pepiio

pour le sillencieux il fait 102mm comme l'échappement eissenman j'ai unpx recopier :rolleyes: et les jante lambo dans la boue... je t'explique: étant donner que je suis parano je me suis dit que quand la jante s'enfoncerai dans la boue et patiner la boue aurait griffer tout les bord de jante avc les petit cailloux qu'il y a dedans donc jai mit du scotch bien épaix et qui colle a mort pour proteger... totalement fou pepiio :bigsmile:

salut genova tres joli TT super propre. et sinon pour la haute un petit kit combiné filleter... et hop le tour est jouer :P un TT bien rabaisser c'es magnifique :) bonne continuation en tous cas

étant donné que je m'ennui jvai posté quelque photos de l'intérieur et du moteur voila pour l'intérieur place au moteur vous en pensez quoi? un moteur de 200 000km dans cette état? photo des lugano pour Vincent R

haa ok donc tu tombe comme un TT S-LINE si je ne dit pas de betisse..

le 3 janvier petit cadeau a ma TT pour sa nouvelle année :P une belle ligne d'échappement faite chez BFR exhaust j'en suis vraiment ravi le bruit est magnifique et la voiture n'a plus rien avoir avec l'origine. la ligne comprend la descente de turbo sans cata, la partie centrale avec un tout petit silencieux et un silencieux final le travail de BFR est vraiment nikel tout est fait sur mesure en inox diametre 60 pouvant acceuillir jusque 270 cv sans probleme et a un prix plus que résonable. une photo de la sortie j'en ferai de la ligne en desous de l'auto au boulot quand je la mettrai sur le pont.

erien c'es a sa que sert un forum... ;) si jamais des question sur des essai de jante ou des photos de TT ya qu'a demander mon pc est une vrai encyclopédie de photos lol

voila Arn0 comme dit quelque photos des boitiers pour passer mode US shéma de montage ( super facil.. ) et le résultat j'ai pas fait xénon allumer sinon on voit rien lol

salut matheüsdu25 en tout cas super ton TT il est vraiment magnifique j'adore la couleur :malelovies: moi je le mettrai un rien plus au sol mais bon le surbaisement et moi... j'ajoute une tite phtoto d'un TT vu au MIVW 2011 son arceau était vraiment beau voila sa pourra p-e donné des idée a certain et bonne continuation sur ton TT

le mien est de décembre 2005 et était tel quel sortant de l'agance voici une photo de la facture d'achat que j'ai eu la chance d'avoir lors de l'achat :) et le prix d'achat neuve... pour moi c'es certainement le pack sport design au niveau des équippement pour avoir le look v6..

@ Co1k comme la dit bartouille d'origine sur modele s-line ainsi que les feux titanium et pour le rabaissement je suis en AP fond de fillet elle descend pas plus... malheureusement lol 1 petit cm avant arriere m'aurait fait plaisir. @ Arn0 pour les clignoteur us j'ai rajouter des module pour l'activation des clignotant losqu'on allume les phares je te montre sa en photos tout a l'heure. un grand merci a tout le monde pour vos compliments sur ma TiTine

les vw days on verra jai été assez dessus l'an passer.. mis a part en show and shine yavai pas des masse de voiture qui sortait du lot je trouve se n'est qu'un avis perso.. t'y etait l'an passer?

@ CHTTIS. les jantes sont a 600€ mais pour quelqu'un du forum elles partent a 550€ les pneus sont des vreidestein ultrac-sesenta ( tres bon pneus ) @ Vincent R. j'ai bien failli remballer le samedi aussi et au final je me suis dit " ho c'est bon on dort puis demain c'est la concentre..." mais le dimanche matin pfff plus de coourage pour rester. lol

tu a mit quoi comme amorto pour finir?

