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hornetjim

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  1. hornetjim
    ok. et c'est suffisant pour faire pas mal de chose ? genre ?
  2. hornetjim
    Sinon pour revenir à mes problèmes, je vais faire la video des vibrations à 2000tr à l'avant et à l'arrière et je vais faire aussi celle du bruit de ferraille! pour le coup j'attends avec impatience de recevoir le VAGCOM pour enfin voir ce qui se trame derrière tout çà ! Je vous demanderais sûrement de l'aide quant à la manip' .
  3. hornetjim
    oui merci, j'avais vu mais faut pas une license pour s'enregistrer ensuite ?
  4. hornetjim
    Dans "contenu du colis" c'est ecrit " cd avec manuel utilisateur" . J'ose esperer qu'ils ne veulent pas dire "manuel utilisateur sur cd " !!!!
  5. hornetjim
    ok ben au final j'ai commandé celui là : http://www.shopinnov.com/cable-d-interface-usb-vag-com-pour-diagnostic-auto-obd2,fr,4,ACVO114.cfm
  6. hornetjim
    oui çà y ressemble sauf que moi je n'ai pas noté que çà se jouait sur une ou plusieurs vitesses. Je ferais le test surement demain. Je me mettrai en tiptro et je verrais ce qui se passe. en 2010 à 76000 kms, elle en a 98300 EDIT/ çà conviendrait ce modèle svp ? merci http://www.allomotors.com/diagnostiqueurs-automobile/208-diagnostiqueur-vag-com-4091-odb-ii.html?utm_source=AdWords&utm_medium=PPC&utm_term=vagcom%20409.1&utm_content=15038557179&Network=Search&SiteTarget=&gclid={gclid}&utm_campaign=VAG-COM-409.1
  7. hornetjim
    et çà va pas me faire rire...
  8. hornetjim
    ok je ferais çà demain car là il va faire nuit, on verra rien et dans la garage pas mieux. Tu veux les videos pour le bruit, le visuel ou les deux ? çà craint les chaines des AAC ? c'est grave docteur ?
  9. hornetjim
    ben non! A priori le bourrin bouge pas... Par contre y'a un bruit bizarre a 1350 tr/min. c'est rapide mais on l'entend très bien de l'extérieur et de l'intérieur. C'est pas évident à décrire. çà dure moins d'une seconde et çà ressemble à une soupape ou un culbuteur qui vribre l'espace d'une seconde...ou des pignons qui sautent. Je sais pas comment l'expliquer mieux que çà. une video peut être ?
  10. hornetjim
    je vais voir çà car je n'y ai pas pensé un seule seconde à vérifier ce point. I'll be back !
  11. hornetjim
    surtout en N !!!
  12. hornetjim
    je reviens de faire un contrôle pollution et RAS... Je sais pas si on peut avoir une pollution ok avec des pb d'allumage, j'suis pas convaincu. vous en pensez quoi ? Par contre c'est fou, la vibration est vraiment flagrante à 2000tr/min ! au dessous et au dessus quasi rien....et çà se vérifie aux échappements quand on met la main devant la sortie...
  13. hornetjim
    Salut, je sais pas pour les bougies. je regarderai ce soir en rentrant. Par contre je peux dire que la vibration se fait ressentir à 2000 tr/min. Disons plutôt que c'est à ce régime qu'elle se fait le plus ressentir (les sièges tremblent). Je vais voir ce soir si je peux demonter les bougies pour voir la tête qu'elles ont. L'accoup dans la caisse à l'arrêt, vous l'avez qd vous accélérez ? Le VAGCOM, je l'ai pas encore commandé. Faut vraiment que je le fasse. EDIT/ je trouve que le pot, à la montée de régime et à l'arrêt, fait un bruit de casserole! limite çà pétarade un peu!
  14. hornetjim
    Bon allez, nouveau symptomes. A l'arret la voiture tremble tres legerement. Des que je la mets a un regime stabilisé elle tremble beaucoup plus! Et si je fais une franche montee de regime (a l'arret tjs) elle a une gros trembement!...... A la vue de ca , j'eliminerai les cardans et l'equilibrage.... M'oriente plus sur un support moteur, le convertisseur de couple, bougie defectueuse?
  15. hornetjim
    c'est pas le même prix....(certes, pas la même voiture ni le même entretien)
  16. hornetjim
    franchement, l'entretien a l'air d'avoir été suivi. Peut être qu'il a oublié des choses mais y'a d'autres voitures qui ont été beaucoup moins suivies que çà ! Bon, le prix est très haut ! a ce prix là t'as un RS.... Perso, j'achèterai pas en raison du prix et du fait que le gars se justifie tout au long de l'annonce de mettre ce tarif. Tu trouveras aussi bien pour moins cher, sauf si tu es amoureux du bleu nogaro!
  17. hornetjim
    Question bête (je la pose qd même): y'a une correspondance ACEA ou API pour la vw505.01 ? j'ai pas trouvé. En fait j'ai l'occaz d'avoir de l'huile 5W40 à la norme ACEA A3 A4 B3 B4 et E quelque chose (j'ai pas toutes les infos sur moi). çà pourrait coller avec le RS ?
  18. hornetjim
    Pas de piège, tu vas te faire gravement chier pour le sortir le bazar. Pas de place pour mettre la main afin de dévisser. Les vis sont pris dans des prisonniers qui (ces fumiers !) tournent à l'intérieur de l'accoudoir et les vis sont freinés ! donc en résumé si tu as de la chance la vis vient de suite sans faire tourner le prisonnier, si t'as de pas de chance (comme moi) ton prisonnier va tourner avec ta vis....et là c'est le début des emmerdes. J'ai mis 1H30 pour enlever cette ****** de support telephone. :mur: Un conseil : utilises un tournevis avec rallonge et cardan.... et si çà tourne dans le vide, utilises un tournevis plat assez fin pour bloquer le prisonnier pendant que tu tournes.
  19. hornetjim
    franchement j'espère ! si c'est "que" çà .
  20. hornetjim
    je l'ai fait y'a deux jours.......bon courage ! sinon, t'as pas un pb de jantes ? :out1:
  21. hornetjim
    j'ai eu le garage au tel. Il va me contrôler (once again) l'équilibrage mais chez vulco. Si l'équilibrage est bon, çà pue...
  22. hornetjim
    :amis: tu boudes pas au moins simplex ? rassures moi...
  23. hornetjim
    j'ai eu l'impression qu'on était en train de te perdre ! :icon_razz: et çà m'a fait rire. rien de plus qu'un délire personnel... EDIT/ pas évident de faire passer une blague avec des mots écrits et des émoticônes...
  24. hornetjim
    :nawak: :petard:
  25. hornetjim
    REVEILLES TOI SIMPLEX !!!!! NE RENTRES PAS DANS LA LUMIERE !!!!! :think:
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