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seckan
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Bon, résultat: J'ai changé le câble et tout marche comme avant! J'ai du enlevé toutes les protections en dessous et ensuite j'ai attaché un autre câble, j'ai tiré dessus, et ça s'ouvre.... c'était pas facile.... très difficile d’accès. J'ai du dévissé mécanisme après avoir ouvert le capot pour changé le câble mais pas avant. Merci à tous
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J'ai commandé le câble. c'est le câble! Je vais recevoir demain, et changement demain soir. Le câble cout 10€...ça va :) Merci à tous pour l'aide
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non, mais je vais essyaer dans la semaine. J'attands de commander et recevoir la piece.
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Bon, j'ai essayé cette après midi pour voir ce que je peux faire. Voci le résultat: https://hubic.com/home/pub/thumb/?url=https%3A//lb1.hubic.ovh.net/v1/AUTH_0626e369097367d9779727e95b45e849/default/capot.jpg%3Ftemp_url_sig%3Da62bdb3f8f9cd189d3b1939164e25cb94bd12719%26temp_url_expires%3D1408543564&crop=no&size=1920x941 Donc, c'est à changer!!! Deux questions maintent: 1. La réference de la piece à commander si quelqu'un connais 2. Est-ce que ça a été attaché sur la piece marqué en bleu ? (danc ce cas, il suffie que j'acroche un fil sur cette piece, que je tire, et je vais ouvrir le capot ? ) Merci
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Merci pour ces photos et pour l'effort. Je n'ai pas trop le choix, faut que j'essaye.
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Ok, Merci. y'a t-il quelque chose que je devrais savoir ? enfin si tu peux décrire en quelque phrase comment tu as fait ? (si il y a quelque chose spécifique ou outil spécifique) Merci
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le vis est referencé sous quel numéro sur la photo ? Merci
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Non, je n'entends pas. quand je tire dessus, ça resiste de même force comme avant(il doit y avoir des ressort...) lorsque ça marchait. J'aimerais savoir si c'est possible de faire de sort de démonter quelques pieces pour acceder à cette partie.
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Justement, j'aimerais bien eviter d'aller chez Audi :(
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Bonjour, je doit vous dire que j'ai vraiement cherché mais sans trouvé la solution à mon probleme. En faite, le capot sur ma Audi ne s'ouvre plus. Lorsque je tire pour l'ouvrir, c'est exactement comme avant, sauf que ça n'ouvre pas le capot. J'ai tout demanté coté conducteur et c'est tout bon. Le probleme est donc de coté capot. Est-ce que vous avez déjà eu ce problème ? Comment je peux demonter pour reparer ça ? Merci d'avance
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J'ai essayé de faire modif des aiguilles au démarrage mais ça n'a pas marché. tu peux dire un peu plus stp
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J'ai même problème. Je n'arrive pas à ouvrir le capot. Comment tu as fait stp ? J'ai déjà tout demonté coté conducteur, mais ça ne viens pas de la. Est-ce que quelqu'un a un tuto comment ouvrir le capot si "en mode ouverture normal" ne marche pas. ?
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Ok Merci... je pense que c'est ça ;) Bon week end
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mais à part de bracher sur Vag, comment tu peux savoir si un support moteur est mort ?
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Merci, et si il n'y a pas d'erreur...ça veut dire qu'il est phisiquement mort ? tu as un tuto ou quelque chose pour changer ? Tu as aussi un 3.0 Tdi ? Au total, il y en a combien de support moteur ?
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Bonjour tout le monde, je viens vers vous pour voir si vous avez eu les mêmes soucis comme moi et avoir vos retour d'expérience. Depuis plus de 6 moi j'entends des bruits bizarre de côté gauche(côté conducteur) à l'avant. J'ai cru que ça vient du train avant. J'ai fait plusieurs diagnostique et personne ne trouve ce que c'est et moi je continu à avoir le problème. J'ai le bruit en freinant ( pas tout le temps…freinage en marche avant ou arrière) et à chaque relâchement ou appui de la pédale d'accélération sur autoroute en 5 et 6. D'après plusieurs personnes ça peut venir du support du moteur. Pour la première fois je vois des supports moteurs avec une commande "électrique". Est-ce que vous pouvez me dire comment je peux vérifier si la commande de ce support s'effectuer ou qu'il n'est pas foutu. SUPPORT côté conducteur Merci d'avance
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je suis désolé de m'avoir mal exprimé, mais quand j'ai dit upgrade, j'ai pensé au sound system :) dsl de t'avoir déçu tontongiorgio87 sincerement je pense que le 3.0 n'a pas besoin de modification de la puissance, car avec 240 ch, c'est bien assez, mais je comprend, on veut toujours plus :) j'espere que je reste toujours raisonable lol :)
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Je suis preneur! J'ai déjà vu sur la A7 3.0 313, ça fait rever :) je pense que bientot on va faire un upgrade :) haha sinon, j'aimerais rajouter un mot suite au nombreux commentaire sur les essence et diesel: si demain, je doit me racheter une Audi un peu puissante, et je doit choisir entre 2.0TFSI, 3.2FSI ou 3.0TDI... c'est sur et certain je prend la TDI :)
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Voyant gaz d'échappement allumé fixe
seckan a répondu à un(e) sujet de softwar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
un autre lien qui peut être utile pour toi: http://www.techniconnexion.com/t7880-fonctionnement-du-filtre-a-particules -
Voyant gaz d'échappement allumé fixe
seckan a répondu à un(e) sujet de softwar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je ne suis pas sur mais je pense qui oui. tien un lien pour te renseigner un peu plus https://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C3%A0_particules -
Voyant gaz d'échappement allumé fixe
seckan a répondu à un(e) sujet de softwar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Si ta voiture pollue plus par rapport à ce qui est autorisé OUI! Moi, perso je suis allé sur autoroute ce week end pour expré netoiyer mon FAP. Conduite à 130 en 5eme, et dans chaque monté sur autoroute je poussait la voiture (200-220-240 km/h) -
Merci
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Moi en façade j'ai un chargeur de 6 cd sans option mp3. Dans le coffre j'ai lecteur dvd pour GPs et c'est tout :( Je ne sais pas si ça va marcher
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C'est assez intéressant au niveau de prix., mais d'après les photos de poste radio qu'ils présentent pour ces modèles, la mienne n'est pas compatible. :( je suis obligé de passer par AMI
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et bientôt c'est les soldes :) je te conseil d'en profiter pour ne pas justement retrouver ta voiture en solde :)) je plaisante :)