Sangoten

Bienvenue! J'ai un TDI90 aussi, très fiable :) Pour le prix, si l'état est bon je le trouve correct. J'avais payé BEAUCOUP + cher, mais depuis 1 an elle a fortement décôtée, et j'ai un modèle allemand qui correspond plus ou moins à une ambiante, en phase 2, et tout l'entretien + courroie qui venait d'être fait.

960 avec le dernier plein, j'ai tiré sur la réserve. le pistolet s'est bloqué à 45L pil, et j'ai pu en remettre jusqu'à 48L sans trop forcer. Donc 5L/100, dont 760kils d'autoroute trèèès chargé en utilisant la clim'! Nouveau record perso :)

J'ai pas bien compris comment ça marche : on met de l'eau dans le produit et ensuite on pulvérise, ou au contraire du produit dans de l'eau?

http://www.maniac-auto.com/odor-eliminator-bacteria-killer-smartwax,fr,4,SW019OE.cfm#.UiRgGWR5we8 celui là a l'air pas mal :P

Malheureusement pas de revendeur proche de chez moi :(

Merci pour la référence ça a l'air pas mal du tout :) Et bonne nouvelle, apparemment les étriers ne seraient pas à changer! Tu me conseilles celui là doe ou un + puissant? http://www.autoglyminternational.com/frfr/product-proddetail.asp?v06VQ=IKD&Range=1

Pour les étriers j'ai pas encore la réponse du garage, j'en saurai + demain, et je pense que je la récupèrerai mercredi, j'ai pas le temps d'ici là avec les cours... C'est balo parce qu'il y a quelques semaines mon frère me disait que lui commandait sur internet, et qu'un de ses pote lui montait les plaquettes etc, et je songeais le faire "prochainement" mais c'est arrivé trop vite malheureusement. Pour l'eau donc apparemment ce serait la pluie qui serait rentrée. J'ai fais sécher les tapis au soleil, pour le sol j'ai roulé fenêtres ouvertes, un peu de chauffage pied, mais ça n'a pas trop séché en fait...Donc faudrait peut être que je frotte un max avec un chiffon prochainement si c'est pas sec. POur l'odeur je pense que c'est le fait que j'ai laissé des poubelles quelques heures dans le coffre (oublie...) et même si j'ai aéré et acheté un truc diffuseur fébreze, c'est pas parti complètement...ya pas des bombes qui donnent une odeur de "neuf" qu'on peut utiliser autrement?

Ils doivent dire tout à l'heure après le démontage si l'étrier est bel et bien à changer ou non. Dans tous les cas même si le trajet m'a endommagé l'étrier ça revient moins cher que 4 billets SNCF au dernier moment...Bref elle reste malgré tout en bonne santé et réparée dans quelques jours et c'est le + important :)

J'ai prêté l'auto à ma mère qui est allée au garage renault du village où elle est, apparemment faut changer carrément disques + plaquettes + étriers :mur: ça va douiller je sens :icon_frown:

Bon alors résultat des courses : je suis arrivé à Lille sans soucis! J'ai fais un premier arrêt après 2h30 de route à dijon, la jante n'était pas chaude du tout alors que la veille avec de la nationale elle l'était déjà! Donc j'ai continué, quasiment jamais freiné sauf dans les descentes ou ralentissement à cause des camions qui doublent! Du coup j'ai roulé à 120-130 au lieu de 140 au compteur pour pas prendre de risques. Donc j'espère pouvoir changer les disques cette semaine. J'ai appelé speedy mais panne de courant donc je rappelle demain pour le devis ^^ On m'a conseillé d'appeler en Belgique aussi pour comparer les tarifs!

Encore moi, vu que je roule pas mal ces temps-ci ^^ 850 kils avec 46L (j'ai réussi à rajouter 1L en enlevant juste un petit peu d'air pour voir comment ça faisait). 550kils d'autoroute, donc 3h passés dans les bouchons en rentrant, et 300 kils de natio et agglo/montagne. Donc environ 5.4/100! Avec des conditions optimales je suis sûr de pouvoir gagner entre 0.5 et 1L au 100!

Oui je sais que c'est risqué, mais non je vais pas faire le malin du tout. Si c'était pour partir à paris dans les bouchons et tout clairement j'aurai pas fais. Mais là je fais dijon-troyes-reims-lille, et sauf à lille à l'arrivée ya pas un chat sur l'autoroute. Les descentes ou ralentissements j'utiliserai le frein moteur et je ferai des arrêts pour voir si ça chauffe pas trop, et le cas échéant refroidir avec de l'eau ? (pas sûr que ce soit une bonne idée vous en pensez quoi?)