bah dison qu'elle est d'origine sur cette photo... puis les jante... 18 c'est petit sur un TT minimum 19 pour ma part ps: les 18 d'origine sont a vendre avec pneu monté pour répondre Vincent R non je ne suis pas rester le dimanche j'ai tout rambaler et je suis partit vers 11h j'en avait plein les cou.... mdr

oui exactement j'était juste dans le fond de la pente donc on a ramasser toute l'eau du eau.... et j'ai toujours mais gallardo je les garde mais jai reprit des lugano origine passat cc 3L pour dire de changer de temps en temps... je suis un malade de jante lol

depuis l'étocolant wheel-whore a dégager je m'en était lasser et pour le bourbier pfff j'en suis encore malade.

voila les photos de mon TT une fois arriver a la maison... full origine lol je vous fait également voir le soin de l'ancien proprio... pas top a mon gout lol et voila maintenant quelques photos apres un bon nettoyage et la pose des filleter :) :) voilà les photos de la voiture en mode été... juste avant le passage en mode hiver quelque petite photos en concentre au WPG le 10/09/2011 en concentre au VAG FEST... quel désastre juger par vous meme lol la TT embourbé... :( moi les pieds dans la boue désesperé a voir mon TT dans toute cette merde une fois rentrer a la maison enfin sorti de la boue lol et voila apres cette mauvaise expérience gros gros gros je dirai meme énorme néttoyage..! ensuite un petit test jante porsche 997 turbo en 8,5 et 10x18 ET 50 avec cales changement d'entraxe de 25mm et pour finir passage en mode hivers jante tole 16 pouce monté en 205/55R16 hihi le cache carter.... comme on dit chez nous: no pschit pschit, no plateau ou tu roule bas ou tu roule pas !! :) dernier achat en date --> dump valve forge split-r voila pour aujourd'hui je ferai des photos de l'interieur et de la pipe d'addmision peinte en noir

je voudrait bien mettres des photos j'en ai bcp a metre de presque toute l'évolution de l'auto mais je n'y arrive pas :( si quelqu'un serai m'expliquer et pour répondre a Arn0 aucun souci la voiture tourne niquel et elle marche pas mal. pour ma part le 1.8t est un peut mou mais avec une tite prépa sa devrai alé

Salut à tous! Voilà je me lance enfin à ouvrir un post afin de parler de ma TT et de ses modifications faite et à venir. Avant cela je me présente: riccardo alias PEPIIO, 21 ans, je suis de Charleroi en Belgique et je suis un passionné d'automobile et plus particulièrement du groupe VAG. je possède donc un TT 1.8T 163cv 12/2005, gris avus nacré (couleur exclusive S-LINE), qui totalise 199.000 km (190.000 km à l'achat). Caractéristiques: -Moteur: BVP -Couleur: GRIS AVUS NACRE -interieur: S-LINE cuir et tissu full black -Phares au xénon -Jante audi RS4 OLD origine 18" - kit v6 ( pare choc av, valence et rajout de becquet ) Niveau modifications moteur/extérieur: - un gros entretien pour débuter - un filtre a air green - une dump valve forge split-r - un bon pollisage ( simoniser 3 fois deja en 8 mois lol ) j'aime que l'eau ruiselle sur l'auto - jante réplique lamborghini gallardo 19" pneus 215/35R19 - pipe d'addmision et boitier papillon peint en noir matt - activation feux US via boitier - calandre, sigle audi, grille de parechoc av et valence peint en noir matt - désiglage arriere - ligne complete BFR exhaust 60mm ( je la conseille a tout les gens qui veulent faire une ligne complete ) - 2 sub de 30 histoire d'avoir un beau son car pas de bose... - kit amortisseurs fileter de marque AP je pense que c'est a peut pret tout... pour l'instant Modif à venir si tout va bien: - élargisseur de voie 5mm a l'avant et 20mm a l'arriere - jante passat cc 3l en 19" nom de la jante --> lugano pour changer de temps en temps... - un turbo k04-001 - des injecteur 380 ou 440CC on verra - un régulateur de pression 4 bars - intercooler frontale - reprogramation shiftech je pense car pas facil d'aller chez mrc :( voila je pense que tout est dit.

bonjour a vous amis TTistes j'ai une TT avec une prépa en vue mon code moteur est BVP est t'il possible de supprimer la N249 sur se moteur? merci d'avance. ps: je sai que je nai pas encore de présentation mais je vai la faire au plus vite.