titi92i01

je vous est pris des photo pour vous montrez, pour le phare je sait pas du tout comment on fait, j'ai vu des vidéo mais je me sent pas du tout capable. sur la 2eme photo on voit bien la difference de couleur entre les 2 phare

les PS3 sont magnifiquement bon!! sa accroche du tonerre sur sec ou sur pluie! par contre quand sa part c'est dur a ratrappé, a ma derniere sortie au Nurburgring avec ma M3, j'etais sur la boucle GP il pleuvait pas mal le sol etait trempé et je voyais que les pneu accrochais bien et finalement a un virage j'ai remis trop top les gaz je pense ou un truc m'a fait partir la caisse! heurement rien n'a touché reussi a se qu'elle s'arrete avant

voila c'est fait xenon monté sur la ptite, par contre j'ai un phare qui est bien opaque donc faut que je le change car a cause de sa il fait jaune le xenon! lol sinon l'autre c'est nickel vu que le phare est propre c'est exactement se que je voulais, j'attend cette nuit pour voir se que sa donne. j'ai finalement pris du 4300k

maintenant Bauer c'est 150€!!

dans ma concession c'est sytematiquement payant pour le code radio

en faite le kit je l'ai deja, je doit juste remplacé les ampoule, merci quand meme je l'avais vu mais il est un peux chere a mon gout pour les pieces de rechange. si c'est possible chez audi je ne le savais pas, sa depend peut etre de la concession, peut etre que dans la campagne il sont plus cool qu'en region parisienne a voir...

il faut passer en dessous de la voiture tu regarde au niveau de tes silent-bloc, si la barre est rouillé tu peux la remplacé car le metal s'use avec le temps. perso quand je la remplacerais, je remplacerais aussi les 2 triangle comme sa tout le train avant sera neuf. pour le xenon je n'est pas le choix du 5000k il n'a que 4300 ou 6000k

je confirme, sa se remplace en 5min chrono!

chez audi je ne pense pas qu'il te l'active ou alors il vont te prendre chere!! obligé d'utilisé le vag-com ou le vaspc que j'ai. je compte refaire les carrosserie un plus tard, peut etre des vitre teinté, et puis avant de faire tout sa je prefere m'occupé de la mecanique, je sent que l'embrayage est fatigué donc a prevoir, la barre stab avant grince il faut que je la remplace car elle est fatigué aussi, et peut etre les que je remplacerais les amorto d'origine par du Bilstein mais pour l'instant rien de sûr

c'est ce que j'ai vue aussi mais je suis hesitant et je vais chercher les ampoules cette aprem! pour le regulateur c'est top, mais n'oublie pas qu'il faut faire l'activation dans le calculteur moteur par la suite via le diagnostique!

merci a tous, @sapiens66: salut oui pas du tout courant en 4 porte car il n'y a eu que 1300 exemplaire au monde environ pour ce modele et j'ai la chance de l'avoir en modèle unique car c'est une Individual, sinon les 321ch m'on laissé des points lol, j'essais de faire attention mais c'est deja arrivé de se faire prendre, personelement je prefere me defoulé sur la nordshleife! en ce qui concerne ta demande pour les nouvelle a3, personelement je n'en prendrait pas, car beaucoup de souci de limaille avec les rampe commune où il faut remplacé tout le systeme d'injection! les moteur avec la pompe rotative sont pour moi les plus costaux. mon choix c'est porté sur un 130 injecteur pompe pour la puissance et le confort des oreilles. pour ce qui est de ma soupape EGR, je sait qu'on peut la supprimé sans problème mais je prefere garder un moteur tout d'origine, et puis travaillant dans la maison, je peut avoir des très bon prix. sinon j'ai en ma possession un kit xenon, malheureusement j'ai cassé une ampoule par terre, il faut donc que je remplace cette derniere et j'aimerais un eclairage typé origine, mais j'hesite entre du 4300K et du 6000K en sachant que d'origine c'est environ 4300K!! que me conseillez vous?? des images?? @Falkenvif: oui c'est bien celui la! livraison en moins d'une semaine!

les disque c'est a vie du véhicule! pour info: disque: c'est environ 4000€ l'unité les plaquette j'en ai deja changer une fois a l'arriere et c'etait quasiment 700€ la paire de plaquette!!! par contre le prix a l'avant je ne sait pas

je l'ai monté avec un collegue a moi, je n'est pas trouvé sa compliqué, c'est lui qui a fait les branchement electrique. grosse modo on a mis 2h pour l'installé mais c'etait plus simple pour nous vu qu'on travail dans la marque c'est un peux du par coeur. malheureusement je n'est pris aucune photo mais il y a un Tuto très bien expliqué sur Forum Auto. la seul complication a été dans le faisceau car le faisceau livré avait tous les fils de couleur identique avec ecrit en bizarre très dur a lire des chiffre pour savoir a quel emplacement les connecté. par contre après il faut l'activer dans le calculateur moteur, pas un probleme encore une fois pour ma part @Penta: c'est bien celui-ci que j'ai pris!

