gaufman

Vraiment un grand merci à toi. Je dois essayer de voir tout ça la semaine prochaine : je vais voir dans une concess française et en fonction du prix, je vais peut être me rabattre sur la bay...

Encore merci n3xT ! Je vais voir avec mon concessionnaire pour en commander un. Dernière petite question : comment as-tu fait pour déclipser le rétro existant : il y a des vis? Il faut faire levier à un endroit précis, tirer dessus "comme un brute"???

OK, merci bien ! Tu l'as commandé chez Audi ton rétro avec la référence que tu as donné???

Pour moi, la voiture chauffe très vite dans l'habitacle, mais c'est le moteur qui est très long à chauffer (TDI)...

Pas trop galère à mettre le rétro électrochrome? Tu as du passer par la valise pour le "programmer"? Est-ce du "plug and play"? J'ai le détecteur de pluie et de lumière, est-ce compatible??? Bref, comment as-tu fait pour installer ton rétro?

Pour ma part, j'ai eu une alerte cet après midi m'indiquant un niveau bas de liquide lave glace. J'ai une "ambiante" qui a de série l'ordinateur de bord. Je n'ai pas les xénons. Donc je pense que toutes les A1 ont cet indicateur (fort pratique au demeurant).

Bon b'en je me tournerai bien vers une petite A3 sportback alors...

Je suis un peu HS par rapport à ta question, mais comme tu as pris une sportback avec l'opensky, est-ce qu'elle est toujours homologuée qu'en 4 places et non 5 comme la Sportback tout court??? En février, lorsque j'avais commandé la mienne, je voulais le TO, mais elle n'était plus homologuée qu'en 4 places (pas de ceinture centrale)... Or il me faut de temps en temps pouvoir transporter 5 personnes, donc j'avais fait un trait sur cette option... Je voulais savoir si quelques mois plus tard il y avait toujours cette "restriction"???...

Ok ! Est ce qu'il y a des particularités sur les modèles allemands par rapport à ceux vendus en France??? Plus d'options?

Voilà, je fais "remonter" mon topic pour vois donner quelques nouvelles après pas mal "d'absences" de ma part sur le forum. La voiture a maintenant un peu plus de 15000 km, consomme toujours peu (bien qu'un peu plus en hiver...) et est toujours agréable à utiliser. Néanmoins quelques griefs : - Quelques grincements-couinements dans l'habitacle surtout lorsque la voiture est froide (elle couche dehors). Mais bon, les routes part chez moi ne sont pas top non plus... - Elle met toujours autant de temps pour atteindre sa T°c de fonctionnement normale (90°C au thermomètre de bord)... Par contre, au niveau chauffage, je trouve qu'elle chauffe très vite... C'est assez paradoxal. Enfin, bref, je fais donc gaffe pendant au moins 10 km avant de décrasser le FAP :icon_razz: - Apparemment ma voiture n'est pas "chaînable", malgré mes "petits" pneus de 205/55 en 15 pouces... Il faut "investir" dans des chaines type "Trak", avec des maillons qui ne passent pas derrière le pneu. Bizarre quand même vu ma configuration pas vraiment "sportive"... Il parait que c'est pour toutes les A1 la même chose. Voilà, c'est tout : je suis toujours ravi de mon achat ! Néanmoins, la nouvelle A3 sportback me fait de l'oeil. Vivement la sortie officielle (début mars d'après mon concess) pour voir la bête !

Salut François. Quelque chose m'interpelle sur ta future voiture. Tu dis qu'elle est plus "jeune" que la tienne qui est de janvier 2011. Or, sur la photo que tu as posté la voiture a des plaques avec comme première lettre "CN", ce qui correspond a une immatriculation très récente avec le nouveau système SIV (Je suis "CF" pour une voiture de mai 2012). La voiture a donc été immatriculée "récemment"? C'est un modèle export?

Merci Ezreal. Je pensais que la régénération se faisait avec une plus longue échéance. Tu as déjà "ressenti" la régénération?

Petit retour sur la belle : J'ai (déjà...) parcouru environ 8800 km en 3 mois et demi.... La conso m'impressionne toujours : sur un voyage de plus de 2000 km alternant autoroutes, voies à 110 et petites routes, je suis à environ 4,4l/100. De plus, je "sens" le moteur se "libérer". Bref, toujours aussi content de cette voiture et du TDI 90 ! Je me suis aperçu 1 seule fois de la régénération du FAP : stop/start désactivé et ralenti autour des 1000 trs/min. Sinon, pas d'autres "symptômes" visibles sur ce FAP ! Du fait que je ne fais quasi jamais de ville, il ne doit pas avoir besoin de se régénérer... D'ailleurs, est-ce que quelqu'un connait la "fréquence" moyenne des régénérations de FAP??? Je précise également que je roule toujours avec de l'excellium gasoil.

