FrançoisL

En tapant "how to improve exhaust sound on Audi A6 2,5L V6 TDI" sur google on arrive à des vidéos de fou... Sans tomber dans l'excés, qu'est ce qu'il existe pour améliorer la sonorité de nos moteurs à tendance agricole? En enlevant une partie et en remplaçant par un tube, un peu comme tu vas faire Yannick, vous pensez que ça peut jouer? L'idée n'est vraiment pas de réveiller mes voisins quand je rentre le soir mais plutot améliorer le son dans les tours... A vos claviers! Pas la peine de mettre "change de moteur" ou "achète un essence" ou "..." vu que c'est déjà dans les tuyaux! Essayons d'avoir des infos constructives....

C'est chouette pour nous de suivre un projet d'upgrade de ce biturbo. C'est un peu le truc auxquel je rêve parfois de faire. Surtout quand je vois sur les forums US ce qu'ils font de leur Allroad avec ce moteur, ça laisse vraiment rêveur!!! Si je me sépare du mien dans de bonnes conditions, je me mettrai à la recherche de ce bloc, mais sur quel chassis pas encore déterminé!

Ton intérieur est de quelle couleur?

C'est clair! C'est quoi le planning alors? La tu changes le moteur rapidement?

Avec un peu de chance tu vas en trouver en concession dès demain, Audi ou VW... Le mien est d'origine, de 2001, et affiche fièrement ces 200 000 kms et tout va bien. Filtre à air nettoyé régulierement et debitmètre dans la foulée!

Sympa!!

Ah ouais! Et ça donne quoi à peu près, par simple curiosité?! C'est juste pour savoir ce que peux donner un biturbo en mode upgrade comme ça...

Salut, Je te conseille de prendre de la pièce d'origine chez Audi, histoire d'être tranquille. Et non tu n'as pas de danger à le débrancher. Pour tester ton debitmetre, tu le débranches et tu prends la route si ton moteur marche mieux c'est que ton debitmètre est HS!

Je me permet de partager mon expérience car souvent le kilométrage peut en freiner plus d'un. Je suis donc l'heureux possesseur d'un Allroad 4B 2,5L V6 Tdi avec Tiptronic 5HP19 première génération (sans le mode sport). C'est un moteur qui marche assez bien d'origine (en tout cas j'en étais convaincu!) mais il faut vraiment monter dans les tours pour avoir du couple. Je me suis orienté vers une reprog soft pour gagner du couple à bas régime, éventuellementt baisser la conso (un bon 11L/100kms en conduite mixte) et analyser mon moteur sur banc histoire d'être fixer une bonne fois pour toute. Déjà pas facile de s'orienter vers le bon professionnel, puis mtnt avec le recul je me dis que sur un vieux moteur comme le mien les programmes doivent être bien connu des préparaeturs! Je me suis orienté vers Shiftec à Tours car ils étaient les plus près de chez moi avec un dyno... Ma vidange moteur et boite avait été réalisé peu de temps avant mon rendez vous, histoire de mettre toutes les chances de mon coté! Ca reste un peu flippant pour une première tout de même, la peur de l'inconnu? Et puis mon moteur approchait les 195 000 kms, avec très peu de ville quand même et surtout un entretien transparent. Premier passage au banc: Le technicien me rejoint dans la pièce vitré qui donne sur le banc, résultat 164chx seulement, pour 180 théorique. Je vous laisse imaginer la déception! Moi qui trouvais que ça marchait assez fort! Je lui demande le pourquoi du comment, rien ne ressort, débitmètre ok, filtre à air neuf, aucun code défaut,... Donc c'était surement du au kilométrage important et au fait qu'il n'a pas été décrassé suffisament par l'ancien proprio... Il y retourne et injecte un premier programme, revient me voir et m'annonce 205chx et presque 450Nm de couple. Ca fait un peu trop alors rebelotte! Nouveua passage au banc pour donner ça: Bilan 190chx et 414Nm, j'ai découvert honnétement un nouvel Allroad. Bonjour la cure d'amincissement, j'ai perdu 1 tonne au passage! Le moteur est plein dès 1800tours, les reprises sont impressionantes. Un ami avec le même moteur n'en revenait pas et la sienne va bientôt y passer aussi! Seul bémole, la gestion de la boite n'a pas été modifié donc elle a du mal avec le surplus de couple. Je m'explique, quand je suis en 5ème en manuel, vers 140km/h si j'appuie trop elle repasse en 4ème et refuse la 5. Chose qui va être résolu bientôt, soit en mettant ça soit en retournant chez Shiftec. J'attend encore un retour... Depuis presque 10 000kms c'est vraiment sympa, je me suis calmer sur la pédale de droite ce qui fait qu'à conduite égale j'ai du baisser un peu la conso moyenne. En espérant que ce retour en aidera certains!

Je connais pas toute l'histoire en fait, c'est donc le moteur de ta première A6 qui avait eu un pépin en tractant une caravane? Il a subi une reprog, c'est ça? Un peu plus peut être???

On croisent tous les doigts pour toi!

Si ça t'ennui pas ça pourrait être plus complet que l'existant!

Je sais pas si c'est a la place du réservoir d'origine ou si c'est un secondaire par contre... Si Burny passe par là il nous dira!

Il existe un seconde réservoirs en option, ensuite il faut modifier les paramètres au vagcom.... "Larger fuel tank"....

Ah oui c'est sûre, mais le mec qui a un petit budget va galerer en assurance plus conso sur ce moteur non?

Mince je suis naze, en lisant ton post je me suis mis ds la tête que c'était un Allroad en biturbal! C'est pour ça que je la trouvais pas!!! Arffff berline+verte=pas vendu....

Ok vu!

Donc d'ici ce week end remontage et essai sur route?! Tu dois avoir hâte...

Je la trouve pas... Vu le kilométrage si y'a pas gd chose a faire, c'est un moteur qui me fait de l'œil....

C'est pas cher, y'a peut être une raison pour qu'elle parte pas? J'appellerai demain par curiosite...

@Damien: les liens qui te sont donnés ne t'intéressent pas? Tu veux la trouver par toi même? Je dis ça car des membres ont pris du temps pour chercher des modèles qui correspondent a ton souhait. Je trouve qu'il y a des modèles qui inspirent confiance rien qu'au texte de l'annonce et aux photos, parmi les liens en question toujours. Et le comble c'est que tu nous remets ds liens de merguez sans dire un mot sur les chouettes modeles qui t'ont été présentes! J'avoue ne pas comprendre, tu penses quoi de cette observation? (J'ai peut être loupe des postes ou tu parlais des annonces qui t'ont été présenté, genre débrief coup de fil du vendeur, etc...)

Ça existe pas en quattro les 1,9L? Le lien de Mike est bcp mieux je trouve. Le cuir fait plus sein, c'est un élément révélateur...

Qu'est ce que tu as comme signes de faiblesse?

Bah voilà tas trouve! Mike va aller essayer la belle A6 s'il veut bien et si c'est ok un billet de train et c'est parti!

La deuxième a un rnse, c'est classe! Tu vois y'a des offres qd même!