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Prensentation de mon a3 tdi 130
Nicolif a répondu à un(e) sujet de Doe dalton dans A3 8L - (1996 à 2003)
Y a du geek sur le forum à ce que je vois :D Perso, j'attends les premiers tests pour voir et je le prendrais surement plus tard sur PS3, m'enfin ils abusent quand même, ils le sortent pile pour la rentrée :meanie: -
Prensentation de mon a3 tdi 130
Nicolif a répondu à un(e) sujet de Doe dalton dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ça change des 70e que tu paies chez Micromania pour n importe quel jeu ;) ! -
Je te taquine :P Mais c'est vrai que je reste admiratif devant cette consommation, je fais attention depuis une bonne semaine, j'ai fait 500 km et je suis à la moitié de la jauge, mais je subis... Aucun plaisir de conduire, j'ai dépassé une ou deux fois les 2300 tours, bref, je fais ça que pour la consommation mais ça me saoule un peu. Et je sais pertinemment que je vais pas descendre sous les 5L de moyenne ...
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C est ça c est pas possible autrement ! xD Moi conduite nerveuse, c est déjà au dessus de 3000 tours, et je perds 1 Quart d autonomie en accélérant 3 fois ^^
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Ça va ouai je me suis amusé ;) ! J ai surtout découvert le circuit et j ai bien aimé, il y a fort a parier que quand je pourrais ou que j aurais la voiture pour, je me fasse quelques sessions circuits ;) !
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Va falloir m expliquer comment tu nous ponds un 4,35 avec ville et conduite nerveuse :P
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T'es devenu un extrémiste de la suppression des essuies glaces arrière toi :icon_lol:
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Ah au temps pour moi ;)
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Elle a la classe cette voiture, simplement ;) Mais... Je suis pas fan des feux avants de phase 1 :(
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Et ensuite, les voitures que j'ai piloté : J'ai eu droit à une bonne pluie tout le long de la matinée :roi: Bilan : C'était extra, forcément un peu court (pour rappel, 3 tours avec L'Aston Martin et 3 avec la Ferrari) mais c'est une expérience vraiment top. On se prend rapidement au jeu, et la confiance arrive vite, trop vite :race: Concernant les voitures, l'Aston est une GT, luxueuse, confortable, ambiance cosy. J'ai beaucoup aimé, le V8 fait un bruit super grave, la montée en régime est grisante ! Après on sent le poids de la voiture, et la poussée, bien que sympa, est pas impressionnante outre mesure (attention, je dis pas que c'est un veau, on est collé au siège !) Mais le TOP, la Ferrari 458 Italia :marcelpoire: Premier mètres, ça donne des accoups, le bruit résonne dans tout l'habitacle, la direction est lourde, rayon de braquage de camion, ça impose le respect :icon_eek: Je commence mon premier tour, je commence à connaitre un peu la piste, je passe aux points de cordes etc, et viens la ligne droite... En deuxième, à fond, une TUERIE ! Le V8 qui hurle à 8500-9000 tours, le train arrière qui chasse un peu alors que je suis en 3éme (merci le bitume plein d'eau :icon_lol: )... Point de freinage, 190 km/h, j'ai pris pied pas possible :payday: Et ça a été comme ça pendant 3 tours, avec une pointe à 200 sur le dernier passage. Y a quand même des voitures de dingues :icon_eek: Je conseille ce type d'expérience à tous, mais minimum 4-5 tours quoi.
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Bon faut que je fasse vivre ce topic, il est en galère le pauvre :roi: J'avais parlé d'une journée stage de pilotage que j'ai fait en Mai dernier, je vous mets quelques photos :malelovies: Déjà, un aperçu des voitures présentes :
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Ça chauffe ici :reflexion: Dites vous qu'à partir du moment ou vous présentez vos voitures sur un forum, il y aura forcément des regards qui s'en inspireront ... D'autant plus qu'une A3 8L c'est quand même assez répandu. Je pense pas que ça vaille le coup de se prendre la tête autant. Chacun appréhende les modifications à sa manière, met les jantes qu'il veut, et va rabaisser avec des réglages perso. :marcelpoire: Je peux comprendre le coup de gueule, même si je le trouve assez rude et un chouilla injuste (à part si vous vous êtes déjà croisé et que vous pouvez pas vous blairer :icon_biggrin: ). Sur ce, je retourne voir ma pauvre A3 qui ressemble à toutes les A3 8L TDI du monde :icon_lol:
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On prend cher les sudistes et Kev :icon_biggrin: Après je comprends bien qu'il faille satisfaire le plus grand nombre, la majorité est plutôt au nord de la France ;)
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C est certain ;) je l ai fait parce que j ai des tâches sur le ciel de toit, assez ancienne je pense mais dans le doute je préfère que ce soit fait :) Sinon dernier plein sans faire attention, 5,7 L/100kms :)
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Il fallait pousser et tourner :o ... Mais c était un chouilla grippé je pense ... Merci tomtm ;) Bref, finalement ça m a énervé, je suis passé chez Citroën à 2 min de chez moi pour demander. Le joint est remplacé, c est pas l intervention du siècle mais bon au moins je suis sur que l eau passera pas par la ;) Je mettrai quelques photos :)
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SOS :oops: J'ai besoin de vos lumières les gars. Je me suis lancé dans le changement du joint d'antenne, j'ai enlevé le plafonnier, un morceau de plastique au niveau de la base du coffre, j'ai dévissé l’embase de l'antenne et l'écrou... Mais impossible de débrancher le fil d'antenne. J'ai tenté de dévisser, de tirer dessus, rien ne bouge et du coup ça bloque tout. Des idées ? Surtout que je fais ça en direct et que la voiture est démontée la :o
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Waou le prix est imbattable :o Bienvenue ;)
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Cette Lancer fait rêver ^^ Ton A3 est en bel état également ;)
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Ça fait rêver :P ! Bref, rien d impossible, il faut du temps, de la patience, de la passion et de l argent ^^
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Ça me tenterai bien plus tard mais je me demandais surtout s il fallait beaucoup de techniques et d entraînement pour arriver a un bon résultat et surtout sans rien abîmer ? :(
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Comme quoi on voit vraiment que 90% des défauts légers de carrosseries sont rattrapables avec du bon matériel ;) Petites questions pour vous les gars, vous avez commencé comment a faire de la rénovation carrosserie ? Il vous a fallu beaucoup d entraînement etc ?
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Y en avait une en plus dans le Showroom ! Ça me botterai bien une A1 la mine de rien :) Bref concernant le joint, je m en occuperai lundi prochain, début septembre :)
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Oui, le joint a la base qui se dégrade et qui laisse passer de l eau. Pour le prix j espère avoir plus que le simple joint quand même ^^
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Passage chez Audi aujourd'hui :) Bon, le prix du joint a visiblement subit l inflation soyons honnête ^^ 15,55 euros le joint et je le revois Lundi, mais j irais le chercher la semaine d après :)
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Vous faites peur avec votre rouille ! ^^ Depuis que je sais ça je regarde tous les jours mon toit :o
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