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unam69

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Tout ce qui a été posté par unam69

  1. j'ai le même problème que toi ami québécois .. après avoir réparer mon alternateur en remplaçant uniquement le régulateur de cet alternateur. le voyant de batterie s'allume au démarage , je redémarre et ça disparer!!!? curieux....
  2. bjr y a t il un moyen de réparer l enrouleur de mon cache bagage ??? il est hs et complètement détendu ..
  3. bjr je vends ma rs6 . contactez moi par mp. je n'ai plus de problèmes depuis que j'ai remis mon programme d'origine et j'ai également changé les sondes EGT qui était en défaut !!! (pour pas cher 780euros :bigthumbup: ) voilà bonne continuation..
  4. slt niko je découvre ton bolide... et je suis content de te compter parmi nous ! :bigthumbup: en espérant te voir dans notre région ou au rencard du 1er dimanche de chaque mois à bron ou à celui du 3eme dimanche de chaque mois à ambérieux d'azergues. ciao
  5. bjr mon programmateur est enfin passé chez moi... il m'a remis mon programme d'origine, je roule avec ma rs6 pour voir si le défaut revient ou pas!?! je vous tiens au jus... je croisse les doigts pour que c'est ça :rolleyes:
  6. +1 :colere: :colere: :colere: :colere: moi aussi je ne pourrai pas être présent ... weekend famille et sortie au plan d'hotonnes. je suis dégouté :angry: je devais venir avec 2 amis ce dimanche. si je suis dispo et qu'il fait beau .. j'espère voir les lyonnais au rencard du 18 mars à ambérieux d'azergues près de anse. :coucou: ps: je vais bientôt vendre mon joujou.
  7. slt super les photos !!!!!! :bigthumbup: désolé je n'ai pas vu venir finalement au rencard ..... j'espère que pour le suivant ça sera bon.. :malelovies: ps: c'est pas une v10 mais une v8 de 2004 ma rs6. à plus :coucou:
  8. mon défaut étant revenu après 2 semaines et 800km parcouru . je viens de voir dan69 et j'ai bien un défaut: - calculateur défectueux que l'on ne peut pas effacer - une sonde EGT (effacable) - alimentation borne 13 (effacable) on en conclut que ça doit venir de la reprog peut etre donc je vais remettre mon prog d'origine pour la fin du mois. et je vous tiens au jus..
  9. bjr horaires du rencard?? si je peux ... je passe vous voir. a+
  10. en attendant le retour du blème... j'ai pris de nouvelles données:(sur route mouillée mais bon... élancé) 60-120 en 3,8s 80-120 en 2,7s 60-100 en 2,0s dit moi si c'est des données rs6 stock ou non? si oui, ma reprogrammation n'a fait que combler mon défaut (soit egt soit lambda ..) merci d'avance. j'avais pris de 30-120 mais je m'en souviens plus :furious:
  11. à ce moment là, la voiture était en mode apprentissage et on avait que les songes EGT(qui n'allume pas le voyant moteur à la base). que l'on a effacé et qui ne sont pas revenu immédiatement après 2 tours en voiture... j'attends donc le retour du voyant et de la bride pour voir les défauts exactes avec dan.
  12. tu as sans doute raison sur un plan "précision" car mon pote et moi ... on a un peu galéré! je reprendrai des mesures alors ça me fait plaisir :bigthumbup: ps: dan69 et moi, on se pose des questions sur la nature de la panne... egt et lambda aussi peut etre ??
  13. bonjour a tous ! je reviens de mon weekends dans le nord 600km. l'aller c'est bien passé mais le lendemain le voyant moteur s'est allumé + moteur bridé.. <_< pour profiter de la rs6 j'ai donc fait un reset des défauts (mode apprentissage) ok. au retour 600km et depuis 2 jours le voyant n'est pas revenu.. :blink: :blink: bizarre... je souhaitai qu'il revienne pour voir avec dan69 les défauts sur son vag com. quelques données: j'ai consommé 62litre pour 460km soit environ du 13,5 l/100. à 130km/h = 13.1 l régulateur ensuite entre 130km/h et 160km/h = 14,4 l au pied :bigsmile: 30-120km/h = entre 5,5 et 5,7 secondes 60-120km/h = entre 3,5 et 3,7 secondes effectué sur route fermé avec un ami mais c'est pas évident... je pars véritablement de 30 ou 60 km/h car il y a des mecs qui partent de plus bas et déclenche le chrono au passage du 30 ou 60 vers le 120. donc plus rapide.. j'ai déclenché le chrono lorsque j'appuie sur la pédale... voilà je vous tiens au jus concernant les défauts..
  14. :coucou: bravo frenchy .. j'aurai appris quelque chose. :bien: je les ai appelé hier. pour info : 120 euros pour 45mn et sur rdv uniquement le mercredi pour les non clients. un peu cher je trouve et il faut que je prenne ma journée. je vais essayer la première méthode moins cher et je verrai ensuite. :bigsmile:
  15. effectivement un banc c'est plus fiable mais le souci c'est difficile par ici .... cool simplex... :bigthumbup: merci d'avance et surtout ne prend pas trop de risque. d'après ce que je vois sur youtube, je dois être dans la norme.. :coucou:
  16. unam69

