houb3

exactement, c'est bien le 2.0TDi 120 cv de base, et comme le souligne s4_ludovic c'est un bloc de 143 bridé, le tout accouplé à une boîte "longue" ou "éco", donc en toute logique, et d'après ce que j'ai lu sur le forum, le 120cv supporte très bien la carto grâce à sa boîte, comparativement à la boite 6 manu du 143, je pense que ce qui va prendre le plus après la carto, ne sera pas spécialement le turbo, mais bien le bi-masse..... mais je le fait en connaissance de cause, donc à voir plus tard......

Salut, Niveau conso, pour un 120cv, ça consomme!!!! 7L/100 et maxi 850 km avec un plein de 63l, ma précédente, une passat B7 1.6tdi 105, 5.2/100, et 1300 km avec un plein de 70L, et toujours les mêmes types de trajet, donc bof bof niveau conso..... Concernant la puissance, c'est mou, surtout à cause de la boîte longue, et les 290Nm ne sont pas suffisant si tu souhaite une bonne reprise, c'est pourquoi, le 1er Juillet, elle passe par la case carto, elle devrait, théoriquement, sortir 184cv pour 406Nm, et là je pense que je vais enfin avoir la voiture que je veux, wait & see, je ne manquerais pas de vous dire mon ressenti de l'avant/après. Concernant les enceintes, même si le poste d'origine Audi ne me sort que par exemple du 4x20W, si je mets une bonne enceinte derrière tout ça, mon son ne saurait que s'améliorer, je ne souhaite pas faire une sono comme dans ma B5, juste avoir un son plus riche en basses, c'est surtout la plage de fréquence qui pose problème dans le cas des enceintes d'origines, elle n'est pas assez étendue, surtout pour les basses fréquences. J'avais fait l'opération dans mon Qashqai, j'avais même pousser le vice en y installant des feuilles de goudrons à l'intérieur des portières, et là, malgré le poste d'origine, le son y était nettement meilleurs, sans pour autant sombrer dans la jacky touch, musique à fond, bras par dessus la portière, le tout agrémenter d'un beau marcel :MdrDevil:

moi je suis intéressé de savoir ou tu as trouvé l'ensemble calandre et anti-brouillard nid d'abeille et à quel prix? belle b8 ;-)

je fais environs 30000/an, pourtant j'ai 8km aller/retour jusqu'au boulot (aïe aïe aïe le FAP, mais pas de tracas elle fait quand même pas mal d'autoroute) mais avec les activités des enfants, ou moi quand je pars en trip photo, ou lorsqu'on va quelque part, dressage avec le chien, c'est toujours la mienne que l'on prend, on économise la vieille bora de ma femme qui malgré ses 12 ans ne totalise que 130000 km.

sobre et efficace, j'aime!

Salut à tous, Des nouvelles de la petite, un peux plus de 10000km avec, et toujours un charme, conso encore un peux élevée à mon goût, mais la carto qui arrivera prochainement, me résoudra, je pense ce petit "problème", entre temps, j'ai effectué le rappel pour la correction du calculateur (maj tricherie pollution), pas de surconsommation suite à cette mise à jour. Elle à reçue ses roulettes en 18", elle reste encore haute à mon goût, mais reste confortable malgré les 245/40, je me tâte vraiment à la rabaisser, car certe la suspension confort est haute, mais punaise, elle est confortable..... Elle à également ses vitres teintées en 85%. C'est loin d'être de grosses modifs, mais, maintenant, elle est déjà plus belle, et fait moins voiture de papy.... Prochaine étape, la carto, et un traitement décontamination de la peinture.

