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nico29860

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  1. nico29860
    Encore merci à toi. Je regarde de suite.
  2. nico29860
    Je vais déjà voir comment je peut les déconnecter. Pour sa, toutes informations sont intéressantes mais ce soir, je vais faire un tour sur la section mécanique au cas ou un membre du forum à déjà effectué ce type de manipulation. Je me souvient une fois que je n'avais pas réussi à ouvrir le petit capuchon rouge au dessus d'une culasse (Il faut dire aussi que nous étions le premier janvier :bigsmile: ).
  3. nico29860
    Je leur passe un coup de fil demain.
  4. nico29860
    Salut à toi Tyrion. Je n'avais pas vue ton message avant de répondre à Yannick. Tu me dit que audi à effectué un rappel sur ces moteurs pour changer les bobines? Je ne me souvient pas d'avoir reçu ce type de courrier mais il faut dire aussi que j'ai déménagé juste avant alors le changement d'adresse n'a peut être pas suivi ou tout simplement, je n'ai jamais rien reçu. Merci pour cette info tout de même et je vais voir pour me renseigner.
  5. nico29860
    Merci pour l'info Yannick. À savoir que les bougies ont étés changées le jeudi 29 mars dernier et depuis le samedi soir (31/03/2012) suivant cette intervention, j'ai ce soucis. Je me demande donc si suite à ce changement de bougies, une bobine n'aurait pas rendu l'âme. Je vais donc faire le petit test dont tu me parle demain après midi en les retirant les une après les autres. J'ai tout de même pris rendez vous chez le garagiste jeudi matin pour qu'il me branche leur boite (VAG-COM il me semble).
  6. nico29860
    Je vient de terminé le changement des sondes lambda mais le résultat n'est pas vraiment à la hauteur, rien n'a vraiment changé. J'arrive à un point qui me dépasse complètement et je ne sais plus quoi faire mais demain, je me rend dans un garage VAG du coin pour qu'ils jettent un petit coup d'oeil dessus. Toutefois, j'ai l'impression que je ne tourne pas sur tout les cylindres, elles broute pas mal même au neutre. L'ancien propriétaire de ce véhicule avait fait changé une bobine d'allumage, quels sont les symptômes lorsque qu'une bobine rend l’âme?
  7. nico29860
    OK et merci, je regarderai ça avec attention.
  8. nico29860
    Je ne sais même pas comment vérifier le niveau et comment faire la vidange. Je verrai sa en temps voulu, de toutes façons, la voiture ne va pas beaucoup rouler d'ici là car je suis en vacances cette semaine et je pense que la semaine prochaine, je rentrerai de nouveau avec le camion du boulot. Donc environ 30 kms d'ici 15 jours. Tout sa pour ne pas trop pousser le bouchon trop loin.
  9. nico29860
    Je vient de contacter un pote mécano qui n'habite pas loin et lui a une fosse chez lui. Le changement du joint (si toutefois je m'y aventure seul), je le ferai avec son aide. Mais, ce n'est pas avant au moins 2 ou 3 semaines car il ne rentre pas avant.
  10. nico29860
    :blink: 950€ :furious: Je vais voir sa aujourd'hui en changeant les sondes comment c'est foutu la dessous.
  11. nico29860
    Je vient de lire le tuto correspondant. Dommage qu'il n'y es pas de photos car j'aime bien voir les photos sur ce genre de manip. Sa m'inquiète un peut quand même ce genre d'aventure, je n'ais pas de fosse et encore moins de pont alors pas facile. C'est après midi déjà en me glissant dessous malgré les 2 rampes, il n'y as pas beaucoup de place pour bosser. Combien pour le faire remplacer dans un garage juste histoire de me faire peur?
  12. nico29860
    Merci à toi yannick pour l'info au sur le joint spi. Je vais essayé de retrouver ton tuto correspondant au remplacement de ce joint. D'ailleurs, sa sert à quoi le torsen?
  13. nico29860
    Alors voici les premières photos prise sous la voiture. J'ai bien trouvé les sondes mais alors leurs cables partent je ne sais trop où. Première opération, soulever l'avant de la voiture. Puis repérer les sondes Au passage, je découvre une petite fuite d'huile, si vous savez de quoi il s'agit, je suis intéressé. Où partent elles? Est ce que vais devoir couper les cable presque au ras des sondes? Beaucoup de questions sur lesquelles j'aimerai avoir des réponses avant de me lancer dans toutes opérations.
