Farantho

Ils ont depuis peu beaucoup de teinte dispo !

petit cadeau du facteur aujourd'hui :D

En effet, apres 30secondes de recherche sur google il me faut un adaptateur AKTIVSYSTEM pour garder l'amplification du caisson NOKIA OEM. Il vient d'etre commander, de toute façon il fallait que je démonte lorsque j'aurais reçu le module Pioneer pour conserver les commandes au volant. Merci quand meme pour l'info ;)

Aujourd'hui, montage du poste double din, mon fidèle Pioneer AVH3200BT :D Un cadeau de ma femme qui a fait l'ibiza, la golf, la polo, et maintenant l'A4 ! Bon j'annonce, sur les A4 c'est la merde, faut changer toute la console centrale pour monter un double din, il faut recupéré celle des A4 B7 avec RNSe (surement dispo sur d'autre affectation) Ensuite on démonte et on adapte (y'a rien qui tombe en face... :D ) Subsiste un soucis, j'ai perdu l'usage du caisson d'origine, je vais regarder ce qui cloche (ou ce qu'il faut modifier, car il me reste une cosse non brancher, commande au volant, et je presume alimentation du caisson) Vous avez deja été confronté a ce soucis ?

Je suis allé chercher mes pièces chez audi. -Essuie glace Aero OEM -Cache sous le volant prédécoupé pour le regul -module diode plafonnier du pack luminosité et RS4 Du coup, montage du module LED cet aprem :D Au programme, on démonte le plafonnier origine, on met le nouveau module en le branchant sur les bonne cosse, et on découpe le cache origine pour laisser passer le faisceau de lumière, il y a les empreintes deja prévu ! Merci audi.

Merci a tous. Va falloir que je me calme.. 5 voitures en 1ans, toutes autant modifiées les une que les autres, madame commence a perdre patience :oops: Celle la je vais la garder. (je dis ça a chaques fois :up1: )

c'est totalement innutile sur uen voiture de serie ! si elle chauffe, c'est qu'elle a un soucis. Nous on se sert du mocool sur les autos de rally terre, et d'autocross, car le moteur est sans cesse au rupteur, et les pompe a eau d'origine ne debite pas assez pour faire circuler le LDR, et souvent avec les projections de boue ça bouche les grilles du parechoc, et du coup beaucoup moins d'air arrive au radiateur

Tiens mon petit Charle ! Va falloir se faire des rasso B6 maintenant :MdrDevil:

En 30seconde sur la page de shiftech: TDI105 passé a 98cv sur leur banc: https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/488358_10151395716979128_950045308_n.jpg TDI140IP passé a 131cv: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/562795_10151370150204128_719338733_n.jpg TDI140CR passé a 140.5cv: https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/480981_10151359374369128_517946319_n.jpg

J'ai mesuré nombreux TDI170, et rare sont ceux qui sortent plus que 170... Apres les bancs suivant leurs reglages donnent de bon ou de mauvais resultat ;) mais c'est fini l’époque des TDI130 qui donne 145cv ! maintenant ils sortent leurs chevaux a quelques choses pret.

Cet aprem passage chez audi pour commander 2-3 bricoles. -Cache sous volant avec decoupe REGULATEUR -plafonnier RS4 B7 (avec eclairage ambiance a LED rouge) -Plaques pour boucher l'EGR (choses qu'ils avait en stock) Du coup en rentrant, montage des bouchons, et nettoyage de la vanne :D Au moins, elle m'emmerdera pas cette vanne ! (meme si elle etais deja desactivé dans la gestion, au moins les gaz ne passe plus dans la tubulure)

