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flex1.8t

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Tout ce qui a été posté par flex1.8t

  1. flex1.8t

    MON ITALIENNE

    le calage ne se fait pas via un capteur de position de villebrequin ???
  2. je foforise du taff durant ma pause déjeunée ;)
  3. oui je suis content des AP je les ais touchés d'occasion quasiment neuf pour 110 euros oui j'ai un manométre VDO pour la pression de turbo depuis des mois je mettrais des photos ce soir ou demain parce que là je suis sur le pc aux boulo.
  4. j'en ais fait hier :MdrDevil: pour allimenter le topic . pour la distribution je l'ais faite faire dans un garrage (un pote a moi y est mécano donc j'ai confiance) car je ne me sentais pas forcement les compétences de le faire solo. Donc j'ai pas fait. Pour mes filetés j'avais des kw complétements rincés et là je suis sur des AP, c'est confortable mais moin sportif bien surt que les KW J'ai commandé les baguettes de porte neuves et quelque babiolles (joint de cache culbu echangeur eau/huile ...) et aprés je vais peut étre voir pour tester la lambda ou bobine une connerie comme ça. J'ai une petite perte de puissance mais je n'arrive pas trouver de ou cela viendrais. Dernierement j'ai débrancher la batterie ... et je suis repassé aux SP98. J'ai un petit mieu depuis. je posterais des photos demain promis :icon_biggrin:
  5. c'est vraix qu'il a l'air vide. Aprés je n'est jamais démonter le miens donc je ne sais pas si le nid d'abeille et en fin de cata ...
  6. je vais vérifier la mienne aussi alor parce quemon manque de puissance me font penser a la lambda ou les bobines
  7. profites en pour vider le cata :icon_biggrin:
  8. j'ai -0.7/0.8 a l'arret et ça monte a +0.2 en pleine charge a voir si ça peut t'aider
  9. :bien:
  10. je roule a quasiment 80% depuis longtemps sans boitier sachant que je roule beaucoup . Mais j'attend de voir si je reprogramme la voiture.
  11. je séche complétement face a ton probléme là ! :nixweiss:
  12. moi je roule depuis plusieur mois (20000 km environ) a l'e85 sans boitier (j'en ais un, mais j'avais pas eux de bons resultats sur mon précédent véhicule) avec mon 1.8t, et aucun probléme. Petite surconsommation mais assez faible (je ne fait que de l'autoroute. j'ai juste changé mes bougies et le filtre a essence depuis pour enlever la crasse qui a était décappé du reservoir. J'ai eux des petits trous et démarrages difficiles aux départ (en février par -10°c) mais en remttant un peut de 95 ce fut resolut
  13. je suis encore loin avec mes 134000 kilométre passé ce matin avec une 1.8t aeb boite auto de 96
  14. tu débranche la batterie 5 minutes ensuite tu rebranche et tu met le clef sur le contact tu la tourne a fond mais ne démarre pas la voiture pendant 5 minutes ensuite tu démarre la voiture et la laisse tourner 5 minutes. et logiquement ça devrais étre bon. j'ai vus cette procédure a plusieur reprise pour les 1.8t aeb avec boitier papillon mécanique. A confirmer
  15. salut Kaf Hier j'ai eux un peut de temp a moi pour démonter et regarder le numéro de calculo bosch : 0 261 204 184/185 et en dessous du long code barre : 8DO 907 557 t
  16. tu n'as pas peur que ça fasse un peut gros comme montage ?
  17. petites new's de la petite Roule nikel Petite fuite d'huile de DA je vais regarder ça quant je pourrais, sinon RAS toujours un plaisir tout les matin de partir aux taff et de faire des étonnés sur la route quant ont me colle aux cul :ripeer: Je ferais des photos ce week end aux rencard d'Arras pour alimenter un peut le topic
  18. ok je regarde dans la semaine kaf . envois moi par MP toutes les infos qu'il te faut ;-)
  19. tu veux lui faie quoi comme modifs ? Moi je la trouve presque parfaite, juste la hauteur mais aprés c'est essentiellement histoire de gout
  20. oui j'aimerais bien pouvoir le faire, mais aprés l'histoire de le reprogrammer moi même j'ai pas le matoss tu pourrais me dire un peut ceux qu'il me faudrais pour le faire ;-). Sachant que je resterais sur mon k03 et je ne cherche pas la puissance a tout pris mais juste un peut plus de couple ... comme c'est un dayli et que je suis en BVA aussi (environ 170 chevaux me comblerais deja amplement. J'ai une dump forge, un filtre a air sport green et un cata vide
  21. Tu fait faire une eprom sur mesure ou une Générique ? Tu a mis un support d'éprom ? comme tu en ais pas a ta premiére carto je pense que tu ne doit pas démonter l'éprom a chaque fois ? Je pause c'est question parce que je posséde aussi une b5 aeb de 96 et comme je doit démonter l'éprom pour reprog je suis pas chaud
  22. j'ai pris le mien sur oscaro Prix environ 180 euros de mémoires (piéce bocsh )
  23. si ton DM est HS tu ne peut pas avoir de meilleur perf en le débranchant ;-)
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