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S3 ADDICT

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À propos de S3 ADDICT

  1. Salut les amis, Alors pour les news: nouvelle console de clim montée! (merci à Flo sans qui rien aurait été possible ;) ) On a bien galéré car je n'avais trouvé aucun tuto traitant spécifiquement du démontage de cette partie de la console centrale mais on y est arrivé! Lors du démontage on en a profité pour démonter le bloc cendrier dans lequel était bloqué...UNE CARTE BLEUE appartenant au premier proprio! (Ce qui a dailleurs résolu la petite resistance que je ressentai à chaque fois que j'actionnais le mécanisme du cendrier à l'ouverture/fermeture). Tapis de sols neufs réceptionnés ainsi que commutateur d'éclairage (commodo) qui souffrait de la même maladie que la console de clim (plastiques de merde!). Petit traitement complet de la carrosserie à venir ce week-end (traitement du cuir et des plastiques déjà effectué) en attendant LA GROSSE EVOLUTION grâce à Thomas mais ça c'est pour fin Août! Je posterai des photos une fois toutes les mofis effectuées mais grosso modo mon but étant d'avoir un S3 entièrement d'origine à l'état neuf, je peux dire que je ne suis pas loin du résultat final... Bonne nuit à tous!
  2. S3 ADDICT

    Réglage Bose

    OK, ok dommage je n'ai pas de vag com mais au final cela n'a plus trop d'importance car bientôt le RNS-D ne sera plus qu'un souvenir n'est-ce pas :icon_wink: ?
  3. Salut Thomas et merci pour l'accueil :icon_smile: Je te dis à très bientôt dans le ch'Nord pour notre petite modif... Nico. Merci l'ami :icon_wink:
  4. S3 ADDICT

    Réglage Bose

    Salut, Petit déterrage car je suis dans le même cas de figure que nos amis au dessus à savoir, j'ai un RNSD équipé du BOSE d'origine mais je trouve le son bien moin bon que sur le symphony BOSE... Quels réglages faut-il faire car je pense avoit tout passé en revue... Merci d'avance :icon_smile:
  5. Salut et Merci de ta réponse rapide. Effectivement entre temps je suis tombé sur des tutos qui expliquent comment démonter le cache donc pas de soucis. Par contre en ce qui concerne la commande des boutons, c'est en Allemand et là j'avoue que je sèche lamentablement même en ayant recours à un traducteur...Quels modèles s'éclairent?? Merci d'avance et @ bientôt.
  6. Salut, Topic trés sympa que j'ai suivi avec attention, 13 pages de lecture attentive! Alors petites questions pour Francky: "Les caches que tu as acheté en combien de temps te les on-t-il livré? Est-ce que le site est fiable? Et pour finir, comment extrait-tu le cache de l'ESP sans tout rayer? Faut-il démonter l'autoradio ou n'est-ce pas nécessaire??" Merci d'avance pour tes conseils avisés. Amicalement.
  7. Salut à tous, Après avoir lu les 4 pages du topic j'ai quand même décidé d'utiliser la technique initiale prodiguée par M. BALSEN. Je me suis donc rendu dans un grand magasin dédié à l'automobile et y ai acheté le rénovateur cuir de Meguiars ainsi que le rénovateur plastique (en crème) et le micro fibre de Meguiars. J'y ai passé tout mon Dimanche (environ 7H00 de midi à 19H00). J'ai soigneusement lavé mon RECARO noir (S3 8l) au savon de Marseille puis ai rincé le tout à l'eau clair. J'ai ensuite appliqué une première couche de rénovateur sur le cuir à l'aide de ouate 100% pur cotton puis pendant le séchage me suis attaqué au traitement des plastiques. Une fois les plastiques finis j'ai repassé une couche de rénovateur sur le cuir et à nouveau pendant que ça séchait une nouvelle couche de rénovateur plastique. Une fois le tout sec, j'ai lustré au chiffon microfibre le cuir puis le plastique et sincèrement le résultat est plutôt pas mal, on sent que le cuir et les plastiques sont nourris et protégés. Je pense que ça va continuer de s'imprégner pendant la nuit et suis impatient de voir le résultat demain. Je n'ai pas constaté de traces de désèchement ou de craquelure sur le cuir... J'ai bien vu que certains n'avaient pas obtenus les résultats escomptés mais devant les prix prohibitifs pratiqués par SWISSWAX ou autres, j'ai utilisé la méthode originelle et ne regrette pour l'instant en rien mon choix. Je vous posterai quelques photos une fois le traitement terminé (car je réïtère le week-end prochain et celui encore d'après). Bonne soirée à tous!
  8. OK, merci des conseils l'ami. Aujourd'hui j'applique la méthode Balsenique d'entretien de mon RECARO, le démontage de la console de clim ce sera la semaine prochaine. Bon Dimanche :icon_smile:
  9. Salut à tous, Je fais un gros déterrage de topic car j'ai le même problème que certains à savoir les boutons de la console de clim qui s'effacent... Je possède une console neuve de rechange mais ne souhaiterai changer que les boutons effacés (en l'occurence les -). Si certains ont déja effectué cette opération, merci de m'éclairer par ce que je ne sais pas vraiment comment procéder et j'ai peur de tout casser en tentant de sortir juste les boutons et non la façade complète. Merci d'avance les amis...
  10. Bein alors les amis personne pour m'aider?? :icon_confused:
  11. Salut à tous, Nouveau et heureux possesseurs d'un S3 8L AMK depuis une quinzaine de jours (cf ma présentation http://forums.audipassion.com/topic/139604-presentation-nico-et-son-nouveau-joujou/page__pid__2412074?do=findComment&comment=2412074), je souhaitais faire appel à vos lumières quant au changement de la façade de ma console de clim. En effet, cette dernière ayant certains de ses boutons bien effacés, j'en ai commandé une nouvelle sur ebay.de que j'ai reçu cette semaine. Mes questions sont donc le suivantes: 1-Où faut-il insérer les clés d'extraction pour ne retirer que le module de clim? 2-les branchements se font-il en "Plug and play" tout simplement où est-ce un vrai casse tête chinois? 3-Faut-il débrancher la batterie pour effectuer le changement 4-A-t-on besoin du cable VAG pour faire un quelconque reset une fois le changement effectué? D'avance, merci à tous pour vos réponses. :icon_smile:
  12. Ceci-dit les retro des RS4 B5 sont adapables il me semble non??
  13. HA bon?? quelle honte pour un produit qui se positionne sur segment "Haut de gamme"! Du coup c'est sur les modèles 8P uniquement que l'on trouve des retros en alu véritables??
  14. Merci les amis mais connaissant ce forum depuis un bout de temps maintenant, je n'en attendais pas moins de vous et de votre accueil chaleureux :icon_smile: ! Petites questions: Si je change la console de clim (simplement la façade) ais-je ensuite besoin de la valise pour réinitialiser les paramètres de la clim ou est-ce que tout marche normalement après remontage?? Deuxièmement, pour les retros alus j'ai été chez AUDI ce matin et il semblerait que les coques ne se vendent pas de manière dissociées! Ais-je été indui (volontairement) en erreur par les gars d'AUDI dans le but de me refourguer l'ensemble des retros ou bien sont-ils dans le vrai? J'ai vu des coques en ABS peintes en argenté sur le net mais je ne veux absolument pas de ces vulgaires imitations...Quelqu'un saurait-il où je peux me procurer les "vrais coques d'origine" en alu brillant ou brossé?? Merci d'avance pour vos réponses.
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