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Je reviens pour vous donner le fin mot de l'histoire, j'ai enfin récupéré mon argent. Le manque de nouvelle était du au fait que le type n'aime pas le téléphone et préfère ne pas répondre plutot que de ne rien avoir à dire :unsure: (ca se discute). Il a vendu sa voiture rapidement, une honda s2000 qu'il a apparement bradé et est venu chercher le TT jeudi dernier. Tout c'est d'ailleurs bien passé et j'ai maintenant l'argent sur le compte. :rolleyes: Maintenant, c'est lui qui est dans la merde et va devoir fait des frais sur la voiture et se battre en justice, ce qui ne semble pas évident. :baton: Tout fini bien en tout cas et mon expérience des TT s'arrête pour l'instant ici, le budget global est un peu trop élevé pour moi, je suis sur le point d'acquérir une MG TF noir cuir beige, toutes options. C'est moins puissant, moins fini, mais c'est un cabrio et je peux me le payer sans manger des patates. :) Dans quelques années, je reviendrais peut etre sur le marché des TT2 d'occas, parcequ'elles sont quand même superbes ces voitures. Apparement les garages ne sont pas tous bien renseignés, la personne qui a repris ma voiture voulait confirmer mes propos sur le kilométrage, elle a du apeller 5 garages avant qu'il y en est un qui lui fournisse l'historique complet, Allemagne y compris.

Bon, ca avance doucement. J'ai eu le type mercredi soir, il a bien vu sa banque lundi. Il attends une réponse pour un pret, je serais surement fixé ce soir ou demain. Si tout va bien, on règle ca le week end du 2 septembre. Affaire à suivre.

Bienvenue, Sur un 180cv, avec 15000€ de budget, tu devrais pas avoir de mal à passer sous les 80000km (faut négocier).

Bienvenue ! Je ne pourrais pas te dire mieux :P (cf mon post sur le kilométrage modifié) Un bon truc à faire et de demander au type d'aller dans un garage Audi et de sortir l'historique de la voiture avec le système ELSA. Ca te confirmera ce qu'il y a sur le carnet. Et pour répondre à ta question sur le prix, je dirais 15000€ si tu négocies. Tout dépend si c'est une 1ère, 2nd ... main. Vois aussi la courroie de distri.

Bon, on est mercredi, il devait voir sa banque Lundi et me contacter dans la journée, il ne l'a pas fait. :colere: Je l'ai apellé 10 fois depuis lundi, ça sonne, mais personne ne répond, j'ai laissé un message bien sûr. Me demande s'il est pas parti au Luxembourg se planquer <_<

Pareil pour moi, ta description est parfaite, 250 ! la vache :blink: Moi, je suis parti de Paris à 5h du mat, direction l'A13 pour aller sur Rouen. Peu de circulation, je roule tranquillement à 180, un petit café nécessaire et je croise des flics qui regarde ma caisse sur une aire de repos. :unsure: Peu importe, j'étais décidé, j'approche de Rouen, je passe une 1ere fois sur l'autoroute pour controler la présence d'éventuels flics. Il n'y a personne, je sors de l'autoroute et fais demi-tour par les départemental à toute allure. :bigthumbup: Je rejoint l'autoroute. Là, je me laisse aller, la 5ieme à 140, la 6ieme à 180 et là je pousse jusqu'à atteindre la vitesse incroyable de 240 km/h, j'en ai encore des frissons. Il était 7 heures du mat et je dépassais des véhicules à cette vitesse, c'est incroyable. Je ralentis tranquillement et sort pour aller sur un centre commercial désert. Là, je m'amuse à braquer les roues à fond et je pars en 1ère à toute allure. La TT part, elle dérape, c'est jouissif d'entendre les pneus crissés à chaque accélération et quel plaisir de sentir la voiture partir, dérapé tranquillement et laisser sa trainer sur le parking ! :rolleyes:

Salut, je n'ai rien payé. En fait ELSA est un système informatique, tu rentres le numéro de ton audi et il peut te sortir l'historique de tout ce qui a été fait sur ta voiture en France comme en Allemagne. Le système va bientôt être étendu à tous les pays. mécano62, Sur le même site, tu apprends que la loi a changé en 2005 : Voir dans Auto, la partie Réglementation et le 1er lien donne : Allemagne - Fin de l’impunité pour les manipulateurs de compteurs ? Suite à une déclaration conjointe des ministres allemands des transports et de la justice, un projet de loi visant à pénaliser la manipulation des compteurs automobiles a été déposé récemment. Le projet prévoit qu’un tel agissement pourra être puni, soit par une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à un an, soit par une amende conséquente. Jusqu’alors, la manipulation des compteurs était uniquement répréhensible en Allemagne lorsqu’elle était entreprise dans le but de tromper l’acheteur sur la valeur du véhicule, constituant dès lors une escroquerie. Or, dans la pratique, de tels faits sont difficiles à prouver et les vendeurs mal intentionnés étaiement rarement condamnés. Devant l’augmentation inquiétante de cette pratique (tant par les vendeurs professionnels que par les vendeurs particuliers), le gouvernement allemand a déposé ce projet de loi dans le but de sécuriser le marché des véhicules d’occasion et de renforcer la confiance des consommateurs. Le projet porte aussi sur la manipulation des régulateurs de vitesse, notamment pour les camions et les bus, dans le but d’augmenter la sécurité des véhicules.