:MdrDevil: gasy!! disont que sa passe de 0 a 100 en 5.5 donc c'est pas mal! @penta: sur Kufatec

merci a toi, et oui un petit parisien effectivement qui peut apporter des info sur ce forum...

pour ma part elle a 235000km je l'ai acheter en janvier et n'est fait que 5000km depuis que je l'ai, je pense que les amortisseurs sont d'origine pour mon auto mais jamais regardé donc je n'affirme pas. @T0MS: je pense que tu peux les remplacé tes amortisseurs.

enmene ton auto chez audi! un probleme de segmentation a été recensé sur les TFSI!!!!! n'hesite pas a y aller de plus j'ai eu une info comme quoi meme l'huile passait dans la garanti, donc meme pour faire ton niveau d'huile va en concession tu ne doit rien deboursé!!! on a deja changer 4 moteur dans ma concession!!

:icon_lol: si un jour un probleme arrivait, tu est au courant, des souci particulier sur ton auto??

Présentation du membre : Pseudo : titi92i01 Prénom : Yannick Age : 23 ans Lieu de résidence : Haut de Seine Emploi : Mécanicien Loisirs, passions : Ma M3 Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle : M3 Année modèle : 11/1997 Puissance : 321 cv Coloris : 276 Bleu Avus Kilométrage: 159000 Km Options BMW : - S243A: Airbag Passager Avant - S302A: Dispositif D'alarme - S411A: Lève Glace Electrique AV/AR - S441A: Kit Fumeur - S465A: Banquette Arriere Rabattable - S473A: Accoudoire Avant - S498A: Appuis Tete Arriere à Réglage Mécanique - S502A: Lave-Projecteur - S512A: Réglage De La Portée Des Projecteurs - S534A: Climatiseur Automatique - S540A: Régulateur De Vitesse - S556A: Indicateur De Température Exterieur - S687A: Préparation Radio - S773A: Finition Bois Précieux - S854A: Version En Langue Française - S863A: Liste Des Concessionnaires Europe - S877A: Suppréssion Commandes Mixte - S881A: Mode D'emploi Français - S209A: Blocage Du Differentiel 25% - S246A: Colonne De Direction A Reglage Manuel - S314A: Rétroviseur Exterieur Et Serrure De Porte Conducteur Chauffée - S481A: Sièges Sport - S520A: Phares Anti-Brouillard - S542A: Check-Control - S548A: Tachymètre Kilométrique - S710A: Voalnt Sport M Multifonctions Signé BMW Individual: Peinture Bleu Avus 276 Modifications apportées : - Aileron Motorsport d'origine BMW posé par l'ancien proprio - Remplacement de l'autoradio par un autoradio Bmw Business CD43 + Kit Ipod Dension Gateway 300 - Installation des feux blanc d'origine BMW - Installation de 4 Tapis D'origine BMW Siglé M3 (Import BMW USA: Introuvable en France) Les Réparation Effectué Avant mon achat: - Réfection Vanos Mécanique + Tendeur de chaine de distribution (Delage Sport) Les Réparation Effectué depuis mon Achat il y a 1 ans : - Révision + tous les filtre + Bougie (Bmw) - Remplacement des 4 disque de frein par des Zimmerman + plaquette EBC RedStuff - 4 Pneu Michelin PilotSport 3 - Amortisseur Arriere complet (Bmw) - 2 Sonde Lambda (Bmw) - Coussinet de Bielle Motorsport Tri-métal + vis de bielle d'origine + Remplacement de la poulie de pompe a huile (Dm Performance) - Réglage des Soupape Admission et Echappement: 6 Pastille de remplacé (DM Performance) - Remplacement de la Batterie - Pompe a eau (Bmw) - Boitié calorstat (Bmw) - Tous les galet (Bmw) - 2 courroie d'accéssoire (Bmw) - Kit Tendeur hydraulique (Bmw) - Nettoyage de l'actuateur de ralenti - Remplacement d'une durite de l'actuateur de ralenti - Vidange Moteur + Boite + Pont + D.A

:MdrDevil: je peux avoir de bonne remise si piece en stock et pas trop volumineuse, sans facture evidement :icon_lol:

elle est superb belle!

et entre sport et s-line, il n'y a que les ressort qui change ou les amortisseurs aussi sont different?? car moi j'ai une 130 tdi ambition et il me semble qu'elle a le chassis sport que je trouve pour ma part bateau et hauteur asser haute, mais j'ai l'habitude de rouler avec une M3 donc je compare surement très mal!! :MdrDevil:

c'est que vous en avez des probleme dit donc! pour tous les parisiens je suis technicien audi possedant la valise d'origine audi donc n'hesitez pas a me demander en pv donc envoyé moi un message

change ton embrayage avec volant moteur et fait la vidange de boite

A3 130ch de fevrier 2002, elle affiche bientot 235000€ pour l'entretien je fait tout moi meme car j'ai l'avantage de travaillé chez Audi :icon6: