Milano54

Ce que j'adore chez Audi c'est l'éclairage intérieur ça me fait un peu rappeler celui d'un cockpit. j'ai dis un peu... :bigsmile: ;)

.... avec ta relex ? Rolex ou Reflex ? :bigsmile:

Dommage que ça ne soit pas une peinture intégrale... a part ça nikel !! :bien:

et dans la foulée L'Audi A6 Avant

C'est une spécialitée de "ABT" :) La première version essence offre un surplus d’agrément assez copieux puisque le 2.0 TFSI passe de 211 ch à 270 ch. Poussée aussi à signaler au rayon mazout avec un 2.0 TDI grimpant, certes de manière moindre, de 177 ch à 205 ch. Chaussée en caoutchoucs sport, le QS3 hérites aussi de nouvelles jantes allant de 18″ à 20″, hérite de ressorts courts et gagne en sus une nouvelle ligne d’échappement forte de dexu doubles sorties latérales en finition chromée. Quant au look et à la carrosserie, on note les nouveaux boucliers, une calandre inédite mais aussi un petit aileron. Évidemment, ceci s’accompagne d’une livrée de carrosserie et décos annexes que chacun jugera.

Moi il est sur le camion il devrait arriver Lundi. :jap:

Je ne vois pas le mien bordel !!

Bang & Olufsen ???

http://www.youtube.com/watch?v=XKII4yH8PsI&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=eaB_-NbhS4w&feature=player_embedded ;)

Moi j'ai 30 euros... il pourrait quand même faire le plein <_<

Au fait en parlant de carburant votre cc vous fait le plein complet ou vous met juste la moitié lors de la livraison ?

Mais on n'a rien déclenché :jap:

Porsche: prime de 7600 euros par salarié Le constructeur automobile allemand de luxe Porsche va verser à ses 8.500 salariés une prime exceptionnelle de 7.600 euros chacun au titre de l'année 2011, Le constructeur, qui a inscrit un nouveau record de véhicules vendus l'an dernier (près de 119.000), veut ainsi récompenser "la performance et l'engagement de la main d'oeuvre". La prime profitera à tous "qu'ils travaillent en cuisine ou comme ingénieurs", a commenté dans le communiqué Uwe Hück, président du comité d'entreprise. Elle s'applique toutefois seulement aux salariés de Porsche, pas aux intérimaires. Le constructeur, en passe d'être racheté par le géant Volkswagen, est coutumier de tels cadeaux à son personnel. Il a versé une telle prime pratiquement tous les ans ces dernières années, mais elle n'était que de 1.100 euros en 2009, en pleine crise, et 3.800 euros l'année d'avant. Hausses de salaires plafonnées Le secteur automobile allemand est en pleine forme. Volkswagen vient de publier des résultats records pour 2011, les constructeurs haut de gamme Mercedes (Daimler) et BMW ont vendu à tour de bras l'an dernier. Ces primes exceptionnelles aux salariés sont un bon moyen pour les entreprises du secteur de récompenser ceux-ci, les hausses de salaires étant plafonnées par un accord salarial de branche conclu début 2010, à la sortie de la crise, et modeste au regard de la bonne santé des employeurs depuis. Au titre de 2010, VW et Audi, les deux marques principales de l'empire Volkswagen, de même que Daimler avaient ainsi aussi gâté leur personnel. :rolleyes:

Une belle prime pour les salariés d'Audi-Brussels Audi a connu une année 2011 fastueuse en terme de ventes et les ouvriers bruxellois recevront une prime à l'instar des autres travailleurs du groupe. Ils bénéficieront d'une prime aux bénéfices de deux mois de salaire. Les 44.800 travailleurs allemands d'Audi ont reçu en moyenne 8.251 euros: la plus forte participation aux bénéfices de l'histoire du constructeur. Grâce aux ventes de l'A1, assemblée exclusivement à Forest, le personnel de l'usine bruxelloise recevra lui aussi une prime équivalent à deux mois de salaire. "Cela sera négocié avec les syndicats", a indiqué le directeur général d'Audi Brussels. "Les travailleurs de Forest ont fait beaucoup de sacrifices ces deux ou trois dernières années, a expliqué Hedwin De Clerck, délégué FGTB, à la RTBF. On leur a demandé beaucoup d'efforts. Si on donne une prime en Allemagne, la moindre des choses, c'est d'en donner une aussi à Bruxelles (...) On est connu, en Allemagne, pour être des travailleurs flexibles, fiables -on livre toujours la production dans les temps- et de qualité. Pour moi, il est normal que l'on reçoive aussi une part du gâteau." Les travailleurs intérimaires recevront également une prime. "Ils font aussi partie de la famille Audi", a souligné le constructeur.

Bah oui je sais...!! Ecoute on verra bien... B)

Oui oui je sais... vu que je l'ai trouvé sympa je me suis permis de... ;)

D'après une info que j'ai eu (Un ami qui travaille chez Audi) il devrait sortir en priorité la Sportback (prévu septembre 2012) et non la 3 portes pourquoi je n'en sais rien...

Ahhhhhhhh voilà une montre une vraie !! :bigsmile:

J'ai entendu dire que....(Depuis le 1er janvier 2011, le FAP est obligatoire sur les diesels neufs. Cette aubaine pour l’environnement peut se transformer en piège pour vous si vous faites principalement des parcours urbains.) ---> Le FAP est conçu pour stocker les particules toxiques résultant de la combustion incomplète du gazole, puis les brûler lorsqu’il est plein. C’est le processus de régénération. Pour ce faire, les constructeurs déclenchent une injection supplémentaire de gazole très tard dans le cycle de combustion. Ce carburant finit de se consumer jusque dans le filtre, éliminant ainsi les particules. Ce processus ne prend qu'une vingtaine de minutes. Mais en ville, donc aux bas régimes, les gaz d'échappement dépassent à peine les 400°C, alors qu'il faut au moins 600°C pour brûler les particules. Dans ce cas, quand le FAP est plein, l'électronique multiplie les injections tardives afin de tenter de régénérer le filtre. Outre l’augmentation de la consommation, ce gazole supplémentaire injecté peut finir par couler le long des cylindres pour terminer dans l’huile, dont il diminue le pouvoir lubrifiant.Dans le pire des cas, si vous ne quittez quasiment jamais la ville, ce gazole provoquera l'élévation du niveau d'huile, pouvant conduire le moteur à entrer en autocombustion, avec un emballement de régime qui provoquera sa destruction (coût : plus de 5000 euros). Pour éviter ces soucis quand le calculateur moteur ne parvient pas à régénérer le FAP, un voyant symbolisant le filtre s'allume au tableau de bord. Dans ce cas, ne coupez pas votre moteur, roulez à un régime supérieur à 2000tr/mn, autour de 100km/h, jusqu'à l'extinction du voyant qui signifie la fin de la régénération. Si le voyant ne s'éteint pas, allez chez votre concessionnaire pour une régénération forcée (70 euros) ou un nettoyage "mécanique" (démontage et nettoyage sous pression, 150 euros), voire un changement du FAP (de 500 à 3000 euros). Peut on avoir ce problème avec le Q3 ? A moins que non... Merci :)

Bon une Breitling ok mais une Omega <_<........ :bigsmile:

----> http://www.youtube.com/watch?v=lw9ZeXB2uKs&feature=player_embedded :)

------> Mon lien :bien:

J'ai trouvé cette photo...

Je n'ai jamais dit qu'il y avait des Q3 j'ai parlé du parc en lui même