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hornetjim

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  1. hornetjim
    Ne te méprends pas plus noir. Je n'ai rien à voir avec ce genre d'individu. :nanana: Je l'ai emmené à 2000tr pour faire des essais sur les vibrations justement à la suite de celles sur la route! Et à 2000 t'es loin d'être sur le chemin des kéké :ripeer: Le test aurait pu m'en dire plus mais je comprend que tu ne veuilles pas le faire.
  2. hornetjim
    Ouais c'était pas très rassurant. Cependant, depuis la vidéo le bruit de "clapet en plastique" ne s'est pas remanifesté (celui à 0:11) ! peut être un mauvais fonctionnement passager d'un organe... :nixweiss: . As-tu fais le test aux alentours des 2000tr à l'arrêt ? J'attends de faire l'essai routier cet aprem avant de prendre une nouvelle décision.
  3. hornetjim
    Je sais bien, mais mon mécano sèche sur la question. Les transmissions sont bonnes (jeu longitudinal au pont, très léger jeu longi aux cardans), les supports moteur sont bons (pas éclatés ni fissurés ni craquelés), voilà pour ce qui est des vibrations en dynamique. Concernant celles en statique, je serais fan d'avoir d'autres essais avec les RS6 dont forum pour voir si cette vibration à l'arrêt est, comme tu le dis, peut être une simple résonance naturelle.....ou pas. Un petit côté rassurant quand même, c'est que tu l'as cette vibration, même si elle n'est pas aussi perceptible que la mienne (ou alors ce n'est qu'une question de sensation !). EDIT/ je vais voir le déphasage en roulant cet aprem. Je vais naviguer pour trouver où c'est dans les menus.
  4. hornetjim
    salut à tous, Je vais dégourdir les jambes des canassons cet aprem, histoire de voir si les vibrations se sont fais la malle en même qu'un bon équilibrage de roues (j'croise les doigts). Concernant le pb de déphaseur, je vais essayer le mécacyl; avec un peu de chance, çà reculera l'échéance de son remplacement.
  5. hornetjim
    çà change tout. Si la contenance est bien de 250cc, c'est pas 5cc manquant qui vont lui faire du mal (2% du total). C'est comme rouler avec 150ml en moins sur 8,5L d'huile moteur +1
  6. hornetjim
    je suis comme toi, je mets la clim quand il fait chaud ! :icon_biggrin: y'a bien quelqu'un qui va pouvoir nous dire la quantité d'huile exact dans le compresseur. J'ai pas trouvé
  7. hornetjim
    Pas faux. Pour continuer dans sa théorie, on peut penser dans ce cas que 10ml c'était trop... et apparemment pas de soucis ?
  8. hornetjim
    çà serait dommage que le compresseur de clim tombe en carafe à cause de 5ml d'huile manquant. Pourquoi ne pas lui avoir demandé pourquoi une telle difference?
  9. hornetjim
    merci :bien:
  10. hornetjim
    oui il les avait effacé. J'ai fais aussi Engine 01 : rien. Ma question était: est-ce normal que l'autoscan s'arrete apres seulement 3 modules (moteur, autotrans et freins) ? Comment fait-on pour voir le déphasage ? la température d'huile BVA? moteur (autre que jauge TDB) ? Est-ce qu'on peut vérifier l'activation de certaines options ? désolé des questions des vracs mais c'est pour pas poster une questions à chaque fois. merci d'avance.
  11. hornetjim
    bon j'ai réinstallé l'odb et c'est bon çà fonctionne (sur COM4 finalement). Tests effectués en auto scan : engine= pas de défauts, auto trans = pas de defauts et brakes= pas de défauts mais message d'erreur comme quoi il n'accède pas une fonction et que vcds doit etre enregistré. et c'est tout. les tests s'arrêtent là. C'est pareil pour vous ? (en attendant: jardinage.... :sweat:)
  12. hornetjim
    oui. je vais refaire un essai cet aprem et je ferais des imprim écran
  13. hornetjim
    salut, j'ai fais un test de l'ODB2 avec vcds lite mais je suis pas sûr du résultat. J'ai fais un auto scan et là les adresses ont défilé pendant 15 min avec à chaque fois :"try=1" puis "try=2" etc... alors je me dis que çà doit pas être normal. A la fin il me dit "end" et c'est tout. Vous pourriez m'indiquer une manip' avec laquelle je serais sûr du fonctionnement svp ? sinon pas de pb de connexion car COM3 OK.
  14. hornetjim
    salut, le mieux serait une photo si des fois tu retournais la voir.
  15. hornetjim
    ben non tu vois.... je l'ai telechargé et je vais essayé demain. trop tard pour aujourd'hui.
  16. hornetjim
    non pas de vcds ! j'ai easyOBDII, OBD2spy, scanmaster_ELM, wOBDcrazy et scantool_net113win. we suggest that you can use "scantool_net113win",if you think that this software isn't easy to use, you can free to choose following software:EasyOBDII,OBD2Spy,ScanMaster-ELM.But them require lisence.
  17. hornetjim
    comment être sûr ? çà me ferait ch... de me retrouver avec un cable qui me sert à rien. En fait sur le cd livré, y'a plusieurs softs. Faut choisir celui qu'on veut apparemment. Y'en a un gratuit, et 3 autres qui necessitent une license soit disant.
  18. hornetjim
    J'ai reçu l'ODB et j'ai récupéré la voiture. L'équilibrage a été refait ailleurs et c'était pas bon. Maintenant c'est bon. Il faut que je fasse l'essai sur des relance en 5ème pour voir si les vibrations sont parties ou pas. Concernant le bruit du déphaseur, toujours là ! Il m'a conseillé de mettre du MECACYL, peut-être que çà le sauvera (sans conviction) et au pire çà fait pas de mal. Je suis pas super confiant concernant le soft fourni avec l'ODB alors j'ai installé le VCDS lite. Je ferais un essai ce soir ou demain.
  19. hornetjim
    je vous tiens au courant de la reception.
  20. hornetjim
    salut, pas de nouvelles depuis hier soir. J'attends 11h00 pour lui téléphoner. Parallèlement à çà, je vais recevoir mon VAGCOM tout à l'heure. Plutôt de galérer à chercher les fonctions de base, est-ce que quelqu'un pourrait me donner 2-3 tuyaux pour commencer à s'en servir svp ? j'ai cru comprendre qu'il y a des canaux spécifiques, des groupes.... Ou alors je commence un autre topic VAGCOM à, pourquoi, épingler. (ou on continue celui-ci http://forums.audipa...-sante-dun-rs6/)
  21. hornetjim
    :wacko: au s'cours....je comprends rien.
  22. hornetjim
    yep ! faudrait.
  23. hornetjim
    Pour être plus précis, lorsque je monte dans les tours, la vibration à 2000tr n'est pas perceptible car effectivement la plage est restreinte et n'a pas le temps de se manifester. Mais si je m'arrete a 2000, alors là oui elle se fait bien ressentir. Peut-être un support moteur plus fatigué que les autres.
  24. hornetjim
    F3-F2= poids tractable. Mon RS6 F3=0 le calcul est vite fait ! :ripeer:
  25. hornetjim
    C'est rassurant.....sauf si tu as le même problème que moi ! :oops: . Peu de chance. Ce qui serait interessant de savoir maintenant, c'est si quelqu'un d'autre aurait cette vibration vers les 2000tr.
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