  14. nico29860
    En effet, j'ai vraiment l'impression que la vie n'est pas facile pour tout le monde... :malelovies: Essaye de tenir le coup tout de même en attendant de récupérer ton auto. :bigthumbup:
  15. nico29860
    Je ne sais plus trop où j'en suis aujourd'hui puisque J'essaye d'arrêter la clop depuis ce matin alors j'ai la tête un peut en vrac avec le manque, je vais donc développé le problème ici <_< Ma facture est de: Montant HT : 149,64€ (Frais de port compris de 4,10€) TVA 19.6 % : 29,32€ :colere: Total TTC : 178,96€ Donc, sur le montant HT je retire les frais de port, cela me donne 145.54 pour 2 sondes soit 72,77€ l'unité toujours HT. Si je rajoute les 19,6% de TVA à L'unité, cela me donne 14,26€ de TVA soit 87.03€ TTC l'unité. Les BOSCH coûtent 83,90€ TTC soit un différentiel de 3,30€ par sondes. J'ai donc payé 6,60€ de trop. Je vais leur envoyé un courrier après avoir vérifié mon compte bancaire. :colere:
  16. nico29860
    Non, ils m'ont bien facturé les BOSCH et non les DELPHI pour 72,77€ HT. J'ai donc gagné 1,54€ HT sur la commande des 2 sondes sauf si elles ne s'adaptent pas, c'est plutôt pas mal de temps de perdus mais j'ai bon espoir. :unsure:
  17. nico29860
    Merci pour ta proposition Yannick mais à moins que tu habite dans le secteur de Brest (Plabennec pour être exact) c'est avec plaisir que j'accepterai ta proposition mais j'ai le sentiment que ce n'ai pas le cas :blink: De toutes façons, il faut que je récupère ma caisse à outils qui ce trouve à Brest mais sans voiture, c'est un peut compliqué pour le moment. Tu avait raison Burny, ce sont bien des BOSCH qu'ils m'ont envoyé et pas les DELPHI comme j'avais commandé. <_< Ce qui m'inquiète, c'est qu'en cherchant sur le web avec les références des sondes, je trouve beaucoup de marques sur lesquelles elles ce montent comme mercedes ou autre renault, opel, saab.... mais pas d'audi et encore moins A6. Elles sont notées comme sonde universelle mais j'espère que sa ira bien. :( Tout témoignage concernant ces sondes est bon à prendre merci.
  18. nico29860
    C'est bon, j'ai enfin reçu mon colis mais maintenant, j'ai besoin de un ou deux conseils. J'ai les branchement à effectuer en respectant les couleurs des fils. L'imagine que le petit boitier noir et son capuchon me serviront à protéger les branchements et les petites pièces jaune serviront à l'étanchéité. N'ayant pas de clé dynamométrique pour le couple de serrage, avez vous des informations ou une petite astuce pour ne pas faire de bêtises?
  19. nico29860
    Salut à toi thebiker45 et bienvenu sur le forum. Je suis navré de te dire que je ne suis pas mécano et en diesel, encore moins. Toutefois, je suis sure que tu trouvera certainement un membre qui pourra te renseigner mais j'imagine mal que tu puisse rouler avec une bougie serrée au 1/3 car lors de l'utilisation, tu risque d'avoir une perte de pression importante. J'espère que tu trouvera une solution à ton problème rapidement.
  20. nico29860
    J'ai moi aussi le même téléphone dans mon audi. J'ai déjà mis plusieurs puces différentes et je n'ai jamais eu de soucis, elles ont toujours fonctionné correctement. J'avais même acheté une puce sans forfait chez un buraliste que je n'ai pas renouvelé car trop cher pour mon utilisation. En effet, j'ai déjà 2 portables (3 avec celui de ma femme) un perso et 1 professionnel. Je me suis renseigné chez orange pour mon perso afin d'avoir une deuxième puce sur le même numéro mais comme je suis en forfait bloqué, ils ne la fournissent pas ou alors, je doit prendre un forfait supérieur (et plus cher évidement) pour pouvoir bénéficier de cette puce. Je pense que ton téléphone est plutôt bloqué mais je suis loin d'être un expert dans le domaine de la téléphonie mobile et encore moins sur les puces. Essaye peut être de faire comme j'ai fait en testant pour 10€ environ une puce achetée chez un buraliste. Elles sont récentes elles aussi il me semble.
  21. nico29860
    Nous somme maintenant samedi, les pièces ont étés commandées dimanche dernier mais toujours pas de colis :colere: J'espère qu'elles arriveront ce matin sinon, je ne l'ai ais pas avant mardi prochain à cause du lundi de pâques. :furious:
  22. nico29860
    Salut à toi nnat. Oui, le voyant reste allumé en permanence et la boite magique du garagiste donne le défaut de sonde lambda. J'en déduit donc que sa vient de la. J'attend les pièces, aujourd'hui j'espère.
  23. nico29860
    Une petite photo de ma titine et de mon véhicule de remplacement en arrière plan. Sinon, je n'ai toujours pas reçu mes sondes de chez OSCARO qui ont étés postées mardi en début d'après midi!
  24. nico29860
    J'ai moi aussi le même problème et toutes les réponses restent intéressante.
  25. nico29860
    Moi, je n'ai jamais eu de gros soucis avec eux même si l'accueil et quelques fois un peut glacial. Je leur ais aussi acheté une Golf (sa date maintenant) et du coup, les vendeurs chez Wolkswagen m'accueillaient relativement bien. Ce sont même eux qui venaient me dire bonjour. :bigthumbup: Maintenant, je suis passé chez audi et là, je suis d'accord avec mat2984, c'est 50/50.
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