Je suis passé voir un garagiste renault près de chez moi ainsi qu'une personne de mon entourage qui s'y connait en voiture. Pour l'eau, apparemment ce serait parce que samedi dernier il y a eu une énorme pluie (sincèrement une des plus forte que j'ai jamais vu), et après avoir changé le filtre à habitacle j'ai du mal refermer le joint bref l'eau aurait pu passer par là. Vu que ma voiture est garée penchée, ça expliquerait pourquoi seul le côté droit est mouillé. Par contre le plastique de la voiture ne l'est pas étrange. Mais j'ai surtout eu une réponse à pourquoi ce bruit !!! En fait ma plaquette arrière gauche est complètement morte, et en freinant donc vu qu'il y a trop de jeu le disque raye la plaquette si j'ai bien compris. C'est tendu parce que du coup le frein chauffe très vite, et a posteriori la jante aussi! Mais demain j'ai 800 bornes à faire, et les garages n'ont pas de place d'ici là. Donc je vais devoir faire mon trajet en utilisant le frein le moins possible. Ca me parait faisable puisqu'il n'y a jamais personne sur l'autoroute par troyes et reims, mais je suis pas zen à 100% non plus ^^.

Nouveau problème !!! :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: Depuis quelques jours il y avait une odeur de mort dans la voiture. PErsuadé que c'est parce que j'avais oublié les poubelles dans le coffre quelques heures, j'ai aéré comme je pouvais, et acheté un truc febreze pour la ventilation. En vain. Cette nuit en rentrant je vérifie à l'arrière qu'il n'y a pas de nourriture qui traine ou autre. Je remarque que le tapis du passager arrière droit est mouillé. Je regarde la bouteille d'eau à côté = bien fermée. Le tapis sous le tapis mouillé aussi, et trempé aussi en dessous!!! Et la même chose pour le passager avant!!! Donc il y a une fuite mais de quoi?? J'ai touché et senti le liquide, ça a une odeur plutot agréable, alors est-ce que ce serait le lave vitre? Dans tous les cas demain j'essaie de trouver un garage en urgence! Parce que vu que pour mon bruit précédent j'avias l'impression que c'était + le frein, je me suis dis que ça pouvait attendre.

J'ai pas eu le temps d'aller chez le mécano (fermé) mais j'ai remarqué autre chose : quand je prend le chemin en descente pour aller chez moi sur 50m, je met le point mort, et j'ai remarqué que le bruit apparaissait au moment où je levais légèrement le pied du frein. C'est à dire que pour descendre doucement je donne des petits coups sur la pédale de frein et donc quand je lève le pied j’entends le bruit. Vous avez une idée?

Merci pour vos avis. Je vais essayer de trouver un garage ouvert demain, ça va pas être évident mais bon. Autrement je courerai le risque,(j'ai l'assurance dépanage) j'ai absolument besoin de ma voiture pour jeudi et je trouverai un garage dans le nord si d'ici là j'ai pas réglé le soucis...

Pour le contrôle visuel le problème c'est que je suis pas mécano, j'ai bien peur de ne pas le reconnaître... Pour le garage, vous me conseillez de simplement dire que j'ai un bruit bizarre, ou que je pense que c'est le cardan? Parce que s'il en profite pour me faire une réparation du cardan parce que je lui en ai parlé et que c'est pas ça...

Arf ouais... Le probleme cest que jeudi je repars a Lille donc 760kils et je pense que pas le temps de reparer dici la... jespere que ca va tenir...

Cest bien ce que je pensais... Le controle technique ca peut trouver ce que cest? Faut que Je trouve vite un garage honnete alors...

Comment être sur de ce que cest ? Vagcom? Garage ?

Oui... mais j'ai l'impression que même sans braquer, sur les dos d'ânes ça le fait!

Bon petit soucis sur l'auto : à certains moments, surtout quand je tourne à 90 degrés, j'entend un bruit vers l'avant, comme si une barre en fer touchait le sol (mais rien ne touche). Ca fait "crrrrrrrrr". On m'a dit que ça pouvait être le cardan, vous avez une idée?

Autant pour moi, j'avais lu vite fait et j'avais pas vu le parrot ;) C'était plus une remarque qu'un reproche hein mais autrement oui ton annonce fait sérieuse !

Mon 90 roule vraiment pas mal sur voies rapides! Donc franchement je pense pas que ce soit un soucis. Et pourquoi ne pas te pencher sur un moteur 1.6 101cv ?? J'ai conduis une golf 4 101 l'année dernière et vraiment agréable à conduire! Toine28 ton annonce ne fait pas très sérieux...pas le même prix en bas de l'annonce et dans la description, pas le même kilométrage sur la photo et dans la description etc.

Oublie pas que si tu en trouves une moins chère à l'autre bout de la France faut que tu rajoutes le prix du billet de train pour y aller (1 ou 2 personnes si tu y vas avec ton père par exemple) et le prix du trajet retour, ça fait vite quelques centaines d'euros supplémentaires...