Salut tout le monde, Suite et fin de mon problème de carnet d'adresse, j'ai enfin réussi à récupérer mon répertoire et mon carnet d'adresse, pour ce faire, j'ai du, via le menu setup du MMI, effectuer un reset de toutes les données, ensuite, faire une reset complet du MMI via la procédure des 3 touches simultanées, pour enfin, une fois le téléphone appairé, sortir la carte sim, la remettre et pour finir, lancer le téléchargement du répertoire. Le problème ne venait pas du la mise à jour iOS, mais de mon MMI qui s'était un peux planté, je n'arrivait même plus à enregistrer une simple adresse via mémoriser position actuelle..... Content que le problème soit enfin résolu. Bonne route ;-)

salut la troupe, je reviens aux nouvelles, toujours aucunes amélioration concernant mon problème, j'ai essayé toute les manip, mais rien n'y fait, le pire c'est que lorsque je vais dans le menu concernant l'importation des contact, le mmi me dit qu'il fait son job, (+ de 300 contact trouvés) mais il synchronise pour rien car lorsque je vais dans la mémoire, je suis toujours à zéro contact utlisé..... Il n'y a qu'une seule chose que je n'ai pas testé, c'est une raz du mmi, mais si je le fait j'espère ne pas avoir le mmi qui me demandera le code de ce dernier pour le démarrage, car je n'ai pas ce code..... Et dernière chose, je suis passé à ios 10.3, et comme vous l'aurez compris, ça ne va pas mieux.....

Salut à tous, Je déterre ce post car depuis la mise à jour ios 10.2.1, il m'est impossible de récupérer mes contacts sur le MMI, j'ai essayé la manip citée plus haut (virer la carte sim et associer à nouveau le gsm) mais rien n'y fait, les numéro s'indiquent mais plus le nom, et lorsque je vais voir l'état de la mémoire du MMI, ce dernier m'indique que j'ai 0 contacts sauvegardé..... Si quelqu'un à une solution, mis à part repasser sur un androïd (j'y pense de plus en plus mais pas le budget pour ces bêtises en ce moment....) Merci

pour l'intérieur clair, j'avais ça dans la passat avec le cuir nappa, un régal pour les yeux, car le beige avec une voiture noire, ça claque!, inconvénient, les jeans ont tendances à vite déteindre sur le beige, avantage, et quoi qu'on en dise, l’intérieur beige est moins salissant que le noir ou tu vois le moindre pet de poussière tout ça 2 minutes à peine après avoir nettoyé..... Pour les KW, tu as le GOCA? ou tu dois encore passer au CT? je pense à mettre une suspension également afin de la descendre un peux, car la suspension confort est, certe confortable, mais terriblement haute et moche..... c'est du -x fixe ou di fileté tes KW? tu as trouvé ça facilement d'occasion car j'ai beau chercher, je ne trouve rien pour B8, seulement pour B7

très belle ta B8, belle config, et en ce qui concerne l'intérieur beige, c'est clairement moins salissant que le noir, je l'avais dans ma passat B7 et c'était beaucoup moins salissant par rapport au noir, le seul bémol est la décoloration des jeans qui à tendance à ce voir beaucoup plus vite sur le beige.

Merci pour les infos Shooter, je vais me pencher sur cette modif. Gregor, oui en effet, je viens de passer par ton profil, et oui, nos B8 viennent bien du même endroit à voir la photo, belle config pour la tienne.

Salut Shooter, Dans tes modifs, tu as effectué le remplacement des hp, peut tu m'en dire plus svp, tu as fait l'avant et l'arrière? quel est le diamètre des hp, et les dimensions des saladiers (diamètre et profondeur), profondeur des entretoises, etc, car trouvant le son un peu faiblard j'aimerai également changer mes hp. pour le covering carbone, beau boulot, c'est propre, belle B8 en tout cas ;-)

Si c'est comme VW, oui il te faudra le hold-assist pour qu'il s'enclenche tout seul à l'arrêt du moteur, et pour qu'il se débloque tout seul lors d'un démarrage en première ou marche arrière, il faut obligatoirement la ceinture bouclée. J'avais l’option hold-assist dans la VW que je n'ai plus ici, donc oui, au début il faut faire gaffe et s'habituer.

