mahboul

ok je te remercie beaucoup j'aurais du poster cette question dans le topic de mon a3 ...

je vais suivre le conseil de sapiens66 et faire un réfection du train avant et arrière . comme ce jolie tuto : http://forums.audipa...ant-et-arriere/ d'ailleurs je vais commander exactement les même pièces que ce tuto . conseil kit(s)xenon : bon mon a3 éclaire qeudal .. ( limite dangereux ) je souhaite acheter un kit xenon sur http://www.hidxenon.fr/ . ce que je voudrais : feux de croisement xenon + plein phare xenon , et conserver mes antibrouillard avant ( qui sont sur la meme ampoule que le plein phare ) je suis un peu perdu avec tous ces kit ... :euh:

:thanks: :thanks: je me suis tromper ce n'est pas un pommeau s3 , mais un pommeau a3 sline :tcon: j'ai modifier dans mon message au dessus . Salut , tu a déja répondu a certain de mes post , et a chaque fois tu me donne de bon conseil , donc je dirait arrete de dire :nawak: :whip: au passage je t'autorise a raconter des connerie , faut savoir d'étendre la ficelle des fois :)

bienvenue :race: le carrosier pour 500 euros il a fait quoi ? en tous cas elle a l'air propore

pourtant j'ai bien chercher dans son profil :reflexion: si quelqu'un a un lien ? et pour le lien que j'ai posté au dessus ? vous en penser quoi de ces amorto ? allez je revient de chez audi : pommeau de vitesse complet type a3 sline boite 5 = référence 8l0863278bnrmd (29euros80) clignotant latéral blanc = référence 4d0949127d (x2=16euros20) ampoule orange = référence n0177532 (x2=8euros20) guidage d'air droit au niveau du radiateur : référence 8l0121283 (6euros20) capuchon moteur = référnce 038103937 (0euros60) joint capot coté passager = référence 8l0823738 (7euros60) voila pour aujourd hui ;)

pour des amortisseur avant vous me conseillez quoi ? es ce que sa fait l'affaire sa ou pas ? : http://www.oscaro.co...2470202-10078-p merci

merci , j'ai un carrosier AD a 20km de chez moi , je les contacterai pour un devis :marcelpoire: sinon tu est content du résultats ? j'ai chercher un topic de présentation de ta voiture , mais apparemment tu en a pas créer !

ouais en effet 103km nous sépare ^^ merci !! bon comme précisez tous en haut , je souhaite mettre un pommeau en cuir , d'origine audi a3 phase2 selon vous es ce le même procéder , que ce tuto : http://forums.audipassion.com/topic/29797-8ltutoriel-montage-pommeau-a3-s-line-boite-6/ ou pas du tous ? je précise que je ne veut pas un pommeau s3 , mais bien un pommeau audi a3 phase 2 ( d'ailleurs peut être qu'il existe le même pour phase 1 , chose que j'ignore ) et pis avec toutes les personnes qui change de pommeau sur ce forum , il y en a bien un d'entre vous qui vend le sien ?

merci

ah.. tu est de ou toi ?

il ni a que la peinture qui ce barre , ou il a quelque choc ? voir rayure peu profond ? PS : merci a tous pour votre accueille :roi: comme sa pour savoir , avec une s3 bien entretenu on peut esperer faire combien de km au max ? on ma toujours dit qu'un diesel , faisait 2 fois plus de Km au final info ou intox ^^

salut ami picard , jolie ton a3 , juste la peinture rose que je n'aime pas , mais ceci et une affaire de gout ;)

merci les amis . j'ai posé quelque question au passage :icon_biggrin:

