Val_2.0e

@Maskime, oui de Lille, au Nord de la ville, Marquette Lez Lille exactement!

C'est vrai qu'il ne bouge pas en virage mais qu'il tabasse sérieusement les cervicales! Pres de chez moi je slalome autour des nids de poules pour sauver jantes, amortos et confort de madame... N'empeche que sur belle route et seul, c'est le pied donc youpi²² :race:

Top! Le code est bien 1BV don chassis Sline à -25. B) Pour le reste, c'est bien la liste d'options listées dans le sujet + kit nav/bose, alarme, retro degrivrants, interieur alu brossé, accoudoir et portiere cuir, suppression de l'identification et des rideaux arrières

J'ai pas fini d'en apprendre sur ce forum!! Merci à tous pour vos nombreuses réponses et mot de bienvenue! Val

Le chassis sline est plus rabaissé que le chassis sport??

Tip top pour le lien, je regarde ca dès ce soir!

De juin 2005 oui. Origine Belgique (2 trous support extincteur aux pieds du passager et cf carnet d'entretien). Je suis scotché par vos réponses sur ce qu'il "manque" au pack Sline. Je pensais que la finition était complète et pas à différent niveau quand on la choisissait!!! Aujourd'hui il y a bien les seuils de portes, le volant, l'écusson dans la calandre et les jantes 17i que j'ai cru voir comme classique de la sline (mais en 17). Par contre je la pensais en chassis sport et akwa tu me parles de ressort encort plus court? Option/Série? Elle est déjà bien plus "scotchée" et quasi sans roulis (+ bien tape-cul) comparé à ma précédente 20tdi pack plus de 2004.

Nico tu peux préciser? Il manque quoi? :reflexion:

+1! A4 3.0tdi 204 quattro Juin 2005 136 000km

Salut à tous, Pedro ton tuto est top! Je viens de poster une astuce pour re-teinter des zones usées sur un siège et suis tombé sur ton tuto juste après. Ton rendu est vraiment bon, plutôt mat comme noir du centrece qui te donne un volant bien homogène. Côté siège, le pigment mister minit est pile dans le rendu des sièges, légèrement brillant. Je n'utiliserai par contre pas ces pigments pour le volants. Bien noté les conseils supp, genre le scellement. Top ce forum Val

Hello, Un "Ca marche" que je partage avec vous, peut être pas une nouveauté pour certains mais ca peut aider d'autres dans le même cas. Mes sièges cuir bi-couleur noir/gris sur une finition Sline, étaient usés sur les appuis lombaires extérieurs. Usés par le frottement, donnant des zones de couleurs grises et lisse, sans la texture naturelle du cuir. MISTER MINIT propose un produit pour re-teinter les blousons cuirs, un pigment qui reteinte en profondeur et durablement le cuir. cout : ~30 euros avec une petite éponge. Procédure ultra simple : 0/ poncer légérement les griffes pour un aspect bien lisse des zones teintées 0bis/ protéger par un chiffon et du scotch à peinture les zones d'une autre couleur : cuir gris (assise pour moi), ceinture, plastique 1/ Aspirateur/brosse puis nettoyer le siege avec le produit dédié Audi (entretien cuir) 2/ Appliquer le produit par mouvement circulaires sur les zones à re-teinter Attention ce sont des pigments, une goutte sur un cuir d'une autre couleur restera indélébile! Sur un plastique, une goutte peut se retirer avec une éponge humide... 3/ Laisser sécher 24h 4/ Frotter à sec pour lustrer 5/ [suite tuto de Fredo] produit de scellement pour un effet durable ==> le rendu est bluffant! Photos à venir (un apercu avant traitement sur la présentation de la voiture, rubrique A4 B7, sujet "présentation...")

Salut, Merci pour ta réponse. Oui en effet les 205 seront surement plus efficaces. Côté couts, il y a quelques offres en 17 très interessantes pour des jantes+pneus d'occasion et c'est plutôt pour cette raison que je choisirai une monte en 17. Avec le quattro et des pneus neige pas de chaines du coup. Reste la question de la compatibilité, j'ai lu quelques news hier soir, il semble préférable de rester sur les "grilles de portieres" avec les tailles homologuées. A voir, mon choix n'est pas figé. Val

Ah oui alors pour les bras c lors du audi car chek up (15euros, un vrai bon plan a l'achat d'une occasion) que audi a detecte des traces d'usure premature (joints, soufflet craquele ou un truc du genre). Les 4 changes sous garanti, plutot sympa.

Salut les matinaux, Cote frais les assurances (occasion garantie 6mois et assurance juridique) sont tres efficaces donc a part qq dizaines d'euros d'accessoires (balais, disques, plaquettes) et la valve a 220 euros je n'y suis pas de poche. La valve oui c celle qui regule les gaz d'echappement. En defaut, elle claque plusieurs fois au demarrage. Bonne journee!

