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Goustaf

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Tout ce qui a été posté par Goustaf

  1. Attends, tu veux dire que tu démontes ton bloc optique, que tu le colles dans le four pour faire disparaitre les capuchons orange des clignotants ??? Nan, les gars, faut arreter la tisane là .... Je ne suis pas très bon bricoleur mais j'avoue que là, c'est au delà de tout ce que je peux imaginer.
  2. :malades: mais c'est ça qui est bon !
  3. Génial, ce tuto ! Sinon, je sens que je vais venir te voir cet été pendant mes vacances ....
  4. réponse de normand : oui et non ! Non, ce n'est pas spécialement une collection. Oui, parce que nous aimons le (bon) vin et que la décoration de notre salle est basée sur cette thématique. Donc, nous nous contentons de récupérer les étiquettes des vins que nous avons aimé boire. Mais si tu en as à donner, je suis preneur !
  5. De rien, le forum est fait pour cela ! Bonne affaire à toi.
  6. Pour le Bon Coin, je préfère ne pas en parler ... Pour l'Italie, les italiens parlent italien et parfois un peu ......italien (ils sont encore plus mauvais que les français en langues étrangères). Donc, pas la peine de perdre du temps et de l'argent en téléphone si on ne parle pas couramment italien ! Tu n'as qu'à prendre contact directement avec mon mandataire (je t'ai donné le lien plus haut) et voir avec lui par téléphone. Franchement, c'est un vrai pro. Si il te déconseille telle ou telle voiture, c'est qu'il a ses raisons (garagiste pas fiable ou pas sérieux, pas de traçabilité possible pour assurer ton virement, etc...) et qu'il est suicidaire de ne pas l'écouter. Et pour être passé par là avant toi (mêmes recherches et mêmes doutes que toi), c'est le seul mandataire qui m'a semblé très clairement en mesure de fiabiliser tout le processus d'achat de A à Z. Sinon, passe en MP.
  7. Pour le coup, ça sera difficile d'en trouver une à moins de 100.000 kms et à 15 000 € .... et TRES bien équipée !
  8. Dans mon cas, 15 000 €, c'est en comptant aussi la carte grise .... On avait dit : pas d'attaques persos, ni de coups bas :ripeer:
  9. je l'ai fait, c'est donc tout à fait possible ! De grosses fumées noires à l'accélération ? C'est pas une Audi :ripeer:
  10. Moi, c'est les bouteilles de vin que j'envoie dans le four ....
  11. N'écoute pas les sirènes du lobbying de l'essence :ripeer: alors qu'avec un bon 3.0 TDi, tu auras l'agréement de conduite, la fiabilité et une consommation raisonnable. Et le tout contenu dans ton budget ! Le seul défaut de ce moteur est qu'il est difficile de s'en passer ensuite....
  12. Je ne suis pas loin de partager cet avis .... On se donne bonne conscience comme on peut, hein :bigsmile: !
  13. c'est bête mais je n'ai volontairement pas de téléviseur chez moi .... :ripeer: On va reprendre le fil du post des aventures de Cyril au pays du cablage :race:
  14. il y en a un qui suit, ça me rassure :MdrDevil:
  15. "Le câblage d'une Audi est-il une difficulté ou une sinécure ?". Vous argumenterez en vous appuyant sur les textes de Kant et de Carl Schmidt. (je crois qu'une moitié du forum se moque très amicalement de Cyril, qu'une autre moitié retient son souffle en attendant que son bricolage fonctionne et que la dernière moitié a acheté une B7 avec les vitres arrière électrique de série).
  16. .... la vie de Cyril en direct ... :MdrDevil:
  17. Si tu es conscient des risques encourus, tout est parfait ! Mais faut pas te sentir accusé si tu roules "presque" sans assurance. C'est vrai que ça ne regarde que toi, le jour où il y aura des victimes en face ..... Bonne route à toi :icon_smile:
  18. Ravi de rencontrer une propriétaire de dogue allemand ! Je t'enverrai un MP pour échanger à ce sujet, afin de ne pas vriller ton post. Pour ta recherche, tu peux utiliser les sites comme www.mobile.de ou encore www.autoscout24.be Bon courage à toi !
  19. Pour commencer, autant parler de ce que l'on connait !! On parle ici des chevaux DIN, pas fiscaux ...... Ne pas avoir déclaré une reprogrammation à son assureur (ou toute modification pouvant entrainer ses performances) peut entrainer des conséquences dramatiques en cas de sinistre comme un refus de prise en charge. Au mieux, il n'y a que de la tôle à rembourser, au pire, il y a du corporel à payer à vie.... Pour celles et ceux qui savent lire, je les invite à consulter les conditions générales de leur contrat d'assurance auto et d'interroger leur assureur pour voir ce qu'il en est. C'est plus clair comme ça.
  20. Tu es quand même un peu obligé d'aller déclarer la reprog' à ton assureur, non ? C'est pas dit qu'il te laisse rouler avec 80 chevaux de plus sans t'annoncer une douloureuse nouvelle !
  21. Yann a très certainement raison ! Une règle simple à connaitre : 13 ch fiscaux = 204 cv 15 ch fiscaux = 233 cv
  22. à peu près ce que j'indique, ce qui reste très raisonnable pour un moteur de cette cylindrée et un voiture de ce poids. Faut quand même éviter au possible le centre-ville mais ce n'est clairement pas son terrain de prédilection.
  23. Pour le VAGCOM, il y a une rubrique dédiée à cela sur le forum. C'est un logiciel et un cable qui te permettent de faire certains paramétrages sur ta voiture par ordinateur (je ne suis pas spécialiste, aussi je ne rentrerai pas dans les détails). Pour le tuto du régulateur, il est dans la liste en haut de page des B7
  24. On peut, effectivement, la jouer comme ça .... Mes 233 bourrins me servent de temps à autre (je suis aussi un être humain) mais la majeur partie du temps, j'ai plutôt tendance à "cruiser" et à profiter du couple.
  25. Tu dois même pouvoir descendre à 13.500 €, à mon avis .... et c'est mon dernier prix ^^ C'est effectivement précablé mais ne va pas chez Audi pour ça, malheureux :ripeer: . Si tu es pas trop mauvais bricoleur, tu pourras suivre le tuto qui explique comment monter son régulateur soi-même. Il ne te restera plus qu'à trouver un membre du forum qui a un VAGCOM (ou a t'en offrir un pour 70 €) et de l'activer.
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