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pepiio

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  1. pepiio
    ok je te post sa demain de la journée lorsque je serai sur mon pc mais sinon d'un avis perso je lui mettrai des s8 ou rs4 new ( les rs4 old sont belle mais bcp vue.. )
  2. pepiio
    bienvenue parmi nous chouette TT au plaisir de vite voir de nouvelle photos de tes modifs pepiio
  3. pepiio
    haa ouai bah sa sera deja pas mal si tu lui fait tout sa et moi aussi une fois les pieces monté je vai aler chez ldp pour la reprogramation... mrc est une bete pour sa! :)
  4. pepiio
    hé bien je suis vraiment etonner que tu dise que niveau perf bof bof... si tu tape un oeil sur le bon coin regarde toute les grosse prépa sur rs4,s4 c'est kazi toute ligne bfr et prépa mrc... et sur une jap's atmo c'est pas top mais sur du vag en turbo sa marche bien j'ai sa sur mon TT et sa marche bien.. maintenant chacun son avis... ;) et sinon niveau prépa tu compte juste faire une reprog ou un peu plus?
  5. pepiio
    c'etait simplement une question a titre informatif... moi je suis en filleter AP fond de fillet et en 19 donc tu peut te rendre compte du confort... lol mais bon pour moi le confort c'est bien la derniere chose dont je me soucie... p-e quand je serait vieu j'y penserai lol
  6. pepiio
    salut delmottea dit moi unpx quel style de roue tu aime et je te poste se que tu veut comme photo j'ai du stock
  7. pepiio
    si je peut me permettre pour ta ligne pense a du BFR ;) tu sera pas decu crois moi
  8. pepiio
    tres belle auto full black... une tuerie et j'adore tes jante perso sa lui va trop bien :bigsmile:
  9. pepiio
    haa pour la france p-e mois je suis de belgique et entre nous le controle technique en belgique c'es pire que vous en france lol je vai faire la conversion pour du 17 a priori d'apres le convertiseur sa fonction maintenant il doit y avoir du 19 avc un indice de charche superieur a 88
  10. pepiio
    j'ai eu le meme souci sur ma voiture t° qui ne montait pas a 90° j'ai rempacer moi meme le thermostat ou ( calorstat ) sa ma prit 2 bonne heure en regardant sur le net un tuto de quelqu'un qui l'avait deja fait et pour ne pas perdre trop d'eau un collegue ma donner un conseil... il faut pincer a la main une durite d'eau ( celle qui va au radiateur donc supérieur ) une fois pincer il faut en meme temps ouvrire le vase d'expension il va se faire un vide d'air et le refermer et ainsi grace au vide d'air il y a nettement moin d'eau qui coule ;) voila un tit conseil pratique :)
  11. pepiio
    salut mewmax je vien de regarder car j'ai un convertisseur pour les taille de pneu et qui est en rapport avec les taille autoriser au controle technique... j'ai un ami qui y travail et il ma donc filer le programe lol logiquement tu peu passer en 19 mais tu doit mettre de 225/35R19 et la tu est donc dans les tolérances.. moi qui suis en 215/35R19 je suis hors tolérance
  12. pepiio
    bienvenu a toi et perso pour ta reprog si ta pas l'argent tout de suite passiante unpeu et va chez quelqu'un de compétent car c'es pas des TDI que l'on a ou il faut simplement augmenter la pression de turbo quelque petit parametre de l'injection sur les moteur essence il y a plein de paramettre a modifier et a respecter... se n'est qu'un avis personnelle ;) sinon chouette auto
  13. pepiio
    vous me conseillez donc de mettre le bouchon au lieu de l'espece de trompette?
  14. pepiio
    mais je sai aussi le placer pour stoper l'expultion externe ce qui ferait donc une dump a recirculation tel qua l'origine et savoir si se serai mieu niveau perf?
  15. pepiio
    salut a tous, voila sur mon TT j'ai mit une dump valve forge split-r donc avec une expultion externe... mais j'ai recu avec un bouchon pour la mettre en recirculation tel qua l'origine se serait mieu? que me conseillez-vous?
  16. pepiio
    bienvenu a toi :)
  17. pepiio
    je présume que sa existe en allemagne aussi la finition s-line..
  18. pepiio
    je t'ai repondu je pense gen0va
  19. pepiio
    @ vin...100 pour la ligne inox j'en ai eu pour 780€ tout comprit donc jai amener la voiture a 8h au matin je l'ai récuperer a 17h et tout etait nikel.. y avait plus qu'a rouler lol j'ai ete laba pasque toute les grosse prépa rs4 mrc et tout sa on des ligne bfr en general.
  20. pepiio
    je pense qu'il installais le kit v6 sur les s-line a partir de 2004.. quelqu'un pourrait confirmer ou pas.
  21. pepiio
    sa ne tardera pas pour les lugano cette semaine je retire les pneus je les passe au carrosier au boulot qu'il fasse quelque petit mastique ou ya des grates puis peinture en couleur titanium j'ai trouver sa joli en voyant les jante du TT de matheüsdu25 puis des pneus 215/35R19 une paire de cale changement d'entraxe et le tour est jouer :bigsmile:
  22. pepiio
    ton TT est sublime et les photos sont nikel un vrai pro dla photo
  23. pepiio
    haa oui je comprend que tu refasse tes siege alor... pfff je ne comprend pas comment on peut ne pas etre soigneux avec un intérieur comme celui la... pour la housse page 7 il y a un post de HARLEY le premier il me semble intituler " mon garage " dans se post page 13 il y a ta housse ainsi ton TT n'aura pas froid lol
  24. pepiio
    @ buckjp merci pour les info il me semblait bien que ld prestige travaillai avec mrc... lorsque jai été chercher mes jante lambo ( chez ldp ) le vendeur m'avait parler de mrc. a cette époque je ne pensait pas encore a une prépa moteur... @ matheüsdu25 merci bcp pour tes compliment et les jantes porsche ne me plaisai pas non plus je les ai donc échanger avec un ami qui avait les LUGANO qui dormai dans son garage et son Audi S4 b5 les porsche sont magnifique je posterai des photos
  25. pepiio
    hé bien pas mal de modif prévue :P avc le décata cava chanté le v6 et sinon tes sièges on quoi? que tu les rénove? de tres belle photos avec Tod qui lui aussi a un superb TT :bien:
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