raftom57

Bonjour binox je dis justement me pencer sur ce code erreur sur un sq5 prochainement. D'après tes codes je pense que tu peux vérifier les durites qui arrivent a la petite électrovanne de turbo ou bien celle ci est peut être HS, prix entre 20 et 50e il faudrait faire un petit test avec une pompe a vide voir si le circuit garde la pression pour parfois détecter une petite fuite. Moi je le fais avec un petit manomètre a dépression que j'utilise pour purger mes étriers de freins. Bonne recherche a toi tiens moi au courant si tu trouves la cause merci

Bonjour as tu trouvé la cause ? je dois racheter le sq5 d'un ami qui présente exactement les mêmes code erreur.. Je pensais commencer par changer l'actuateur electronique du petit turbo par un occasion pour tester.

Salut tout le monde je voulais savoir si le kit vous l'avez pris à environ 40euros sur ebay et si c'est le kit complet intérieur et plaque ou si vous avez un bon plan pour moi genre en allemagne n'hésitez pas à faire partager..merci !

Ah super merci beaucoup !! Car je vais acheter une TT de 2002 en allemagne sous peu et je voulais passer par un site connu comme j'ai toujours fait pour environ 100euros et donc grace a ce site je pourrais économiser 100euros ?

Si ta pas la grille sur les hp il est peux probable que tu es le bose, maintenant pour la prise le mieux deja c'est d'isoler tout ces cables et comme tu dis de trouver une photo, Enfaite le problème c'est que le gars précédent avait pas compris que sur audi tt (sans bose) les hp arrières sont alimentés par un ampli donc il necessaire de brancher le cable ampli(apellé antenne aussi desfois) sur le fil correspondant sur le faisceau audi ! Ce cable est souvent bleu rose ou blanc ! D'après moi c'est pas forcément les hp les fils dénudés, c'est juste que l'ampli arrière a pas été alimenté (même en mettant le bon adaptateur iso de chez norauto, parfois le poste n'alimente quand meme pas l'ampli car le fil se trouve à part en sortit de poste ) ! Voilà pour les explications :carre:

Salut à tous je suis nouveaux sur le forum, pas de tt pour l'instant je suis chez bm mais je compte changer par la suite, pour le problème de PI fréquent audi change tout mais ce n'est pas nécessaire, la réparation dans beaucoup de cas n'est pas difficile ! Les aiguilles eau ou essence c'est simple ce sont les micromoteurs qui font montés et descendre les aiguilles qui sont de mauvaise facture et pour l'afficheur LCD ben il se trouve à 45euros sur un site connu, bon après il faut savoir un peu souder, juste à souder la nappe avec un fer fin et c'est repartit ! Parfois quand je vois comme le prix au dessus 250 + les ports je me dis que je réparerais bien le compteur des gens sur ce forum très sympa pour pas grand chose (du genre 50euros les aiguilles et 80euros le lcd) cela arrangerait tout le monde.. Enfin bref pour le problème d'aiguille vous pouvez essayer PROVISOIREMENT d'enlever l'aiguille et de la remettre en position normale, par exemple quand elle est décalée de la moitié pour l'essence, mais si le micromoteur est hs cela recommencera.. Sur ceux, a+ tout le monde !