MERCI amiens et toi ? et oui j'ai lu ton topic en long et en large :icon_wink:

bonjour me voila décider a vous présenter , ma chére et tendre a3 ."tdi 110 anée 1999" donc je les acheter le 08/2010 sur leboncoin , elle avait 110 000km , je les payer 6500 euros . rien a redire voiture toujours entretenu chez audi , j'ai toutes les factures , le petit plus ces sont toit ouvrant fort agréable lors des beau jours " bon après en Picardie le soleil joue a cache cache " je rentre chez moi et épluche les facture , et la a ma grande surprise que voit-je : une énorme facture audi de 4 pages :blink: pour un total de 6033 euros et 94 centimes , qui date du 28/08/07 à 88603km première page il est noté : rupture de la soupape D / échappement du cylindre N2 , débris ayant endommagé le piston et la culasse . je comprend mieux cette grosse facture : un moteur / culasse / courroie de distribution / pome a eau / etc etc , tous beau tous neuf actuellement mon a3 a 140 000km moins 88603km = mon moteur a 51397km :bien: place au photo " voiture sale , honte a moi " voila , donc depuis que je les " 2 ans " je n'est pas eu beaucoup de frais , juste changer les 4 pneu pour des michelin energy saver , disque avant brembo avec plaquette ferrodo idem pour l'arrière et bien-sur les vidanges , je fait tous moi même pour faire de économie bien-sur , mais surtout par passions et oui j'aime bichonner ma voiture , et puis un frère mécanicien sa aide :icon_biggrin: je compte bien la laisser full origine , je voulais mettre des feux avant phase 2 , mais démonté le parchoc pour changer une ampoule de clignotant je dit non merci " dommage " restauration prévu : - repeindre les deux rétro " il ont cloqué " - repeindre le par choc avant , on voit bien sur la photo qu'il a cloqué aussi -repeindre la barette au niveau du coffre celle ou il y a la serrure , car elle a cloqué aussi -repeindre le toit il y a de la rouille sous la peinture et sa fait des grosse cloque " problème connu chez ausi .. " le truc qui me rebute ces le pris ; j'ai fait 2 devis , et les deux sont les même , on me demande 200 euros par rétro , 300 euros pour le par-choc , 300 euros pour le toit et 100 euros pour la barrette du coffre .... je trouve cela excessivement hors de prix , ou alors ce sont les tarif ? quand pensez vous ? car niveau carrosserie , j'aimerais bien la refaire niquel , sans me ruiné non plus , comme mon moteur na pas beaucoup de Km , j'aimerais ne pas laissez pourrire la carosserie et faire un max de Km . voici les modification prévu : - changer de pommeau " le mien et en plastique " pour un pommeau en cuir origine audi , donc déjà es ce que sa existe pour les phase 1 ? dans le cas contraire un pommeau phase 2 sa s'adapte sur une phase 1 ? - changer le volant , pour un volant audi a3 phase 2 , 4 branche en cuir , l'adaptation et-elle simple ou compliquer ? - une reprogrammation moteur stage2 , via br-performence " vais-je résisté ou pas seul l'avenir nous le dira " allez a trés bientot amis audiste. Veuillez m'excusez pour mon orthographe :sic:

bonjour il y a deux jours , un jeune sanglier et passer sous ma voiture :mur: bon par chance , il ni a que le dessous de la voiture qui a un peu morflé , le parchoc na rien :marcelpoire: mais voila j'ai 3 cache qui sont litérallement explosé , et comme via etka je men tire pour 300 euros a peut pres , je me demander si ceux la ne ferais pas l'affaire par hasard ma voiture : a3 8l tdi 110ch de 1999 http://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz-Set-Links-Rechts-Mitte-VW-Golf-4-Diesel-Schaltgetriebe-97-03-/300797043263?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA3%7CPlatform%3A8L1&hash=item4608e6a23f biensur on remarque tous de suite que le gros cache qui protége le carter d'huile n'est pas du tous de la meme qualité , que celui d'origine . mais bon je ne pense pas que cela dérange " surtous mon portefeuille " vous en pensez quoi ? merci d'avance

hey merci a toi ;) tu gére :kimouss: merci d'avoir chercher quand meme :love: :vert:

bon alors déja selon etka , ce n'est pas un selecteur de vitesse , mais un levier des vitesses via etka pg:7 sg:11 planche 711-30 bizarre , peut être que ce guide et coller ou sertie sur le levier des vitesses , je vérifierais demain :langue:

RTA sa veut dire quoi ? revue technique automobile ? si ces la cas je ne sait vraiment pas ou trouver cela . a moin de payer via certain site qui propose la revue technique audi a3 8l .. je croit que le plus siimple seras de passer via un garage audi

Donc j'avais bien chercher :icon_biggrin: Merci quand même .