Bonjour a tous, Voila je prends quelques minutes pour me presenter sur ce forum, avec l'A4 B7 qui m'accompagne depuis quelques mois. Ma premiere Audi... etait celle de mon pere il y a 18ans! Une audi 80 2.0e sur laquelle j'ai appris a conduire. Apres une B6 "sage" 2.tdi 130 et gardee 2ans, je suis tombe sur une opportunite contre reprise : un moteur et une finition au top, le v6 3.0tdi 204cv en transmission quattro que vous connaissez bien sur ce forum, et en finition sline. Quel pied! Place a la description detaillee et quelques photos. Infos model: A4 3.0l tdi 204cv quattro finition sline juin 2005 136 000 au compteur Entretien Audi Long Life Options (Sline + ...) Chassis Surbaissé Sline Siege cuir bi-couleur Accoudoir et portieres garnis cuir Toit ouvrant Vitres arriere surteintees Crochet attelage Audi Alarme Navigation et kit Bose complet Suppression de l'identification Passage en Atelier (!) Petit verrin de boite a gant remplace (19euros) Audi Car Check up (2s apres achat, mon souhait) Voyant moteur achat+2mois... remplacement vanne EGR sour garantie occasion Remplacement des 4 bras de suspensions sous garantie occasion Changement valve d'echappement suite claquement au demarrage (a mes frais) Reparations perso Teinte des zones de cuir usees avec pigment cuir de cordonnier. Demontage et maintenance du Audi nav plus (lentille) Prochains frais et modif perso Jantes+pneus hiver (16 ou 17m en cours de recherche d'un set complet en occasion) Remplacement plaquettes et disques arrieres... perso avec l'aide du tuto Audipassion, je me lance :icon6: ! Nettoyage de clim. Realignement du capot moteur sur aile gauche. Gros dossier en cours... :mur: Heu... juste une procedure judiciaire en cours contre le vendeur. Le chassis entre en vibration lorsque les roues sont braquees + que 1/2 course et en accelerant. Audi est formel, bug dans l'un des deux ponts ou le transax, rien que ca! Le hic, le vendeur a effectue une reparation de boite de vitesse (2nde, pignon et synchro remplaces) donc impossible pour Audi d'intervenir ou meme de faire un devis! Mediateur, Expert et garage externe pour ENFIN connaitre l'origine du probleme... Je vous tiendrai au courant ici du resultatd e l'expertise! En attendant, voici les photos. Val

Bonjour a tous, En recherche de pneus hiver sur jantes alu d'origine, je tombe sur une superbe offre de 4 roues completes 17 avec pneus michelin alpin usure 3/4 mais... en 245 45 au lieu des 235 45 d'origine. Un probleme? Incompatible? Je devrai passer en 205 55 r16 pour etre conforme au tableau de compatibilite mais cette offre en 17 est vraiment allechante... Merci! Val

Le garage lance un changement de "bague de freinage" pour que la seconde passe correctement. Délai 1 semaine, dépose de boite, changement de la pièce. J'espère que la réparation sera sérieuse... Bon, ben finalement... j'ai signé le bon de commande! Prochain fil à la prise de clé! Val

Je reviens du garage pour un essai sur route plus approfondi. RAS côté bruits suspect, roulement, frein, électronique etc. PAr contre un soucis mécanique que le garage s'engage à réparer avant la remise des clés : la seconde "accroche", impossible de la laisser, les pignons sont comme à moitié engrenés (un peu comme quand vous débrayez à moitié pour passer un rapport). son verdict : bague de freinage de la grille à changer. Démontage nécessaire... ... bon outre le fait qu'il effectue la réparation, comment l'ancien conducteur en est il arrivé là? En tirant dessus? Défaut de la boite? votre avis? Sinon (très) bonne surprise, le garage n'avait pas remarqué le crochet d'attelage d'origine Audi! Insert sous le Pare Choc (quasi invisible), et col de cygne (neuf!) avec clé, bien rangé à côté du cric, dans la roue de secours. Quand je lis sur ce forum le prix de l'option (1300 boules) j'ai le sourire, et le vendeur se mord la lèvre ;) Je suis à deux doigts de signer! A+ Val

Merci pour vos interventions. Y a-t-il un moyen pour un particulier, de retrouver l'historique d'un véhicule avec son N° de série, ou seul un garage audi peut le faire? A+ Val PS si qqn sait comment bouger ce sujet dans la rubrique B7... je suis preneur

Salut Cyril, Je vérifierai la courroie d'accessoire. Merci! Les sièges sont full cuir et bi-couleur (première fois que je vois ca). Moins "gris" que sur la photo(flash). Seul le siège chauffeur est bien usé au niveau des reins et à gauche. Le reste est bon (appui tête arrière droit marqué, mais rien de bien méchant). VE oui les 4. Sieges électriques, oui, dans le pack. Griffes sur les jantes. Côté prix, je trouve des cotes entre 13800 et 14800... et très peu d'offres similaires! Val

Bonjour a tous, Nouveau sur le forum et heureux proprietaire d'une A4 1.9tdi130 de 2004 depuis 2010, je suis tombe ce midi sur une a4 3.0 tdi v6 quattro s-line bv6 de 2005 dans un garage proche de mon domicile... ... gros coup de coeur et bonne repris de mon a4 en l'etat (7000 sans revision, CT, ou set de frein complet!). ... demarrage au garage, vue globale, etat int/ext tip top, kit parrot offert... du coup option d'achat jusque samedi soir! Je souhaitais vous soumettre l'annonce, qu'en pensez vous? Quels points a verifier? http://www.leboncoin.fr/voitures/292674806.htm?ca=17_s Merci d'avance. Val