant en 118d depuis 2006 ( ancienne et bientôt nouvelle génération), j'ai donc du investir dans un break mais comme il était hors de question d'acheter un mazout (je roule en C3 HDI toute la semaine), j'ai porté mon choix sur le modèle qui me semble le plus en répondre à mes attentes: équipement, confort, châssis sportif un minimum et moteur qui va de soit. Depuis une semaine, je suis donc propriétaire d'une S4 Avant B7. Ce forum m'a l'air très bien pour trouver tous les infos et les personnes adéquates.
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