Yeulrs

c'est fait krouny ;) et si sa t'intéresse je te tel et on en discute

peu pas ta messagerie est pleine y me dit !!!!!! ;)

ba écoute moi je vais surement revendre la mienne si sa t'intéresse ;)

pour répondre a simplex , je suis pas trop d'accord avec toi sur le faite qu'une rs6 marche autant qu'un rs4 b7 en ligne droite !!!!!! en revanche avec un rs6 il est facile d'atteindre les 520 530 cv , avec une ligne complet , admission , et une bonne gestion , tu récupère une autre auto . alors qu'une b7 hormis la greffe d'un compresseur , tu va cazi rien gagner avec une ligne et une gestion , ou sinon si, tu va gagner le faite de récupérer les soit disant 420 cv . sinon la rs6 pour ma part est une excellente auto a tout point de vue . après niveau entretien , faut sortir les billets du porte feuille et cela est normale , car même si maintenant elle est abordable , n'oublions pas que l'on parle d'une auto qui coutait plus de 100 000 euro pendant sa période de fabrication !!! on ne parle pas d'une megane rs ou d'une subaru sti .... le problème étant que cette auto est abordable a tout public maintenant , ce qui veut dire que les jeunes qui ont leur permis et qui habite chez papa et maman et qui travaille , peuvent faire un crédit pour ce payer ce genre de voiture , mais par contre ils n'ont pas les moyens de l'entretenir , ce qui fait que la voiture deviens vite une épave roulante , avec divers sonde et capteur HS , donc la voiture avance pu , ce qui engendre par la suite d'autre défaut . Et c'est auto ont les retrouvent sur le boncoin ou autre support de vente , a des prix très très attractif . juste comme exemple la mienne ou j'ai une facture de pas très longtemps de 3500 euro juste de réfection de la boite de vitesse , avec le remplacement du convertisseur , des disques et d'autre pièce interne , et plus de 1000 euro pour changer le train avant en alu qui est super précis , mais qui s'use très vite également . et sa très peu de personne le font , car comme toute utilisateur , t'en que sa marche et qu'il y a pas de problème on roule , jusqu'au jour ou la boite elle va pas prévenir , et pafff c'est le drame . donc tout sa pour dire que la boite et la bête noir de la rs6 mais avec un entretien il n'y a pas de problème , enfin pour ma part j'entend bien . aller lâche , toi laisse toi tenter prend un rs6 tu va pas être déçu , mais choisi le bien , et ne va pas forcément au moins chère , car sur le boncoin j'en et vue une a 120 000 km je crois et a 13 000 euro a débattre il me semble lol lol désoler du romans ;)

on sent fou du par soleil , de tout façon a avec 530 cv on regard devant , et les mioches qd on accelere fort il ferme les yeux , et cris , comme dans space montaine lol lol lol

oui 2002 PARDON LOL LOL

je la vend tout simplement car ma fille a grandi , et j'avais acheter une ford KA a ma femme , les nouvelles de 2010 , et je revend la rs6 pour racheter un break diesel a ma femme et revendre sa ford , puis moi je vais retourner a mon première amour la subrau gt ;) . mais j'ai 2 intéressez déjà , et si elle part pas , je la garde , je rachète un diesel a ma femme , et je passe la rs6 en 600 voir 650 cv et je la repeint en blanc ;) en ce qu'il concerne la ligne , elle a été faite sur mesure en inox , et dsl pas de video du bruit , mais attention comment sa respire , et on entend même les turbine , un pure bonheur ;) elle est du moi de juillet 2012 ce qui veut dire CG moitier prix ;)

pour moi la question simplex ou hornetjim ?

lol lol non hornetjim gps d'origine audi mais il se trouve sur l'affichage sur le compteur , la ou tu a l'heure, la température extérieure ,la consommation , sa se transforme en gps ;) pour le toit ouvrant il y en a un , c'est juste qui a pas le panneau solaire dessus , mais il y a le toit ouvrant :)

regard la fin de la page 4 hornetjim je tes fait un bon spitche et conseil d'achat lol si j'ai le gps tu crois quoi lol comme j'ai l'option audi symphonie , mange 6 cd en façade , j'ai le gps mais déporter sur l'affichage du compteur ;) et regard la fin de la page 4 ;)

et pour info les voitures moderne ne l'on pas non plus le bouton pour désactiver l'air-bag . exemple j'ai acheter y a 2 ans la nouvelle ford KA donc de 2010 donc très ressente , et il n'y a pas de bouton ou clef pour le désactiver . chez ford dans aucune voiture il est possible de le désactiver , car ils veulent pas prendre la responsabilité en cas daccident

