damienleo

@Quattro2a tu n’y est pour rien, un forum est fait pour échanger et donner son avis. On à tous des façons de penser différentes... Même si il a une part de vérité sur le prix trop élevé de sa voiture, il faut le laisser faire comme il veut. C’est comme en immobilier, tu peux penser que ta maison est la plus belle etc etc, mais si le prix n’est pas au marché, elle ne se vendra pas..

oui la même😅 mais perso je kiffe a fond, mais que pour mon propre plaisir. je suis un égoïste 🤣🤣

👍👍

perso les démarrages de là pré fl sont terrible, j’adore mais quand il y a beaucoup de monde aux alentours, ça me dérange un peu...

je pense simplement que tu dois mettre le prix qui te semble le bon, si tu as des appels, c’est que ton prix est le bon, si pas d’appels, c’est que tu es trop cher. Une vente, c’est l’offre disponible vs des vrais acheteurs et des rêveurs et fantasmeurs! En tout cas bonne vente à toi!

🤣🤣🤣 je sais pas car j’ai jamais suivi ma rs3

oui je pense car je ne les ai pas contrairement à mon ex s3 de 2017!

voilà ce qu’il ressort de my Audi sur ma pré fl

ok ça pourrait être une solution du coup

je trouve cette console plus sympa! je me pose un question, est t’il possible de faire déposer sa console pour y faire un covering carbone?

maintenant j’en rigole mais j’aurais pu me faire virer de l’assurance. Donc à présent, je mets les personnes en garde si ça peut servir...

pareil je vais la préserver ma pré fl🤣🤣

je pense qu’Audi a vraiment fait fort sur la pré fl au niveau bruit, je suis surpris à chaque fois que je la prends, avec le beau temps qui arrive, avec les vitres ouvertes, c’est même monstrueux😱 je me demande même si ce n’est pas le constructeur lui même qui a décidé de réduire le bruit...

j’avais cru lire par le passée qu’en dessous d’une seconde il était difficile de sentir une différence. pour avoir eu une s3 facelift et après une rs3 pré facelift, effectivement les 0,3 dixièmes qui les séparent sont dur à ressentir. ceci dit, j’ai beaucoup plus de sensations en perf sur une rs3, cela est peut être dû à l’échappement r.s. et au 5 cylindres. je trouve qu’elle part bien plus fort et pousse sans faiblir jusqu’en zone rouge. pour le train avant, je te rejoins complètement. mais à mon avis, ils on tué le moteur avec ces normes fiscales😡

j’aime pas trop en parler mais bon j’ai p’us rien à cacher, donc... j’avais dans le passé une Bmw touring 335d avec une reprog moteur. de 286 cv, je sortais plus de 350cv. ma voiture était passé en concession pour révision et Ras. sauf qu’un jour en rentrant du ski un soir, entre vinon sur Verdon et Rians, on arsouillez avec un pote qui avait un Golf 7 gti, en prenant la corde j’ai tapé un gros nid de poule et j’ai détruit, roue, suspension, coupelle, bref la totale. La voiture est partie en expertise dans le 04 chez Bmw dont je t’airais le nom. Quand l’expert est passé, la concession à signalé ma voiture comme modifié et l’assurance s’est rétractée. J’ai payé environ 2800€ de ma poche et merci au revoir😅 Malgré qu’un ami possède un cabinet d’expertise dans le 13, de nombreux coup de fil à l’expert, rien n’y a fait... depuis je me dis, imagine si il y avait eu du corporel ou une voiture détruite? Donc depuis, j’évite quand cela peut avoir des conséquences dramatiques, et ça n’arrive pas qu’aux autres.. De plus, les assurances, dès qu’elles peuvent se rétracter, elle tentent tout. t’imagine même pas ce qu’on peut demander aux experts aujourd’hui.

comme déjà dit plus haut, j’ai été déçu sur mon ex pour le séchage. Peut être que sur la mienne, le traitement n'était pas fait correctement! quoi qu’il en soit, le résultat d’une belle ceramique est toujours superbe et protège bien, la brillance apportée est inégalable. c’est vrai que ça reste un beau budget, mais ça c’est un choix personnel👍

oui c’est clair qu’une fois préparée, elle peut être redoutable. perso, je suis contre les préparations, uniquement pour des raisons d’assurances! en France, compliqué de trouver un assureur qui te suive en cas de soucis, et je suis bien placé pour en témoigner...

oui sans hésitation, pour moi la S3 est un daily parfait qui peut se transformer en redoutable sportive dès que le besoin s’en fait sentir. Puis du coup, tu restes sur une caisse plus moderne.

je viens mettre la mienne, j’ai eu une S3 8v facelift, au moment de l’achat, pour 5000€ de plus, il y avait une RS3 8v pré fl en concession. la reprise de mon A5 b9 était la même pour l’achat d’une des 2 A3. j’ai flippé de perdre le virtual cockpit sortant d’une A5, 30000kms les séparer. du coup j’ai pris la S3. Aucune déception, châssis au top, moteur performant etc etc... Par malheur, au bout de 3 mois, j’ai commencer a aller voir des RS3 sur Audi France, puis au bout de 6 mois et une belle offre de reprise, j’ai basculé sur ma RS3 8v pré fl. Je ne regrette rien, les seules différences sont le moteur 5 cylindres exceptionnel de la R.S, le bruit de l'échappement et les badges. En clair, en perfs pures, peu de dixièmes les séparent, mais l'expérience est démultiplié en R.S. quoi qu’il en soit, dans ton cas, je n'hésiterai pas à prendre une S3 8v VS RS3 8p. Plus moderne etc etc... Faut juste que tu sois sur et plus que sur de ton choix pour ne pas regretter! Pour moi, une S bien équipée, avec un échappement bruyant, cela te donnera déjà énormément du plaisir!

jolie jolie👍👍

sympa la 104!

je trouve que c’est pas mal comme ça pour l’avoir fait aussi, puis j’ai repeins!

coucou je viens donner mon avis dans votre débat! j’avais sur ma S3 noire avec une ceramique, je roulais tous les jours et je confirme que le lavage était bien plus chiant qu’avant de la faire. obligé de laver avec un shampooing au ph neutre, séchage à la micro fibre spécifique etc etc sachant que l’eau est très calcaire chez moi... quand je passais au Karcher en station et que j’allais rouler immédiatement, certaines gouttes avaient séché au bout de 5 min en été et étaient difficile à retirer! Au final au vu du prix, j’étais déçu. par contre, moins de micro rayures et une fois le lavage bien fait, une belle finition pour la ceramique. Sauf que pour avoir ce résultat, c'était 2h de lavage/séchage à la main chez moi. aujourd’hui, ma Rs3 daytona restera sans ceramique même si il est évident que le résultat serait mieux avec

elle pourrait( je l’ai dans le coffre en cas de problème batterie) mais elle a un allumage électronique pour faciliter les démarrages. elle va fêter ses 41 ans!

allez hop je sors la mamie pour la saison estivale en daily, la RS3 va un peu se reposer. 332 cv les sépare!