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gaets

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Tout ce qui a été posté par gaets

  1. :bigthumbup: bonjour a tous un amie a moi recherche ou trouver un boîtier additionnel ou une reprogrammation de son tdi de 94 , il en avait trouver un mais pas compatible pour un 4 cylindre , recherche toute info et conseil un grand merci . :coucou:
  2. :coucou: salut ,je pense changer mes feux avant sur mon a4 b5 avant et prendre des modèle de 99 , je sais qu'ils faut faire une découpe a l'intérieur des ailes mais le prob est la connections des feux en h4 pour h7 y a t'il des adaptateur ou autre chose car je ne souhaite pas couper les fil ,merci pour les info ,car je sèche . :bigthumbup:
  3. gaets

    Photos de nos A4

    :bigthumbup: et encore ,après j'arrête :coucou:
  4. gaets

    Photos de nos A4

    voici des tofs de ma vielles a4 ,je pense la remplacer au printemps pour une b6 avant quattro tdi 180cv .
  5. pour ma part ,j'ai une a4 b5 tdi break de98 châssis sport eibach ,jtes 18p rs4 ,et je la trouve plus confortable que la c3 de ma femme ,c'est vrais que parfois il ya des bruit d'aire ,les vitres ont tendance avec fort vent a bouger et avec les barre de toit le phénomène empire ,mais cela reste une auto sure et fiable ,rassurante et avec un train avant précis ,tu c'est ou tu mes tes roue ,coter habiliter ,c'est vrai que pour un break il est petit ,c'est normal il a les même dimension que la berline .mais avant l'image d'audi reste sportive ,si tu veut confort achète une c5 ,je blague ,laisse toi un peu de temps et tu verra tu ne pourra plus tant passer . :bigthumbup:
  6. salut,merci pour vos infos mais je crois que dans l'immédiat je vais faire le kit distrib et changer les 2 courroie.,car je pense changer d'auto au printemp pour une quattro tdi 180cv a4b6. :coucou: ok pour mettre la mienne pareil ,dit ça t'intéresse de faire une distrib!!!!! :bigthumbup:
  7. :coucou: salut ,pas de prob jai un tdi comme la tienne et moi je suis du jura .le matin a 4h la température ces jour ci était de -12 je fait 30 km aller et pour moi aussi la température monte doucement au bout de 10km .et se stabilise a 90 mais lorsque tu roule en ville sa monte plus vite .le petit truc pour avoir une meilleur température dans l'habitacle . clim en auto ,mais 23ou25 et 4 barrette de ventilation et après quelque km la ventilation augmente toute seul et ainsi que la température .,pour bb désolé le meilleur est grosse doudoune ,bonnet,echarpe ,mitaine . :bigsmile: :bigsmile:
  8. :coucou: salut a tous ,j'ai une a4 b5 break tdi 110, plut toute jeune mais qui me vas a ravir pour aller au travail bon, mon soucis est que la dernière distribution a été faite a 175000km et elle a maintenant 243000km il vas falloir faire la disrtibution ,mais faut'il changer aussi la pompe a eau.merci pour vos infos,et bonne route a vous :rolleyes:
  9. A4 Break tdi 110 de 97...235000km tourne comme au premier jour :malelovies: mais elle a vendre. :coucou:
  10. si c'est du 5x112 avec déport 45 ou 35 c'est bon ça passe sent prob. pour moi j'ai monter du 18p en ET 35 8X18 ,et c'est nickel . c'est une a4 avant b5 :bigthumbup:
  11. :bigsmile: désolé et toute mes excuse , sur les autres photos, j'ai mal vu pensant que tu avait les premiers feux :bigthumbup: felicitation pour ton a4 ,moi aussi j'aime rester dans le sobre et sportif. a plus :coucou:
  12. c'est prévue ,mais c'est la voiture de ma femme et je n'est guerre le temps de m'en occuper, elle fait +de 150km par jour avec moi je préfère mon gsxr ,et roule avec voiture de fonction la semaine :rolleyes: . mais j'y pense.
  13. :bigthumbup: des toff de mon a4 et encore une jtes 18p chassis sport eibach :bigthumbup:
  14. stillrap change tes feux arrieres :bleble:
  15. salut a toi ,tu braque tes roues a fond, et tu dévisse les vis coter clignotant des plastiques a l'intérieur de ton aile et de l'intérieure, declipser le clignotant . j'en ai mis en cristal acheter sur ebay et ça rend bien. :bigthumbup:
  16. j'ai eu le même prob en changeant les amorto ,c'était le capteur d'abs qui était déréglés ,ça arrive quand on démonte un peu fort les jambe de force. :exclamation:
  17. merci pour tes infos ,mais après contrôle par un pote ,il se peu que ça vienne des amorto av !!!! il couine quand il travaille!!!!!!!!!!!!!!!! :colere:
  18. ba oui , tu as raison ,et un zero pointer for me , :bleble: mais le prob peut venir aussi des coupelles ou semelle!! . :bigthumbup:
  19. merci pour ta réponse ,mais pourquoi un angle différents?
  20. salut a tous ,voila mon prob ,j'ai fait monter des amortisseurs sport + des ressort eibach acheter en Allemagne sur mon a4 avant b5. après montage l'auto est beaucoup mieux en tenue et vire bien a plat ,l'abaissement est de -25mn ,c'est top avec les jtes en 18p ,mais le prob c'est que ca couine en roulant a faible vitesse, et a l'arret l'orsqu'on apuie sur les ailes .!!!!!!!!!!!! si quelqu'un peut m'éclairer ,car la je sèche .oups!!!! merci pour vos réponse. gaets.
  21. merci ,pour tes infos je vais me renseigner ;pour ce qui est du tempsde pose ,l'hiver c'est ideal pour travailler sur sa moto. et encore merci de m'avoir repondu . gaets.
  22. salut a tous ,peut ton monter un compteur plus recent sur un gsxr de 93 ou meme un bloc digital . ci joint tofo de mon gsxr relooke de 02 merci a vous et bonne route
  23. : salut a tous , je cherche des infos ,sur une jtes arr monte d'origine en 160 de large peut ton monter du 180 en pns sur un yzf tundercat 600 yamaha. merci pour vos info et bonne route ....
  24. j'ai vient d'avoir ce prob sur mon a4 ,soit c'était le relais qui reste coller ,soit les bougies ,résultat c'est les bougies de préchauffe hs ,rien a voir avec les feux ,et ampoules .
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