j'ai pas mis de prix pour voir ce que les gens propose , mais sur leboncoin y a quand même des phénomènes lol j'ai eu des propositions a 12 000 euro hahahaa ce n'est pas un intérieur full beige , c'est un intérieur bi-ton cuir noir et alcantara beige au milieu , sinon pour le prix j'eu 18 500 au minimum , car elle a 167 000 km soit , mais 3500 euro de réfection complet de la boite ( ce qui n'est pas négligeable ) avec facture bien-sure et garantie , 1000 euro de train avant en alu complet refait a neuf avec géométrie ( ce qui n'est pas négligeable non plus lol ) car les trains alu c'est bien mais sa s'use relativement vite , et sa personne ne pence a vérifier . d'ailleurs je suis sur que si on passe toutes les rs6 sur un pond ,et qu'on vérifie les train avant , il y en a plus de 70% qui on le train, ou du moins le demie train ( bras supérieure ) qui son quasiment HS voir même HS ;) ainsi que les sondes EGT et lambda , qui en elle même ne coute pas chère , un peu plus de 200 euro , mais ci cela est fait en concession ,sa coute pas loin de 2000 euro , car chez audi il démonte le moteur , je parle en connaissance de cause , je leur est demander un dévie et c'est ce qu'il mon sorti après pour le reste cela reste du plus , comme la gestion MRC , les filtre bmc , les suspensions bilstein qui au passage coute 2000 euro lol , la ligne sur mesure en inox et pour finir les jantes ultraleggera en 19 a 680euro l'unité et sans les pneus qui eux son neuf ;) en gros une auto entretenu convenablement et sans négliger les révisions, qui son soit couteuse mais qui faut faire , comme la boite de vitesse par exemple . donc a choisir , ( je ne parle pas de la mienne attention ) pour toi quand viendra le moment de ton achat , regard bien tout c'est critère parmi les autres bien-sure , car mieux vo un peu plus de km et très bien entretenu que pas beaucoup de km et sa taper tout les frais d'entretien 10 000 km plus tard ou quelque moi plus tard !!!!! et quand tu l'achètera va y avec un pote qui a une wag-com pour contrôler le minimum ,voir si il y a des codes défaut . moi je passerais la valise devant le future proprio , comme sa il verrat que la voiture est cleane et pas de défaut moteur ou autre . voila , en espérant t'avoir un peu aider pour ton future achat

je les acheter y a 6 moi a peu près . c'est pour sa que j'ai dit que je n'étais pas sur de la vendre , car a chaque foi que j'ouvre le garage et que je la vois j'ai pu envi de la vendre lol . je les acheté a la basse pour partir au pays avec ( pologne) il me fallait une très bonne routière pour fair les 4000km aller retour avec la famille , et je les acheter a un ami a moi . ;)

je suis encore indécis , mais je vais surement vendre la mienne hornetjim , donc si ta toujours pas trouvé ton bonheur je te fait par de mon lien. http://www.leboncoin...910.htm?ca=12_s mais elle est en présentation sur le forum, et elle a pas encore le kilométrage indiquer et ne pas prêter attention au faute d'orthographe c'est pas moi qui est écrit l'annonce ;)

si plus noir , audi c'est bien quand tu a besoin de rien , dans ce cas tu va les voir, et la il sont très compétent lol lol

merci french ;)

oui possible quelle soit a clastre le nouveau proprio y est tout le temps ;)

niveau perf la s4 rs4 est un niveau au decu qd même, car a la fin avec la gestion sur mesure , elle a sorti 494CV et 730 nm , donc en vu des 35 ch de plus de la rs6 mais avec 400kg de plus la s4 rs4 était plus performante . en revanche , niveau finition agrément de conduite et tranquillité , la rs6 et largement au dessus !!!!!!!!! et puis le bruit de v8 avec la ligne complète en inox sa a rien avoir , entre le bruit du V8 accouplé au turbine des turbos , car c'est une ligne sans gamelle sans rien , juste les petits silencieux arrière, c'est du jouissance loool !!!!! maintenant j'aimerais tester voir la différence avec une rs6 d'origine ou meme une de 500cv , voir si il y a une grd différence !! ;)

voici le lien de ma presentation sur votre forum , ainsi que les photos qui vont avec ;) ne pas fair attention du titre , je n'est plus la s4/rs4, et je n'arrive pas a changer le titre de ma presentation ;) http://forums.audipa...uveau-s4rs4-b5/

slt je viens de voir le sujet , et je suis depuis 5 moi proprio d'un rs6 c5 , et ton probleme d'abs et esp , pourrais venir du capteur G 85 angle de braquage , sa mais fait la meme chose que toi sur ma rs4 B5 !!!!!!!

oui s4 vendu ;)

voici mon nouveau joujou ;) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us et voila pour les photos , niveau moteur , il y a une gestion 530CV MRC , une ligne complète en inox sur mesure, des suspension bilstein pss9 , des roulettes OZ ultrallegera en 19 , et un super pilote au volant lol

ma petit contribusion :) pour moi BFR = violeur lol miltek = voleur faut arreter , sa reste qu'une ligne dechappement , c'est pas unepiece de collection non plus !!! pour ma part perso , sa vau ce que sa vau , mais moi j'ai du xs power , ( juste la ligne biensure lol ) complete avec decata et jusqu'au silencieus , et ba 400 euro livrer , diametre interieur 63 , un super son ,et sa va tres bien pour 500cv !!!!! perso rapport qualiter prix , et surtout utilisation routiere , c'est parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)

ok merce a toi lepoulpe ;)

aller je met la mienne ;) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us