Je plussoie !!! Je rentre de 15 jours de vacances en ayant parcouru la Bretagne du Nord au Sud et après avoir avalé 2800 bornes de double voie, de nationale et d'autoroute. Conso vraiment ridicule : 4,4 l de moyenne sur l'ensemble de ses km... Un chameau qui renâcle pas à avancer !!!!

Tu pinailles un petit peu, non? N'est ce pas du au choc que tu as sur ton pare-choc?

Je pense comme toi que ton commercial devait certainement parler de l'A3 car pas de changement majeur prévu sur l'A1...

LOL !!! Mais si tu verras, une ambiente c'est bien !!!!

Vu le temps qu'il fait, il va falloir que tu attendes encore un petit peu... Mais ce sera avec plaisir ! En attendant, je te remets une photo que j'avais prise le jour de la livraison... Si ça peut te donner une idée du profil.

C'est vrai que le delta de prix n'est pas énorme, mais : - Je trouve le confort justement "juste ferme", et j'ai peur qu'avec du 17 il soit bien dégradé... - En plus, lors du changement du pneu, le prix ne doit pas être tout à fait le même entre du 15 et du 17... - Et question conso et perf (tout est relatif bien sûr...) je pense que le bilan sera dégradé. Donc mis à part le côté esthétique des 17, je vois pas mal d'inconvénients, surtout que même chaussée de 15 la voiture tiens très bien la route. J'ai exactement la même analyse que toi : ma finition n'étant pas "sport", je la trouve très bien en 15 et les 17 serait "too much". En plus, je n'ai pas les xénons :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Pour mon intérieur clair, j'en suis ravi même si l'entretien est assez difficile. En effet, même les sur-tapis sont gris, donc dès qu'il pleut, c'est une vrai cata... D'ailleurs, après quasi 3 mois d'utilisation ils sont marrons... Il faudrait que je les nettoye... Ouais, bof, je ne suis ni pour ni contre... Je pense que c'est pas mal en été pour le rayonnement du soleil, mais j'ai peur de faire un peu "jacky"... J'aurai peut être du prendre l'option d'origine (lunette arrière et vitres arrières.

Sympa les tofs. Comme 7063, pourrais-tu nous donner les ref de ton support pour I phone?

Je ne sais pas, tout ce que je peux te dire c'est qu'elle est "qualitativement" de bien meilleur facture que les éternelles pochettes plastiques nauséabondes des autres marques....

Alors, comme tu as été très patient, voici quelques photos : Petit rappel : c'est une "bête" finition "ambiente" avec quelques options... Qu'est ce qu'ils ont mes feux sans led, ils ne sont pas beaux????? Tiens, au passage, il y a 3 ampoules de veilleuses/stop par phares !!!! Donc s'il y en a une qui claque, il y a de la marge !!!! Les lettres magiques !!!! :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: (n'est ce pas les possesseurs de TFSI????) Voici les phares halogènes tout "bête" mais beaux je trouve... De belles hanches... et mon chat (noir of course !!!!) qui surveille la belle sur mon toit de maison... La petite soeur reflétée dans le rétro (pas très propre au passage...) Les "bêtes" jantes de 15 pouces Et ma conso moyenne depuis plus de 5000 km sur le trip 2 Le temps passé dans ma voiture depuis l'achat... Ma vitesse moyenne depuis l'achat : peu de ville Vous remarquerez les T°C très estivales en Picardie vers 17h... Un été étouffant ou le plan canicule est prévu pour .... 2050 !!!! Voili voilà !!!!

+10000! C'est ce que j'expliquais quelques posts avant ! Les halogènes, je les trouve "beaux" !!!! :icon_razz:

Ton "soucis" m'interpelle car moi, j'ai un craquement à chaque fois que je freine ou que j'accélère un peu fort... J'ai l'impression que ça vient de mon siège, mais quand je bouge dessus, il n'y a rien : pas de bruit... Je vais donc vérifier l'histoire de la ceinture...

ça, je ne peux pas te le dire...