pepiio

salut buckjp sa fait un moment kje cherche apres un arceau autre que celui de ttshop et le tien est vraiment terrible. pourrais tu me dire ou l'a tu trouver. merci pepiio

vraiment une magnifique TT que tu a elle est tout a fait a mon gout. une belle paire de roues, des pneus qui tire ( malheureusement que legerement...) j'ai le meme souci avec mes 8x19 en 215/35R19 et surtout le plus important tres tres basse :) bonne continuation on se verra p-e un jour en meeting pepiio

non meme a l'avant sa tien sans souci mais pour des raison pratique jai forer les etrier et mit 2 petite vis..

les luganos elle sont tjr a l'etape poncage mais je boss dessus cette semaine et semaine proche et si tout va bien d'ici 2semaine elle seront faite...

exactement se sont des couvre etrier a l'avant jai forer dans mes etrier et jai mit 2 petite vis ainsi plus facil a monter/démonter et a l'arriere coller a la colle a pare brise

non rien sur le commodos car le boitier des clignos c'est le bouton des warning et franchement démonte tu comprendra.

je vien de faire un tuto sur le forum pour l'instalation et ya le lien direct ;)

ta raison ;) et crois moi tu sera pas décu lol

bonjour a tous amis TTiste. voilà j'ai instalé un petit éléments qui permet d'avoir comme sur les new VAG les clignotant qui fonctionne 3fois lors d'une simple impulsion au lieu d'enclencher a chaque fois les clignos. voilà alor c'es assez simple il faut comander un relai qui vien se brancher sur le boitier des warning tous sa plug & play il faut commander sa voici le lien http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1554 alor pour le montage: - il faut défaire l'autoradio - défaire la plaque en plastique qu'il y aau dessu de l'emplacement de la radio ( plaque noir en plastique perforée ) - débranchez la prise des warning branchez la dans la prise du relai et brancher l'autre prise du relai a vos warning - isolez et fixez bien le tous afin d'éciter que sa se balade et fasse du bruit dans le tableau de bord... - remonter la plaque en plastique , votre auto radio et le tour est jouer - a présent faite simplement une impulsion au lieu d'enclenchez votre clignotant a chaque fois. :bigthumbup: c'est vraiment super sur autoroute lors des dépassement, en sortie de rond-point,... et surtout sa rajeunis la conduite nos TT et évolue de 10 ans d'un coup lol voilà j'espere que sa plaira a certains et que sa vous sera utile ;) en attende de photos de Genova s'il sai lors de son montage. pepiio

ok je vai faire sa en espérant que genova le completera avec des photos :)

je serai te faire un tuto si tu le désire mais je ne serai pas mettre de photo car j'ai deja tout monter sans faire de photo... comme un con lol mais mon j'ai monter sa avant hier a minuit dans le garage...

non pas d'activation c'est un relai qui s'ajoute tout simplement :)

sur http://www.cum-cartec-shop.de/ et c'est plug and play tu débranche ta prise au warning tu clips le relais et c'est fait... et sa fonctionne vraiment bien

comme sur les new voiture sans enclencher le clignotant a fond il clignote 3 fois

salut a tous voila quelque temps que j'ai plus rien poster... étant donner que j'ai fait quelque petite modif sur la TT... pour commencer j'ai monter le régulateur de vitesse... c'est super cette option lol et aussi jai recu hier et donc instaler aujourd'hui mon relai de clignotant confort. personnelement c'est super !! :) sa rajeuni la conduite de la TT

haa super sa donne vraiment bien et les jantes aussi super belle :) super auto en tout cas

salut a tous, voila je me posai une question... je ne suis peut etre pas le seul, je l'espere.! voila je me demandais s'il etait possible d'installer sur nos TT mk1 les cligno comme dans les golf 5 et presque toutes les nouvelles auto a impulsion et qui clignote 3 fois..? j'espere avoir des réponse :) pepiio

moi pareil avec mon 163 je fait que des petit parcour en ville et je fait 450...

d'apres se que jai deja vu quand c'est bien resouder sa ne pause aucun souci...

a moin de faire comme certaine personne qui passe l'air ride. ils font une découpe dans le longeron pour que le cardan puisse passer... un peut hard quand meme quoi... mais j'ai bien envie de le faire mais au controle si il le voit sa doit faire mal

sur TT la barre stab passe en dessous du cardan contrairemant au golf4 donc auncun souci a se niveau par contre si comme moi, tu les met a fond de fillet et que tu roule donc super bas. le cardan touche dans le longeron coté droit car c'es le coté ou le cardan est plus gros :s sinon aucun souci particulier

moi ma split-r n'a plus l'espece de trompete jai mit le bouchon qu'on recoit avec et je suis a 28 clic donc a 7 tour...

bon j'ai vu mon pote jai pas su faire de tof mais je lui ai poser la question de comment faire... si j'ai bien comprit se sont des coque en poliestere de mk2 et les glass de retro reste celle d'origine

je le prend pas mal t'inquiete mais je sait que mon echappement a eté fait pas un pro. toute les grosse prépa sur rs4 qui sortent 600hp et bien sont generalement faite par lui... et puis jvai bientot lui passer un k04-001 des injecteur 440cc un régulateur de pression a 4bars une reprog et les 260hp seront au RDV donc 60 sa ira :) pepiio ;)

oui mais bon jai pas trop d'inquietude car jai un ami qui travail au CT donc en general il fait en sorte que mes voiture passe...