T'as du tomber sur le fils du vendeur qui gardait la concession pendant que son père était aux toilettes :bigsmile:

Merci pour ces conseils, j'ai effectivement encore une certaine inquiétude, je verrais bien la semaine prochaine. Toujours au poil le speedster ?

Oui, il me rends le prix exact. Je ne sais pas ce qu'il en est pour lui, il est en contact avec un avocat pour mener une procédure. Je vais lui demander de venir chercher le véhicule vu que j'étais venu sur La Rochelle pour le prendre.

Salut shum, oui j'en ai eu hier soir, il réuni l'argent pour la semaine prochaine, moi je vais rapeller ma protection juridique pour savoir si je peux demander le remboursement de la carte grise (650 euros).

Dans les réseaux AUDI, le choix est vite limité et c'est quand même beaucoup cher (au moins de 2000 euros). Après, c'est sûr faut voir ce que l'on compare. Je vais peut etre profiter de l'ocassion pour passer au roadster. Je crains un peu pour la place de mes jambes et pour le coffre, mais bon. Y a pas un TTiste en roadster sur Paris qui me ferait faire le tour de sa voiture ?. :coucou: Ca doit etre le bon moment pour chercher un TT, fin de l'été et arrivé du TT 2, le mois de septembre risque d'être porteur. :)

La législation Allemande a changer en Juin 2005, ceux qui trafiquent les compteurs peuvent être poursuivis : http://www.euroinfo-kehl.com/FR/menub/auto_manipulation.htm Le miens a sans doute 150.000 à 160.000 km à la place de 75.000km, c'est énorme ! Pour le volant, comme pour le cuir, ca veut rien dire, le miens est nickel.

Salut, chez Audi ils ne peuvent pas vérifier sur la voiture si le compteur a été baissé. En revanche, le système ELSA peut t'en informer, il couvre les concessions Française et Allemande, et bientôt toutes les AUDI du monde seront tracées dans le système, mais cela suppose que la voiture soit suivi chez AUDI. Par contre, les experts AUDI France possèdent des codes spéciaux pour accéder à ce genre d'informations directement sur la voiture. Les concessions ne les possèdent pas. Ces experts peuvent savoir directement si le kilométrage a été trafiqué avec la prise DIAG ou d'une autre manière. Je tiens toutes ces infos d'un type chez AUDI, je ne sais pas si elles sont sures à 100%.

Si j'avais été à sa place et que j'étais au courant de la supercherie, je n'aurais pas lâché le morceau si facilement. J'attends tout de même d'avoir l'argent sur mon compte avant de crier victoire. Le type vient de s'acheter une Honda S2000 (en Allemagne aussi :unsure: ), il faut qu'il trouve l'argent.

Effectivement, dans le carnet, deux entretiens à suivre possèdent le même tampon et la même écriture, le type d'audi m'a dit que c'était louche et que ça avait surement été fait le même jour. Je ne crois pas que tu puisses le revoir en vente de si tôt. La plupart des infos sont en 1ère page dans le document joint. C'est un TT 225 gris métal cuir noir, système bose, siège chauffant, 76000km avec les jantes un peu rayé et des traces sur certains montants prouvant qu'elle a été repeinte.

Malheureusement pour lui, le type du garage allemand refuse de reconnaitre son tord. Mon vendeur préfère annuler la vente à l'amiable et reprendre le TT plutot que d'aller en justice, ce qui est une bonne nouvelle pour moi :rolleyes: en revanche, lui va devoir entamer des procédures en justice contre son acheteur et réunir l'argent pour me rembourser, galère galère. Bref, cette histoire à l'air de bien s'arranger, je lui est conseillé de s'inscrire ici et de profiter des bons conseils que vous donnez. Moi je vais surement repartir à la chasse d'un nouveau TT, l'essayer c'est l'adopter :) Salut, j'avais vu un TT de 95000km avant celui-ci dont l'intérieur paraissait beaucoup plus usé. Le cuir et le volant sont en très bon état dans le miens. Pareil pour le moteur qui tourne bien rond et qui n'a montré aucun défaut. Pour le carnet, je ne sais pas comment ils ont fait, le tampon au début est le bon, mais il n'a surement jamais été rempli avant que le type se dise qu'il allait la vendre, ou alors il avait prévu le coup depuis le début et n'avait pas rempli son carnet pour les entretiens chez Audi et il l'a fait juste avant la vente fictivement.

