DAMIEN80TDI

A je sais pas j'hésite ..........si tu vient :marcelpoire: !!!!! comme sa je serai pas le seul en A6 :ripeer: :MdrDevil: Normalement oui :race: et toi tu vient ???

+ 1 Roubi c'est une grosse merde,travail dégueulasse :nanana: :nanana: :nanana: ,ne fait pas les travaux demandez (demande de me montez les anti brouillard = pas nécessaire et j'ai d'autre client a m'occupez !!!!CON..... VA :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: !!!!!!,et est cher en plus !!!

C'est vous qui continuez a me parlez des plaques,pas moi !!! Donc c'est a vous de vous modérez et surtout d'évitez les hs. Merci

Merci, je jetterai un coup d'oeuil demain :race:

Je vois pas de quoi tu parle,mdr Non sérieux ta pas une idée du problème ??

Salut Bon depuis 17 h, mon radar de recul joue le rossignol !!! Il bib defois non stop quand je mets la marche arriere alors qu'il n'y a rien,ensuite defois je recule (oui sa m'arrive et defois j'avance même,...) Sa bip progressivement puis d'un coup sa s'exite,..enfin bon y marche pas très bien et sa me gonfle Bon j'ai ma petite idée,cela fait quelques temps que j'ai récupérer ma voiture chez mon G...

:oops: :oops: :oops: :oops: T’inquiète pas,tu peux venir, lors de rasso je prendrai une bombe de peinture pour les plaques :applaudit: :applaudit: :applaudit: voir aussi pour faire des retouche sur vos AUDI :tropbiendit: :tropbiendit: :boulett: :boulett: :boulett:

Je ne ferai aucun commentaire car avec vos plaques vous me :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :vomi: :vomi: :vomi:

Je vois que sa discute beaucoup !!! :ripeer: :ripeer: :ripeer: C'est bien sa apporte des infos :MdrDevil:

Quelle modifs tu parle ??? :mur: :mur: :mur: Qu'est ce que mes plaques ont ??? Number 1 trois fois !!! :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

Merci si vous avez d'autre astuces,aides n'hésiter pas !! :race:

Ensuite voici un check liste a vérifier avant l'achat du véhicule: JE REMERCIE INFINIMENT YANNCIKA6 pour le prêt de la liste du chek a6 comp&atible aussi sur les A8 :marcelpoire: A. Carrosserie et chassis : - Vérifié les ajournements des différentes parties de carrosserie, la symétrie, il peut y avoir de légère différence mais qui doivent resté correcte. - Etat des longerons si visible, bas de caisse -Vérfié si il n'y a pas de jeux aux bras de suspensions, bielette de direction, aussi si les soufflets de ces éléments sont en bon état -Disques/plaquettes B. Transmission : - Vérification des soufflets de cardan et jeux de cardant (penser aux cardans arrières pour les quattros) - La boite tiptro :>>> tester tout les modes dans toutes les conditions et tout les rapports (rétro-gradages, accélérations, décélération, kick down), >>> voir si la boite patine ou donne des accoups, plus voir si fuite. >>> La vidange sur la tiptro est préconiser tout les 60000-80000KM suivant utilisations d'après ZF france, >>> Fuire la voiture si aucune vidange tiptro n'a était faite avec un fort kilométrage - La boite manuelle : >>>Souplesse dans le passage des vitesses/embrayage, test de la marche arrière et comme au-dessus tester sous toute les conduites souple et soutenue et sur tout les rapports. - Vérfié si la boite comporte des fuites - bagheera nous donne un test pour l'embrayage : "- Moteur allumé, - véhicule arrêté et frein à main serré, - mettre la troisième vitesse, - débrayer doucement en accélérant légèrement (laisser le frein à main serré) - la voiture doit caler très rapidement, Si tel n'est pas le cas, l'embrayage a de gros signes de fatigue" - Pont et torsen : - Vérifié si le pont et le différentiel torsen ont été vidangés, il me semble avoir vu tout les 60 à 80000km comme la boite.(quattro) - Vérifié qu'il n'y ai pas de sointement - Vérifié si le joint spy de torsen ne fuit pas (situé au dessus des catas, problème courant), idem pour les joints du pont (cotè arbre de transmission et un joint spy à chaque cardan) C. Compartiment moteur : - Biensûr les niveaux, huile, ldr, frein, liquide de DA - Propreté général, si il y a des taches de gras, vérifié si il s'agit de gasoit/essence/huile et essayer de déterminé la provenance, ce n'est pas forcément grave - Sur les V6 (à vérifié sur V8) : les joints de cache soupapes, c'est assez fréquent comme sur le 2.7T c'est pas onéreux à réparer, pas compliqué à faire, pas trés grave, mais c'est chiant et ça pu quand ils fuient. - Couleur de l'huile, si il y a eu une vidange récente sur un moteur essence l'huile est trés claire, si elle est noir c'est quelle a déjà quelque milliers de kilomètre (j'ai pas dit à faire, juste pas récente) - Voir si changement des différents filtre, huile, gasoil/essence, air, habitacle (baie de parebrise) - Vérifié l'état de toutes les durites, carburant, suralimentation pour les véhicule turbo ( sur 2.7T, il peut arriver que la grosse durite en Y se craque au milieu vers le dessous, c'est pas toujours visible au premier coup d'oeil) - Couleur et odeur du ldr - Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile pour voir si il n'y a pas de mayo même de la limaille (déjà vu sur une TT de 2002) - Pendant que vous etes dans le compartiement moteur, vérifié les différentes évacuations d'eau : une sous la batterie (il faut démonter le support pour y accéder mais juste un coup d'oeil voir si il n'y a pas d'eau stagnante), une autre sur la même ligne sous la baie de parebrise près du vase de liquide de frein, attention si il y a de l'eau elle peut pénétrer dans l'habitacle et endommagé des calculateurs. - Par la même occasion vérifié la présence du caoutchou du passage de cable d'ouverture de capot, si il est absent l'eau peu s'infiltrer D. Intérieur - Descendre et monter les vitres, est-ce rapide et fluide ou lent et le moteur force (peut être juste un lubrification silicone des joints comme la plupart du temps), tester le mode confort, impulsion remonté auto et avec la télécommande, si la fonction est active) - L'éclairage doit être cohérent entre les ouvertures de chaque porte avec l'allumage du sol, porte et plafonnier; si il y a un non fonctionnement ou une incohérence il y a peut être un soucis (serrure chauffeur évoqué trés souvent sur le forum, il y a un tuto pour ça) - Pour les AVANT (à voir pour les berlines) : ouvrir les trappes gauches et droite dans le coffre pour voir si il y a de l'humidité ou même carrément de l'eau qui peut être causé par un feu arrière mal monté ou avec un joint en mauvaise état, joint de vitre latéral défaillant (sur c6 il y a un soucis avec le tuyau de lave glace qui passe par là et qui se met à fuir, à vérifié sur nos C5 si celà peut arrivé) - Secouer un peu le hayon et écouter si on n'entends pas de l'eau à l'intérieur qui peut être causé par un joint de bras d'essuie glace défaillant ou par les trous des plaques d'immatriculation antérieur - vérifé le bac de roue de secours si humide ou non, vérfié la roue de secours en même temps -test des sièges électriques/chauffant -Penser au codes d'autoradio + test du lecteur cd, cassette, chargeur cd, gps, fonctionnement des enceinte avant et arrière ainsi que caisson de basse, écouter si il y a des grésillements - Test du toit ouvrant, vérifié si le plafond n'est pas humide, voir aussi l'état des joints - tester toutes les position de la ventilations - Passr la main sur la moquette un peu partout (notamment au pied chauffeur et passager ainsi que arrière droit> évacuation de clim) - Les différent éclairage de compteur, console, obd ainsi que le test de ses fonctions. E. Essai : - Toujours sans musique - Ecouter et ressentir les bruits anormaux, bruits trop important de vents, sifflement, craquement, vibrations etc.... - Voir si il y a des vibrations au freinage, si elle tire à gauche ou droite - Test des radars de stationnement - L'aiguille de température doit monté à 90°C, si elle reste à 70°/80° il peux y avoir un problème de sonde ou carlostat et là on est bon pour une distrib. F. Divers : - test laves phares, essuie glaces, feux etc..... - Essayer toutes les clé - Voir si l'usure des pneu est uniforme sur toute la surface - Voir par dessous la voiture si l'intérieurs des jantes n'ont pas de plat (et oui il faut se pencher un petit peu) G. Important : - Vérifié la cohérence des factures avec le kilométrage lié au date et si il y a au carnet d'entretien, il faut vraiment prendre son temps pour cette partie. - Vérifié la concordance des numéros du véhicule entre les différents documents, chassis, plaque, carte grise, PV de contrôle technique, voir certificat de conformité pour véhicule étranger, factures et carnet. Tout doit correspondre, au moindre numéro corrigé ou illisible, je conseil de passer votre chemin. - Bien lire le PV de contrôle technique( défaut sans contre-visite), d'ailleurs le ripage exécif revient souvent sur nos voitures et j'ai pour le moment trouvé personnes qui peut m'expliqué, pas trés grave, j'ai envie de dire presque normal. - Via les factures, voir les derniers travaux éffectué : vidange moteur,boite et pont, distrib bref le classique

Le budget assurance: http://www.essais-comparatifs-auto.com/berline-audi/as-306-assurance-a8.php

Oui bon ta raison .............................................................. je t'en veux un peu alors ! Mais la attention il y a hs :MdrDevil:

A humour,c'était pour plaisantez,je ne t'en veux pas :moto: ....

Suite a la fermeture de mon topic,j'en lance un nouveau pour aidez les prochain possesseur de AUDI A8 tous modèle confondu !!! Première chose voici un lien d'un cite que je trouve excellent pour les infos sur tous véhicule et les A8 : Premier lien l'essai de la A8 D2,les données techniques (tailles,poids,...),les plus/qualités et les moins/défauts: http://www.essais-co...audi/306-a8.php Les moteurs disponibles,version conseillées et a éviter: http://www.essais-co...06-essai-a8.php Le budget ,pneu,consommation,.. http://www.essais-co...hp#entretien_a8 Les performance,0 à 100 km,vitesse max (250 max débridé électroniquement normalement),puissances: http://www.essais-co...ormances-a8.php Les avis de propriétaire tout modèle confondue: http://www.essais-co...306-avis-a8.php

A pas c.. j'y avait pas pensée ,merci. Car quand je lui est parlez il m'a parlez de l'attelage,je lui glisserai le mots sur le pc. Oui une fois,et dernièrement 2 fois dans la semaines !!!

Pour le VAGCOM,faut voir avec mon garagiste

Non je ne crois pas ??? Ou peut t'on voir tous les topics que j'ai ouvert ??? Oui enfin !!! :MdrDevil:

Salut Bon mon garagiste na pas chipotez, il va m' échangez les pièces avec celle sur la S6 et me changez aussi la prise gratuitement :race: :race: :race: !!! Par contre 2 choses j'ai l'aile arrières conducteur légèrement enfoncez au niveau de la jointure du pc arrière et de l'aile !!! Cela peut venir de l’attelage :reflexion: :reflexion: :reflexion: ??? Ensuite lors de certains démarrage mon esp est désactivé (affichez au tableau de bord)et je ne peut le réactivez en appuyant sur le bouton.Je suis obligez de redémarrez et la l'esp est activez ??? Normal ??? :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

Solution soit tu de débarrasse du chien soit dans le coffre !!!

Salut a tous je vous présente (enfin fait depuis le 25/12/2011 :tropbiendit: )mes 2 AUDI !!!! Première véhicule acquis après l’obtention du permis: Une AUDI 80 1.9 TDI 90 CH BOITE 5 BERLINE GRIS FONCER de 02/1994 (achetez en août 2009 avec 183000 km environ): http://audi80passion.forumactif.org/t345-representation-de-ma-80-tdi-avec-quelque-rectification Extérieur: Intérieur: Ensuite une AUDI A6 1.9 TDI 130 CH BOITE 6 BREAK GRIS SABLE SÉRIE ADVANCE EDITION DE 03/06/2005 (achetez fin juillet 2013 avec 150000 km environ): http://forums.audipassion.com/topic/154300-ma-nouvelle-audi-a6-19-tdi-130-ch-advance-edition/ Extérieur: Intérieur

Salut Derrien :sol:

J’attendais cette remarque, tient :mur: :mur: :mur: !!! Je relance aussi l'idée de se faire entre membre du forum une sortie (pique nique,kart,café,...) Allez faut se bougé les fi.... :ripeer: ,j'attend vos idée ??? Merci :marcelpoire: :MdrDevil: http://forums.audipassion.com/topic/155691-rasso-audi-sur-lyon-rhone-alpes/page__st__40

Salut Alors la sa va pas le faire,je suis le photographe "EXCLUSIF du RASSO AUDI" !!!! :ripeer: :mur: Moi je dit sa va se battre pour les photos :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :race: !!! J'y serai pour défendre mon HONNEUR !!!!