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tavares69

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Tout ce qui a été posté par tavares69

  1. Je la trouve vraiment belle, mais alors quel interêt vis à vis du S4 ? sans parler du bloc moteur...
  2. Ce qui ne veut pas dire pour autant que ce soit un gage de fiabilité au long terme. Perso 600nm de couple sur cette boite, faut oser ...
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  5. tavares69

    Consommation RS3

    @matth : fais attention a toi , car il aura bientôt de quoi montrer ses fesses a beaucoup d'entre nous ;-)
  6. tavares69

    Consommation RS3

    Feignasse !! ;-)
  7. tavares69

    Consommation RS3

    Mais sinon je dirais a peu près comme vous : 8 / 9 litres e conduite douce ... 15 / 17 litres en mode arsouille... Quant à S3_4ever , faut le voir lui ... ;-) Ok je sors ;-)
  8. tavares69

    Consommation RS3

    Perso je la prend plus la semaine , parce que vu les routes que j'emprunte et le fait que j'ai toujours envie d'y mettre le pied , vaut mieux quelle reste au chaud ... Au moins jusqu'au 26 mars ( date de la reprogrammation ) car c'est un coup à se faire retirer le permis... Avec Cette voiture , c'est difficile de Pas envoyer
  9. OOOOHHHH YEAHHHHHHHH !!!! J'allais te faire la même réflexion.... Enormme !
  10. Ha mais dans ce cas je la garde aussi vous croyez quoi !! ;-)
  11. Et comme ce sera un 4 cylindres... :ripeer: :out1: :out1:
  12. Bienvenue a toi ! Quel Beau pays cette savoie ...
  13. Bienvenue à toi !
  14. Le pic ? J'ai négocié les 2300 euros de malus et le prix de la carte grise ...
  15. Perso j'ai négocié 7% sur le prix d'achat, le malus et la carte grise ... Je pense qu'il y a encore vraiment moyen de négocier ...
  16. Ca me parait chérot quand même ...
  17. Ça fera comme pour les S3 8L : des petites motorisations mais parfaitement optimisées , forcément plus à même de "vieillir " qu'un gros bloc moteur ... A l'époque , je comparais par exemple la S3 8L a la golf 4 R32. En terme de fiabilité, jaurais opté sans hésiter pour le 3.2 L ...
  18. N'hésites pas guigui, fonces ! Cette histoire de freins ne peut pas être une raison de Ne pas acheter cette voiture . Tu as l'air de ne pas te soucier des sièges baquets . Donc si je comprend bien , tu ne comptes pas faire de circuit avec . Alors les freins ne doivent pas freiner ton achat . Ils font du bruit certes, mais pour un usage on va dire quotidien , ça dudit largement ... Pour répondre a ta question sur les sièges baquets, moi même je n'ai pas pris l'option. Et bien a présent , je le regrette un peu car ils sont tout a fait confortables au point que j'envisage même de les faire installer ... En tout cas , j'ai 30 ans , une amie, pas d'enfants . Pour les voyages , la route , en conduite souple ou agressive , cette voiture c'est juste le bonheur ...
  19. Je n'invente rien mes amis, je ne fais que répéter certains dires bien plaçés... Et puis jusqu'alors, la cylindrée du S3 était elle celle du RS3 ?........ non.... Mais je suis opé pour le pariage de binouse ! :race:
  20. @ Carl : je te suis parfaitement ... Sauf sur un point : qui te dit que le prochain moteur de la RS3 sera un 2.0 TFSI ?.... Vous voulez mon avis ? Ce sera un 4 cylindres , 2.2 ou 2.4 TFSI . La , les caractéristiques annoncées seraient tout a faut envisageables ... Et audi se mettrait un peu plus à l'ordre du jour écologique... Humble avis ........
  21. @ laurent2102 : je tai envoyé un mp
  22. Je suis entièrement d'accord... Je reste sur mon hypothèse du 4 cylindres plus économe... En sachant de toute façon que si par hasard cela devait vraiment être le cas, il y aurait : 1: un moteur forcément moins polluant, 2: mais suffisamment de rejet encore pour payer un bon malus mais sans oublier néanmoins que ce modèle reste destiné à une certaine catégorie d'acheteur qui ne regarde sans doute pas en priorité le malus écologique...
  23. @ Rapido_MatthRS3 : détrompes toi, visiblement la future RS3 serait vraisemblablement un 4 cylindres. Et je n'invente rien. J'ai discuté avant hier avec quelqu'un en contact très proche avec un certain Wolfgang Mayer, ingénieur allemand de renom, patron du ni plus ni moins MTM, qui a participé au projet Audi Quattro A1 Nardone. Donc pas n'importe qui quand même... Quelqu'un d'autre ici pourrait te confirmer mes dires... Donc si on part pour le 4 cylindres, autant te dire que je doute que le potentiel de reprogrammation de la prochaine RS3 soit aussi monstrueux que l'actuelle même si à mon sens, elle marchera de base aussi bien voire mieux que l'actuelle de base... @ Vince7533 : je réfléchissais à cette question. Il y a 2 cas de figures : soit on file chez Merko soit on fait venir la RS3 d'Allemagne. Dans tous les cas, ce malus écologique est un vrai frein pour la nouvelle gamme. Sauf si, et cela confirmerait ma thèse du dessus, Audi décidait de passer sur un 4 cylindres... moins polluant, mieux optimisé.
  24. Ca faut pas le dire, mais bien sur que si, la date est même déjà fixée... :secret:
  25. Bien sur ,reçue pour le 25 décembre . J'avais peur de regretter le mélodieux V6 , il n'en ait rien du tout , Le 5 cylindres est bien travaillé. Quant au "coffre" de ce moulin, n'en parlons pas, c'est un monde de différence ... Une RS3 en tout cas ne te fera absolument pas regretter la R32... La S4, je la connais moins , et préfère laisser Parler les experts ...
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