Merci, c'est sympa. J'ai eu mon assurance et je dispose d'une protection juridique contre ce genre de chose. Je dois envoyer un courrier à la société de protection avec historique du véhicule (qui atteste de l'escroquerie), certificat de cession. Cette société s'occupe de tout, s'il le faut de mandater un expert et s'il le faut de faire un recourt en justice. Ce qui m'ennuie c'est qu'ils vont se tourner vers l'ancien proprio qui n'a semble-t-il rien à voir dans tout ça. Je souhaite demander l'annulation pur et simple de la vente, je ne sais pas encore si c'est un bon choix.

Je viens d'avoir l'ancien proprio. Il ne semblait pas au courant de ce trafique. Il m'a semblé honnête et réellement étonné. Il paraissait même géné de m'avoir vendu la voiture. Il va essayer de contacter la personne en Allemagne qui lui a vendu la voiture. Il avait conserver le certificat de cession et tous les autres documents de la vente, le kilométrage est bien marqué dessus, on a donc des preuves. Ai-je une chance de récupérer mon argent si c'est au type en Allemagne de me le donner ?

Merci, la voix normal c'est de contacter le type et de lui faire part de ce détail ou bien de porter plainte directe ? Oui, elle était bien sur la centrale. Je viens de lire le poste de 16 pages que tu m'as refilé, très instructif. Je sais pas trop par quoi commencer, mais je pense que demain je vais apeller le vendeur pour lui faire part de ma découverte, je verrais bien comment il réagit.

Je sais pas ce que je vais faire, j'ai envie de descendre sur Royan et de tout péter :icon31: Je vais apeller le vendeur demain et voir ce qu'il me dit. J'ai beau être optimiste de nature et ne pas considérer les gens négativement, pour moi, il ne fait aucun doute qu'il était au courant, il l'a revendu au bout de 10.000km. Je lis le poste que tu m'a donné en lien, c'est long 16 pages, mais j'en apprends.

Salut shum, Meric pour ton soutient. J'attends un peu vos avis avant de contacter le vendeur, je craint de m'emballer un peu vite. Oui j'avais le carnet et les factures à jour, mais le carnet a été (semble-t-il) trafiqué en Allemagne et les factures sont seulements françaises. Le moteur tourne très rond, la voiture me semble nickel du point de vue moteur, rien à redire, j'ai allumé toutes les vitesses jusque la 6ieme et tout c'est très bien passé. :) Seulement, l'entretien d'un TT à 150.000 km n'a pas le même coût que celui à 70.000 km, sans parler du prix d'achat. Je suis bon pour garder ce TT un bon moment parceque je pourrais pas le revendre dans ces conditions.

Merci pour votre soutient, j'avoue que là je nage dans le flou le plus total ! je sais plus quoi faire !

Ouais, elle a été repeinte, je l'avais déjà vu avant, rien d'inquiétant cependant dans une peinture. J'ai fait de même avant de vendre la mienne pour qu'elle soit nickel.

Je suis dans une colère noire ! J'emmène mon TT ce matin au garage Audi de Montrouge pour la révision des 75000km. J'ai un petit peu de temps et je dis au type que j'aimerais connaître l'historique de la voiture. En plus l'accueil était sympa, croissants et café servis par de jolies hotesses :) Bref, il se branche sur le système ELSA et me dit qu'il y a un problème. Quoi ! Comment ! Un problème ! Ouais monsieur, le kilométrage de votre voiture a été trafiqué, j'ai des révisions à 139.000km, regardez. :icon31: :icon31: :icon31: :icon31: :icon31: :icon31: Et vas-y que le type me montre tous les détails d'un entretien dont je n'avais jusque là pas connaissance. Tout c'est passé très vite dans ma tête. Est-ce que je vais tuer le type qui m'a vendu la voiture ? Est-ce que je dois partir en Allemagne avec quelques amis pour faire une descente dans le garage qui a trafiqué le compteur ? Je m'emballe, en gros la dernière révision de ma TT est à 139.000km, le type a qui je l'ai acheté l'avait lui récupérer à 60.000km. Il me l'a vendu à 70.000km, en gros elle a 150.000. D'après le type de la concession, le carnet était vierge et a été virtuellement rempli par le garage qui a trafiqué le kilométrage. J'ai passé une journée de merde et je ne sais plus trop bien quoi faire ce soir. Je m'en remet donc à vous, cher TTiste, espérant trouver du soutient dans mon malheur. Que dois-je faire aujourd'hui ? - Je contacte Audi France pour leur faire part du problème ? ca sert à quelquechose ? - Je contacte l'ancien proprio pour savoir s'il avait connaissance de ce "détail" <_< ? Un moyen de le vérifier et je m'adresse à vous pour en avoir confirmation, est-ce que les accès au service ELSA sont logués ? car si c'est le cas, je pourrais facilement prouver qu'il avait connaissance de la modif - Je pars en croisade en Allemagne contre ce garage qui a modifié le kilométrage ? Pourquoi faire ? j'en sais rien. Je m'arrête là sinon, je vais vous en coller une pelleté, j'ai pris le temps de scanné l'historique de la voiture que je vous transmets, au cas ou quelques yeux avisés y remarquent quelquechose !