A4 B8 vs A4 B5 16 ans les séparent mais elles se côtoient au quotidien

Bonjour à tous, Ma présentation ayant été faite il y a bien longtemps (http://forums.audipassion.com/topic/132125-presentation-houb3/) je pointe à nouveau le bout de mon nez car je suis repassé au quotidien en Audi, déjà possesseur d'une B5 de 1996 depuis 11 ans (voiture du dimanche), j'ai quitté une belle passat highline berline 1,6tdi 105cv pour passer maintenant sur une B8 avant d'occasion, car besoin d'un break pour y mettre le gros chien dedans, et oui le hayon c'est quand même plus pratique..... Niveau place intérieur pour les enfants à l'arrière par rapport à la passat, j'y ai clairement perdu! bon c'est une A4, je le savais, si je voulais l'équivalent en place de la passat, c'est une A6 qu'il fallait, mais mon banquier à fixé une limite, donc les enfants, faudra vous serrer un peu...... Concernant la B8, acheté d'occasion, 94500km, 1er propriétaire, 10/2011, suivie chez Audi, c'est une finition LifeStyle+ & lounge, donc MMI 3G advanced (HDD + joystick), Bi-Xénon, Cuir chauffant noir, attache remorque amovible invisible, cruise control, rétro électro-chromatique, capteurs pluie / luminosité, encart fenêtre chromés, barre de toit chromé, capteur de stationnement arrière, pour la couleur je pense qu'il s'agit du "quartz grey"..... à confirmer. Je l'ai déjà passé sous VCDS pour activer quelques options, telles que : - Stagging (balayage des aiguilles compteurs) - Lecture DVD en roulant (VMI) - Affichage radar de recul sur l'écran du MMI - Activation bip lors du verrouillage / déverrouillage de la voiture - Modification de l'image de démarrage du MMI - Température d'huile / chronomètre dans l'ordinateur de bord - Niveau de charge de la batterie dans menu CAR du MMI. Pour les autres modifs, pour le moment juste un pack led intérieur et feux de plaques en LED 6500K, prochaines étapes, vitres teintées, jantes 18", et probablement une cartographie mais je ne suis pas encore décidé à la faire, je verrai. Par contre niveaux modifs, je pense franchement à remplacer les hp, le son est pauvre en basses! j'avais le même problème chez nissan, j'avais tout remplacer par du Hertz en kit éclaté 2 voies pour l'avant et des HP 2 voies pour l'arrière, si quelqu'un à fait la modif, pourriez-vous me dire les dimensions à prendre (13, 16,5?) et les dimensions maximum du saladier, afin de prendre les bonnes profondeurs d'entretoises, pour l'avant et l'arrière. Pour les photos, je n'ai pas grand chose pour le moment, au dépôt, et chez moi après un petit détailling..... PS: pour les photos, il vaut mieux les poster par quel moyens, hébergeur ou forum?

Bonjour à toutes et à tous, je me présente, houb3, je viens de Belgique en région Liègeoise, j'ai 26 ans, marié et papa d'une petite Léna de bientôt 15 mois. Je possède 3 voiture, Nissan Qashqai+2 1.5dci 110cv cartographié à 139cv et 313Nm de février 2011, une VW Bora 1.9TDI 100cv Speedway de fin décembre 2004 (voiture de madame) et ma vieille audi a4 b5 de 1996, celle qui me fait venir içi :coucou: Je possède une audi A4 B5 1.9tdi 90cv de Février 1996 qui à ce jour totalise 308.000km, très bonne voiture malgré tout les soucis mécaniques que j'ai eu, je ne saurai m'en séparer pour rien au monde! trop de souvenir, de temps et d'argent injecté dedands que pour m'en séparer, au début lorsqu'elle avais 3 ans mes parents en ont fait l'acquisition avec 70.000km, à 9 ans et 180.000km mon père me la léguer pour mes 19 ans, j'ai roulé en utilisation quotidienne jusqu'il y à 4 ans encore, depuis elle dort dans un garage et parcours moins de 5000km annuel. à savoir que j'ai eu plus ou moins 7500€ de frais mécaniques autour, que ce sois de l'usure normale ou anormale, du style: -rotule de suspensions, bras de suspensions, biellette de suspensions/direction (je n les compte plus, c'est la maladie sur ce véhicule) -crémaillère de direction -boite de vitesse type CPC (la misère à trouvé car ce sont les boites qui équipe les fun cup, donc les fun cup font la razia sur ces boites) -pompe à pallettes de direction assistée -pompe à injection -étrier de freins arrière (piston hs) - etc etc j'en oublie car depuis les années et les soucis.... mais je l'aime toujours autant. je vous ferai suivre la suite d'içi peux en attendant voilà 3 tites photos.... à bientôt :coucou: