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Tout ce qui a été posté par Sangoten

  1. Sangoten
    Les prix sont sensiblement les mêmes je viens de vérifier. Ce qu'il faut que je trouve ici c'est un garage pour me monter les pièces en fait, parce que forcément vu qu'ils ont pas la marge sur les pièces commandées sur yakarouler ils veulent pas trop s'embêter. Si je roule en attendant 3 semaines j'aurai en principe quelqu'un donc c'est ce qui risque d'arriver
  2. Sangoten
    Merci bien! Du coup si je trouve pas sur Lille pour changer je roulerai sans faire les réparations en attendant, et les ferai changer en haute savoie..
  3. Sangoten
    Merci vous me rassurez :9 Concernant la marque des triangles j'avias le choix entre plusieurs, mais MOOG à 50e le triangle ça a l'air bien d'après vous? dapres les avis que jai lu jai limpression que oui
  4. Sangoten
    Bon j'ai appelé plusieurs garages, ils veulent pas se faire chier et veulent pas me faire l'arrière. Je vais essayer d'autres semaine pro mais si jamais je change que l'avant, ça présente des risques pour rouler provisoirement? Je vais avoir 800kils d'autoroute à faire dans 2 semaines, vous pensez que ça peut poser un soucis?
  5. Sangoten
    Regarde les modèles Golf 4 aussi, ils sont adaptable je me semble (Golf 4 phase 1 par contre?)
  6. Sangoten
    Oui j'avais compris ^^ Vous pensez quoi des marques MOOG (50e le triangle), EUROBRAKE (une 30aine) et FEBI BILSTEIN (environ 60e)? Lequel me conseillez vous?
  7. Sangoten
    Wouaw tobo, parce qu'ils me disent que c'est encore plus chiant que à l'avant. Audi se compte 2.3h pour l'avant, soit 2h20 pour changer le triangle, et 2.6 a l'arrière, donc 2h40, sans compter le temps pour faire la géométrie... Donc 95 bonne affaire ^^ Sinon sur yakarouler j'ai trouver les triangles à 60, donc ça fait du bien par rapport aux 120 de speedy et 150 audy. Parce contre est-ce que les silent sont inclus avec les triangles? Ou je dois les rajouter? (je pense que oui)
  8. Sangoten
    J'ai regardé un peu les tutos, toujours le même problème je suis à la fac et je n'ai pas les outils dispo, le matériel a l'air assez spécifique et il me faudrait + qu'une boite à outils... J'ai demandé un devis à un garage renault normalement pas trop cher => 650€... audi je me suis renseigné aussi + de 1000€ bref ça me fout la haine parce que yen a pour quelques euros de matos. Ils se comptent 7h pour avant + arrière, ça me parait beaucoup... Donc je me tate à commander moi même le matos et à le faire monter par un mécano qui accepte en haute savoie et payer juste la MO... edit : j'ai peut être trouvé une solution plus économique. J'ai appelé un garage partenaire de yakarouler, je ramène moi le triangle et leur main d'oeuvre est à 45e de l'heure. Je peux m'en tirer à la moitié du prix je pense. Il me dit pour l'avant entre 45min et 1h30 par côté.
  9. Sangoten
    Les griots? c'est dans quel coin? Profite bien des montagnes (je kiffe les accélérations en montée) mais fais pas le fou! Par contre en descente met toi en 2ème, tu freines avec le frein-moteur et tu FINIS le freinage éventuellement avec les freins. sinon arrivé en bas tes plaquettes vont puer la mort et elles seront bien usées.
  10. Sangoten
    Je fais tous les 1 mois 1/2 nord -> haute savoie, tas pas de soucis à te faire nos autos roulent très bien! Vérifie bien la pression des pneus comme indiqué plus haut, la presison recommandée est indiquée a côté du réservoir à carburant je crois. Ca peut être utile aussi de vérifier effectivement le niveau de lave glace, parce que tu vas chopper plein de moucherons et saletés sur l'autoroute.
  11. Sangoten
    Je suis passé chez speedy, garagiste connaisseurs et vraiment réglo. Donc le soucis vient des caoutchoucs, ils sont complètement morts à l'avant et arrière et du coup ya beaucoup de jeu. Je suis tombé de haut quand j'ai appris le prix de la pièce :/ Speedy ne peux pas changer que le caoutchous, mais la pièce complète donc triangle. Ils me conseillent d'aller voir un petit garage pour faire ça. Mais ça va douiller sévère... Javais limpression que le triangle avait déjà été changé, mais j'en suis pas sûr et j'ai pas mon carnet de factures avec moi...
  12. Sangoten
    Je suis passé 5min chez speedy, ils avaient pas le temps de la prendre je la pose vendredi. Le gars a regardé 30 secondes, il m'a confirmé que rien ne touchait, et selon lui c'est la barre stab' ou alors les rotules qui doivent faire ça. Parce que j'ai compris que le bruit n'intervenait que quand il y avait des mini bosses, ce qui explique qu'il n'y en a pas à plat. Par exemple 1cm de goudron en + à cause de travaux et bim le bruit apparait. Il m'a rassuré surtout quand il m'a dit que le devis était gratuit pour regarder la voiture et trouver le soucis. Quand au "claquement" je ne l'ai plus entendu, ouf :)
  13. Sangoten
    Si je peux j'essaierai de filmer pour que vous entendiez le bruit, mais ça me trouble vraiment que je ne vois rien qui touche le sol... à moins que ça touche autre chose genre la roue...
  14. Sangoten
    Bon finalement pas eut le temps de la poser au garage, occupé par mes exams, mais je m'en suis servi hier et rien. Par contre ce soir de nouveau un bruit. Mais ça n'arrive que en vieille-ville quand ya les pavés je sais pas pourquoi... J'entend le bruit qui touche le sol venir de l'avant, mais à l'arrêt je regarde sous la voiture et ne vois rien qui touche....étrange...
  15. Sangoten
    Merci des infos! Si c'est le cardan ça le fait au moins coup de volant, ou que quand un braque fort? Parce que en fait je l'ai entendu tout à la fin quand je me garais dans un parking ou j'ai du manoeuvré, sinon durant ma conduite je ne l'ai pas entendu. Mais j'avais pas souvenir d'avoir déjà entendu ce bruit auparavant. Mais comment expliquer que la partir arrière droite de l'amortisseur (ou de ce qui l'entoure) tombe si bas?? Je vous donne davantage d'infos demain si les garages savent me dire leur avis!
  16. Sangoten
    Il tombe super bas côté droit, beaucoup plus que le gauche. Donc si c'est pas l'amortisseur en lui même qui est mort ya tout de même un truc de péter?? a noter que depuis quelques jours je les entendais quand je prenais un dos d'âne (après ça peut très bien être aussi les avants).
  17. Sangoten
    Petits soucis : J'ai fais 770 kils auj pour info, a 400 deja a la moitié du plein :o :o :o je consommais a mort, peut être pcq on était 3 + les valises. Du coup j'ai réduis de 140 à 130 et jai consommé bcp moins, je suis arrivé sans atteindre la réserve. Maintenant venons en aux soucis. En arrivant en ville j'entend un bruit qui fait crrrrrrr contre le sol. Plus tard en me penchant j'apperçois ça : Vous me confirmez que mon amortisseur arrière droit est complètement mort? Demain je vais la montrer chez speedy (à 1 rue de là ou je l'ai garée). Ensuite midas pour comparer voir si ils me disent la même. Mais surtout je flippe, en la garant j'ai entendu un claquement à l'avant. Donc surement cardan. >_<
  18. Sangoten
    Vidange faite! Huile Castrol 5W40 DPF : roady = 57e, Leclerc = 36.02€ !!! J'avais l'occasion de faire en cette fin d'aprèm le soucis du remonte vitre, mais je vais d'abord essayer de monter le micro sur mon auto radio (si je le retrouve), et d'échanger les cables derrière pour que ça puisse "sauvegarder" les stations et options. J'ai aussi fait régler mes feux ce matin en vu de la contre visite du CT, encore 20e de dépensé, ça commence à douiller :s
  19. Sangoten
    Merci du conseil je vais regarder ça aussi. La vente privée j'ai fais le calcul, c'est pas si intéressant que ça, et je pense que au niveau expérience et ressenti la formule 2x20min sur un circuit de 4.5 kils (contre 1.7) sera + enrichissante!
  20. Sangoten
    Bienvenue à toi! Balance nous un max de photos, et un historique de la voiture si tu peux :) Tu es de quel coin?
  21. Sangoten
    Jallais prendre la formule 2x7 mais mon père me dit que ça fait le tour en 1min. Donc au final si les 7 tours je les fais en moins de 10min, ca me fait 200e pour moins de 20min, je sais pas si c'est le + intéressant. Dans tous les cas j'ai un délai de rétractation d'1 semaine mais bon au pire ça me fait une première expérience sympa tout de même.
  22. Sangoten
    Ah oui je comprends mieux vu le prix :o Je pense prendre l'offre sur vente privée, 2x7 tous pour 200e. Ca fera peut être + court que les 2x20min mais ca revient bien moins cher. Après à voir si je fais dans le 62 (circuit de 1.9km) ou lyon (1.7km). J'ai du mal à estimer la durée d'un tour, 2min?
  23. Sangoten
    Ouchhhhh! Mais qu'est-ce qui justifie donc ces prix de dingue au delà du rentabilisage des f1? Au ouais pas mal ya la formule renault, mais 2x7 tours je me demande si ça fait pas too short!
  24. Sangoten
    Merci du conseil, c'est justement ce que je me disais. Surtout que me tapper 2h de route pour faire 5 tours sur un circuit de 2km, ça fait super vite. C'est pour ça que là 2x20min ça me parait + correct, même si j'aimerai en faire des heures évidemment!
  25. Sangoten
    LOOOOL aha bien vu :icon_lol: Jme trompe tout le temps entre monospace et monoplace oui, jvais arriver jusqu'à Dujon + de 2h de route et jvais trouver un scénic sur circuit :pleure2:
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