Mouais pas faux , j'ai déjà une sacré liste de référence a leur amené , pour une commande , il me manquais juste celle ci . et puis a vrai dire , la première fois que je suis passez chez audi pour les caches boulons de roues , on ne peut pas dire que sa les enchanté de rechercher la référence , limite on me parler comme un chien ... pour sa que je préfère avoir la référence , mais bon si ces le seul moyen , j'irais leur demander

Bonjour je suis l'heureux possesseur d'une audi a3 8l de 1999 , 1.9tdi 110chv . je suis a la recherche de la référence pour cette petite pièces blanche , ainsi que son nom temps cas faire ( ce petit bout blanc et casser sur mon a3 ) ( photo récupérer via le jolie tuto de jérém88 : réglage commande des vitesses sur s3 = http://forums.audipa...itesses-sur-s3/ ) je posséde etk7.3 qui fonctione parfaitement , mais franchement je me suis casser la téte a trouver cette pièces en vain ... mais si par bonheur vous s'avez dans quelle planche je doit chercher je vous en serait très reconnaissant ! merci d'avance bonne journée

bonjour je posséde donc actuellement une audi a3 8l de 1999 , 110ch la caisse a 135 000 km et le moteur 50 000km mon frére va vendre la sienne : audi a3 8p de 2001 , 130ch 133 000km . ( au passage il va s'acheter un s3 le saligo ^^ ) comme il me propose un échange de nos voiture ( sympa de sa part car elle est tres propre , et ces un modele ambiente je croit intérieur style bois ) ni connaissent rien je me pose plusieur question : sur les a3 110 et 130 le moteur n'est pas le meme ? ( bref en gros si cela est possible d'échanger les moteur je vais perdre des "ch" 20 en l'occurence , oui ou non ? ) question peut etre un peu bete pour certain mais je ni connait rien ;) le seul truc qui me fait hesité a échanger ces la différence de Killométrage des moteur , vous en pensez quoi ? vous feriez quoi ? ( perso boite 6 et 130ch depuis que je les essayer j'en reves la nuit , rien a voir avec ma tdi110 ) merci d'avance pour votre éclaircissement et desoler pour mon orthographe :/

oui tu a raison donc avant de poursuivre , j'éditerais mon premier message avec une présentation digne de ce nom mais par contre soyez indulgent avant mon orthographe merci

bonjour ma voiture : audi a3 8l tdi 110chv voiture 130 000km moteur 40 000km changer par audi a 90 000km ( je ferait une belle présentation de moi et ma voiture surement ce soir ) en sortant du travail cette apres midi j'ai eu une belle frayeur ( peur d'avoir casser un truc niveau moteur ) comme d'habitude je fait chauffer ma voiture , je roule pépére sortie du village " en 3iéme " je mes pied au plancher et vers les 80km/h ma voiture a eu un gros ralentissement , comme si sans faire expret j'avais mis un gros coup de pied sur ma pedale de frein , sa a duré meme pas 2seconde sa était tres rapide , d'ailleur a ce moment la un voyant cet allumé sur mon tableau de bord , mais comme sa etait tres rapide j'ai pas eu le temp de voir lequel c'etait tous ce que je sait ces qu'il etait orange " et je suuis presque sur que c'etait le voyant de préchauffage " il serait peut etre temp que je passe un coup de vagcom ... j'éspere que vous pourrais m'aider je suis sincérement désoler pour mon orthographe :/ merci beaucoup