stipp

Bonjour a tous . Je me presente , je suis un francais expatrie en Finlande ou je vis depuis 5 ans . J'ai une Audi A6 TDI 2,5 L quattro , sportline de 2002 avec 200 000 kms au compteur . Boite triptronic auto . Voiture que j'ai achete en Allemagne et dont la pompe a injection avait ete changee . Elle ne doit pas avoir + de 100000 kms . Cette voiture est un excellent choix pour la conduite sur nos routes verglace et enneige durant nos longs hivers . Avec les pneus clous c'est la securite assuree ... Depuis quelques temps la voiture commence a me faire des caprices ... Parfois un voyant d'alarme s'allume sur le compteur gauche , un voyant jaune representant un triangle avec un point d'exclamation au milieu et entoure d'une fleche ronde . Dans ce cas la lorsque je mets en drive le passage provoque un leger sursaut sur la boite et lorsque je roule la voiture prend des tours mais n'avance pas vite , max 50/60 km/h ! D'autre fois ca ne le fait pas et la voiture marche impec mais cela revients souvent et je voudrai regler ce probleme avant de casser quoi que ce soit ... J'ai emmene la " Belle " chez mon garagiste en qui je n'ai absolument pas confiance car il a la particularite d'etre malhonnette et qui me dit " c'est la pompe a injection qui est morte , il faut la changer = 2000 € env " . Ben pourquoi pas pendant qu'on y est ... Peut etre a t'il raison , peut etre pas ? Toujours est t'il que pour moi les symptomes ne sont pas ceux d'une pompe rendant l'ame puisque parfois elle fonctionne parfaitement . J'en deja fait change une sur une A4 avec le meme moteur . Quand une pompe rend l'Ame la voiture ne demarre plus ... J'ai fais un controle avec un vagscanner Autel - vag 305 achete sur le net . Je ne sais si c'est du bon matos ! Il m'indique l'erreur 0550 = injection start control . Avec toute l'electronique que l'on trouve dans ces voitures , la panne peut venir de 1000 choses ... Mon symptome ressemble a quelque chose que j'avais lu sur ce site et que je ne retrouve plus . Probleme de debitmetre !! A quoi sert t'il ? Ou se trouve t'il ? Dans le pire des cas j'envisage de demonter la pompe pour la faire rennover dans une boite specialisee . Est la solution la + economique ? Quand au demontage de la pompe . Bonjour l'ambiance ! J'ai vu ce qu'un gars du forum a fait pour demonter la sienne . Quelques cheveux blancs en perspective ... C'est juillet , il fait tres beau en Finlande . les 3/4 des garages sont fermes par ici ... Des que possible j'emmenne la voiture chez un specialiste pour la faire controler avec appareil pro . En attendant , je me suis dit , avec tous ces passionnes d'Audi peut etre aurai je une reponse afin de connaitre exactement cette panne ... En tous les cas merci d'avances pour vos infos et vos conseils ... ; ) Bonne journee a tous , Stipp .