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herve02

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  • Date de naissance 08/09/1980

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    Homme
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    Aisne,Villers Hélon
  1. herve02
    oui tous est ok sauf l'axe tu dois avoir raison j'en serai plus cette apres midi une fois toutes les bielles dessérrées
  2. herve02
    Pour le moment le moteur est toujours bloqué, par contre pour cette histoire de pompe a huile remettre un axe à 3 euros ou un bout de clé BTR traité mais j ai peur qu'après ce soit l'empreinte dans l'arbre qui trinque
  3. herve02
    Chapeau l'artiste :bien: c'est adaptable sur une boite multitronic 7 vitesses ?
  4. herve02
    Une belle affaire a ce prix , et tu as trouvé ca ou ?
  5. herve02
    Cause trouvé :mur: L'empreinte dans l'arbre est intacte , maintenant on continueras demain quand j'aurai la douille pour les bielles Avant de dépenser dans un moteur échange standard j'ouvre et je chiffre les dégats au pire : turbo,coussinets,vilebrequin ,distri et fluides 900 ou 1000 euros en éspérant que les pistons et segments soient bon on est encore loin des 2500 pour un moteur nu hors turbo :nanana:
  6. herve02
    :welco: voisin , jolie acquisition
  7. herve02
    l'axe 6 pans y 'en a un sur ce modele de pompe en cascade de pignon,je vais l'ouvrir cette apres midi est il possible que les coussinets aient fonduent je pense aussi a un problème de pompe le turbo est hs
  8. herve02
    j en ai 160000km , quand tu dis hs c est quoi qui est mort sur la pompe
  9. herve02
    Merci pour vos réponse , une bielle ne bloque pas un moteur sauf si elle casse avec du vécu sur d'autre voiture , pompe a huile ok visuellement je l'ouvre demain mais pourquoi le moteur bloque cache culbuteur ouvert et aucune trace sur l'arbre a came je vais décullasser pour voir mais je reste dans le doute
  10. herve02
    Bonjour tous le monde voici ma belle avant que je vous avez deja présenté moteur 2l tdi 140 8s type BPW la voici maintenant j aurai besoin de vos avis , les symptomes un claquement pas trop fort de 30 sec le temps que je me gare puis le moteur s est coupé aucun voyant au tableau de bord moteur bloqué impossible a tourner , volant moteur et pompe a huile déposé (modéle en cascade de pignon a priori ok)et je ne vois rien qui pourrai bloqué j aurai la douille pour les bielles Lundi mais la je séche niveau d huile vidangée normal pas de limaille , distri ok . Quelqu un as t 'il rencontrer ce problème ?
  11. herve02
    si une personne vends ou connait quelqu'un je recherche amortisseurs et ressorts S-line pour ma voiture merci
  12. herve02
    merci pour l'info davcbr je vais partir sur du -30
  13. herve02
    l'avant un ptit peu plus bas que l'arrière et surtout enlevé l'effet bateau du chassis confort
  14. herve02
    merci , une question par rapport au rabaissement je pense partir sur des amortisseurs bilstein B4 ,ressort court -30 mm eilbach pour l'avant mais pour l'arrière si je mets des ressorts Sline j aurai - 20 mm ? je voudrai pas être trop bas car les routes que j'emprunte en campagne ne sont pas nikel et je voudrai la voiture legerement plus bas de l'avant
  15. herve02
    merci , d accord avec toi leon pour les roues , le pire c est que ca faisiat plus 4x4 avec les origines
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