J'avoue que le full chauffant ça va etre agreable cet hivers ! Pour la peinture c'est prévu, j'ai envoyé les photos a un ami carrossier. J'attends la douloureuse :icon_biggrin: j'achète tous mes produits d'entretiens en gros sur un site anglais connu SHINEARAMA pour ne pas le citer. En l'occurance pour le moteur j'utilise un dégraissant MEGUIAR dilué a 1/4 (faible dosage). Puis pour la finition des plastiques le 3D PROTECTAN Pour l'interieur, le nettoyage des plastique l'APC de chez Meg egalement, puis je fais la finition au POORBOY NATURAL LOOK (finition satiné/mat style origine). Pour le volant j'ai fais avec des produits de recup que j'avais (mais qui sont prevu pour) un nettoyant pour cuir de chez AUTOGLYM (leather cleaner) et un nourissant cuir de chez autoglym egalement. J'ai un ami qui pratique du detailling, c'est lui qui me conseille. Et j'avoue que je me regalle de prendre soin de ma belle ! Sinon petit mail d'allemagne pour me dire que mes combinés fileté DTS viennent de partir en exped :icon_biggrin: et par la meme occaz je suis passé chez audi commander le bloc led du pack luminosité pour le plafonier, ainsi que le comodo de regul, le cache sous le volant. j'en ai profité pour commander aussi les plaques pour boucher l'EGR.

Merci a tous pour l'acceuil.

Bon ben voila, le moment fatidique arrive, un petit break pour la famille :D Un A4 B6 Avant PACK avec 3-4 options qui totalise 125000km. -Sieges avant/arriere/volant chauffants -Clim Bizone -Pack piano black interieur (a la place du ronce de noyer) -Sono 8HP+Sub dans l'aile arrière -Sieges electriques -Grand OBD+Commandes au volant -Pack chrome extérieur -Pas de regulateur cyp :ptdr: Bah ouai c'est une allemande ! Voici les photos de l'ancien proprio : Mes photos avant/pendant/apres nettoyage inter/exter + rénovation volant: Les modifs prévu: -Combiné fileté DTS commandés -Jantes 18 AUDI TT2 turbines (a la maison) Mais ne passe pas a cause de leur ET trop faible... ça frotte a l'interieur (voir photo plus haut)! C'est du 9*18 ET52 -Donc j'ai commandé les cales :ptdr: -Console double DIN commandé et recu -Accoudoir commandé -Régulateur commandé -Vitres teinté léger (j'ai rdv jeudi) -Kit HID fait Apres ça sera des bricoles manière de la mettre a mon gout Les jantes en 9*18 ET52 ça passe pas :ptdr:

Salut a tous, je me presente, Anthony 26ans, tourneur/fraiseur de metier, et j'exerce en tant qu'auto entrepreuneur le chiptuning. Peut etre certain d'entre vous aurons entendu parler de moi via ma boite : FARANTHO RACING. Bref je viens vers vous car je viens de faire l'acquisition d'un A4 B6 AVANT de 2004 en TDI130 pour la famille, et oui je vais etre papa d'ici le moi d'octobre. Mon parcours automobile: -Clio 1.1 -Cio Willams -Fiat coupé turbo + clio 1.9D -Seat Ibiza TDI130 Sport (remonté full cupra et prepa moteur/chassis) -Golf MK5 TDI140DSG CARAT monté GTI + BBS LM + posage au sol -Polo 9N TDI130 Hudson (full option + prepa chassis/moteur) Actuellement j'ai 3 voitures a moi: -une mercedes 190e 2.3-16 de 1986 que je restaure a l'origine -une voiture de course qui est une 106s16 peugeot sport complete que j'ai converti a l'AUTOCROSS (je cours dans le championnat UFOLEP81) -le break A4 qui va avoir droit a 4 jantes 18" et un posage au sol dans les règles et quelques option supplémentaire (console 2 din + accoudoir + interieur cuir par mon ami sellier) Voici quelques photos qui trainent sur mon PC : L'ibiza : La golf MK5: La polo 9N: La merco 190e 2.3-16: La 106s16: Le B6 AVANT: Voila ! merci d'avoir pris le temps de me lire. @+ sur le forum (et lors de rencontre peut etre)