Aller au contenu

horts

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    23

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par horts

  1. horts
    Me concernant je passais du maxi au mini en moins de 500km donc si c'est ton cas, ça doit également être le radiateur.
  2. horts
    Il a été testé dans une entreprise spécialisée, ça a coûté 32 euros. Il m'a montré la pièce mais la fuite est à l'intérieur donc on ne voit rien.
  3. horts
    J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui, cela venait du radiateur de refroidissement des gaz d'échappement. Il a été testé et il y avait bien une fuite. Résultat 764 euros pièce et main d'oeuvre !!
  4. horts
    Rendez vous pris chez audi ! j'espère qu'il s'agît d'une simple fuite.
  5. horts
    Bonjour, J'ai le même problème sur mon A3 2.0 TDI 170cv d'octobre 2006. Ce n'est pas un bdk et je ne crois pas qu'il soit concerné par le problème de culasse. J'ai fait le complément de liquide à la mi juillet et j'ai parcouru moins de 1000km depuis mais le voyant s'est allumé il y a peu de temps. J'ai refait le complément mais le niveau continue de baisser régulièrement et il n'y a pas de fuite apparente. Est ce que les produits vendus pour colmater les fuites sont efficaces ?
  6. horts
    J'ai fait changer la batterie, plus aucun problème au démarrage !
  7. horts
    Je viens juste de l'acheter, bientôt un bébé et donc des kilomètres à faire pour voir la famille plus régulièrement. Avant j'avais une 530i e60 de 2003 que j'ai très bien revendu. Je connais l'ancien propriétaire de l'audi qui me l'a vendu moins cher que toute celles que j'avais trouvé sur internet donc je n'ai pas hésité.
  8. horts
    J'ai réalisé la première partie de ce test : http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_222245.html Moteur tournant j'ai 14.10v donc c'est bon. Par contre à l'arrêt, après avoir sorti la voiture du garage pour la laver et après l'avoir rentré, je n'ai plus que 12.15v (mois de 25% de charge ) comparé au 12.41v de ce matin. Il n'y a pas de doute, je pense que c'est bien la batterie et non pas une bougie de préchauffage. De toute façon la voiture ne fume pas au démarrage.
  9. horts
    J'ai testé, 12.41v à froid et la voiture à roulé 170 km hier. La batterie est d'origine donc elle à près de 6 ans. J'hésite à m'acheter un chargeur de batterie ou la changer directement !
  10. horts
    Ok merci, j'ai ce qu'il faut pour vérifier ça
  11. horts
    Même en mettant le contact sans démarrer deux ou trois fois, ça ne change rien, elle a quand même du mal a démarrer si elle est restée au garage plusieurs jours sans tourner. Si je l'utilise plusieurs jours d'affilé elle démarre bien. je pense que ça viens donc des bougies de préchauffage.
  12. horts
    Salut à tous, j'ai une sportback de fin 2006 en 170 cv et elle ne roule que très peu, grand max 1000km par mois. Je ne l'utilise que 1 fois pas semaine et après l'avoir laissé dans le garage plusieurs jour elle à du mal à démarrer. Quelques fois je dois m'y reprendre à plusieurs reprises pour qu'elle démarre. Pour les démarrages qui suivent aucun problème. Savez vous d'où ça pourrait venir ? Un injecteur a déjà été changé dessus. Merci !
  13. horts
    Oui j'attend, je coupe le contact et je remet même un coup de préchauffage mais ça ne change rien. C'est certainement une bougie de préchauffage qui commence à fatiguer
  14. horts
    Bonjour, Je viens d'en acheter une de 2006, 100 000km, c'est une s line 170 et ça marche plutôt pas mal. Je n'était plus habitué au diesel et c'est vrai qu'il n'est pas trop discret. Je trouve aussi qu'elle ne démarre pas au quart de tour quand il fait froid. Mis a part ça je n'ai rien a dire c'est ma première audi avant j'étais chez bmw sur une essence.
  15. horts
    Personne n'a l'air ne se plaindre de problème de culasse sur le forum A6.
  16. horts
    Je parlais du 3 litres essence de ma BMW. Et oui ça doit être moi concernant l'échange Le monde est petit
  17. horts
    C'est sur que le 3 litres est bien mais la famille va s’agrandir et je vais avoir d'avantage de kilomètres à faire donc je cherche une voiture plus sobre. Une 2.7 TDI ça me tenterai plus mais il faut que je vende ma voiture avant.
  18. horts
    Il l'a vend 14000 euros, en fait je ne lui achète pas je lui échange contre ma 530I E60
  19. horts
    J'ai vérifié sur la carte grise, c'est le BLB donc 140 cv. Du coup j'hésite à la prendre avec tous ces problèmes sur ce moteur
  20. horts
    Oui pour la distribution je sais. Comment savoir si c'est une 136 ou une 140cv ?
  21. horts
    Bonjour, J'ai l'intention d'acheter une A6 ambiente, 2.0 TDI 140cv de 2005 avec 110 000km. Le véhicule a été entretenu chez audi jusqu'au propriétaire actuel. Le propriétaire a changé le turbo par un neuf il y a peu de temps car les paliers étaient grippés. D'après lui la cause est le fait que la voiture (conduite par sa femme) n'a effectué que de courts trajets. Il m'a dit que depuis qu'il a la voiture (depuis les 80 000km) il a fait les vidanges tout les 10 000km par précaution car la voiture ne roulait pas beaucoup. Avec tout ce qu'on peu lire sur le 2.0 TDI 140, l'A6 est elle concernée par les problèmes de pompe à huile et volant moteur ? A priori elle n'est pas concernée par le problème de culasse, le moteur est du type BLB . Merci pour vos réponses, en espérant pouvoir rejoindre la communauté A6
  22. horts
    Ok merci pour la réponse j'ai une copie de la carte grise demain donc je regarderai. Etant donné qu'il s'agît d'une 2.0 TDI c'est le même moteur que sur une A3 ou une A4 donc il n'y a pas de raison qu'il soit épargné. J'ai d’ailleurs un doute après avoir lu plusieurs post sur le forum, existe t'il des TDI 136 cv sur les A6 ? Je ne m'y connais pas en audi ça sera ma première. Actuellement j'ai une 530i E60 de 2003 que je dois échanger contre cette audi A6 de 2005 avec 20 000km de moins que la mienne.
  23. horts
    Bonsoir, j'ai l'intention d'acheter une audi a6 2.0 TDI 140 de mai 2005 avec 110 000km. D'après vous est ce que ce moteur fait parti de ceux touchés par le problème de culasse ? Merci pour la réponse
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...