    Le Gang des PS3 - istes

    +1 en ps3 ... je kiff les courses et le foot et ... j'ai eu uncharted 3 à noel mais il est encore sous blister, j'ai plus trop de temps avec mon bébé.. et j'attends la sortie de grid 2 !!! une turie pour moi.. .a+
  17. bonjour, je suis toujours à la recherche d'infos ou d'un membre rs6 ou rs4 modifié pour voir si les canassons sont bien là ? pour le moment j'ai trouvé ça, mais les données diverges entre (wikipedia,echappement,...) * rs6 c5 stock : 0-100 : 4.7 s 0-200 : 16.6 s 1000m : 23.6 s 60-120 : 4.4 s (en 3eme) 80-120 : 3.3 s (en 4eme) et 3.2 (en 5eme) * rs6 c6 stock : 0-100 : 4.4 s 0-200 : 14.3 s 60-100 : 2.1 s 80-120 : 2.7 s je pense faire les essais sur les reprises, c'est plus sur. car un départ-arrêté c'est pas évident... et mauvais pour la mécanique à la longue. sinon prochainement je vais dans le nord donc je vais parcourir 1500km ... ça sera un bon test pour la voiture. :bigthumbup:
  18. j'ai rencontré notre ami dan69 ce samedi... :bigsmile: il est rentré dans le calculateur sans problème donc audi dit n'importe quoi, à fait différentes opérations et vérifications. j'en ai appris beaucoup... le seul défaut important indiqué c'étaient les sondes EGT ! on a fait un tour ou deux pour vérifications.. tout est ok. pour le moment, le voyant et le problème ne sont toujours pas revenu (ça fait 150km) je ne roule pas beaucoup :carre: mais nous pensons que les EGT sont à faire (le défaut va revenir)!! et que logiquement egt hs = moins de puissance d'origine... j'aimerai savoir si ma rs6 tourne moins fort ou non qu'une rs6 en parfaite état ??????? quelqu'un en rs6 dans le coin? pour cette vérification car je l'ai acheté comme ça.. pour moi ça roule bien :P mais peut etre que je suis loin du compte?! :hot: :hot: :hot: un grand grand merci à dan69 et à frenchy pour ça bonne idée :bien: :bien: :bien:
  19. cool je suis en contact avec dan69 pour ce samedi.. :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
  20. ************ TROP PUISSANT *************** merci frenchy :bigthumbup: t'es une vraie mère pour moi :bigsmile: pour les EGT si le kit (2 capteurs + clé de serrage) à 232euros chez audi . c'est pas le plus dur! non je n'ai pas de VAG COM et je ne c pas comment ça marche. donc je relance un appel : HELP ME SI VOUS HABITEZ SUR LE 69 OU PROCHE ....... MERCI chez audi : il y avait un défaut sur ces sondes qui apparaissaient. si tu passes dans le coin, dit le moi... :biere: :biere: :biere:
  21. c'est du HT !!! mais c'est quand même étonnant :) merci pour tes explications encore super clair mon ami frenchy !!!! :bien: tu assures grave. dommage que tu sois loin ! les sondes EGT m'ont l'air d'être plus dure à trouver dans le commerce? ça ne change rien à l'intervention du mécano, il faut toujours faire descendre le moteur de 30cm pour y accéder? mais tout d'abord je vais suivre les conseils de frenchy et simplex sur la reprog.. mon reprogrammateur a bien ma carto d'origine,(c'est gratuit) j'hésite à le faire déplacer pour la remettre et que le problème ne soit pas ça :furious: (car elle marche du tonnerre). mais je vais voir avec lui pour un arrangement..... je vais attendre que le problème se redéclare......... et si oui, je le ferai venir mais il me faudra un vagcom quand même pour confirmer avant et après le solde des défauts et des disfonctionnements... et si possible le jour J. merci encore :coucou:
  22. heuuuuuuuuuuu.... :unsure: excuse moi frenchy mais je suis bien moins calé que toi :blink: dans ce fameux kit j'ai donc les 2 sondes ou capteur egt c'est pareil ?!!!! donc je dois acheté les sondes bosch que tu m'as indiqué (si nécessaire) pour les mettre où ? en aval du cata ou en haut juste après le moteur, c'est important pour mon mécano. et pour le ECU = s'il était véritablement en panne, la voiture ne tournerai pas nickel. merci encore :bien:
  23. salut frenchy ! et bonne année 2012 !!!! je ne savais pas que les 4 sondes étaient les mêmes !?! :unsure: merci beaucoup du renseignement... et pour les réf :bien: :bien: :bien: je mets donc ce fameux devis (où je ne vois pas les 2 sondes défectueuses qu'ils veulent me remplacer) <_< peut etre dans le kit??? pour le moment .. j'ai parcouru 60km et rien à signaler. j'attends que ça se rallume! :jap: ps: c koi des capteurs egt? :P
  24. :bien: ok greg... je te tiens au jus! merci simplex pour tes précisions :bien: je pense également que le calculateur est bon... effectivement j'ai déjà évoqué la possibilité avec mon reprogrammateur de remettre ma carto d'origine ou de vérifier ça... si probleme. En attendant le retour du voyant et du probleme, - je cherche un mécano capable, par chez moi, de faire les 2 sondes (voir les 4 sondes si..) - meilleur prix des sondes - j'ai eu la réponse du garage pro vincy 74 qui lui me propose 700euros ht + sondes. à 2heures de chez moi. - je cherche aussi une personne avec un vag diag pour voir les défauts restant.. et repérer exactement les sondes hs. Car sur le devis audi je ne comprend rien.... * ça ne va pas m'empêcher de faire la fête pour cette fin d'année !!!! :biere: :biere: :biere: BONNE FETE A TOUS !!!!!!!!!
  25. merci greg... je pensais que tout le monde était parti au ski :unsure: je vais y jeter un oeil! :bigthumbup: pour ce qui concerne la manipulation batterie c'est le mode "apprentissage" pendant 50km d'apres broot sur le forum... peut etre . :P lien: http://forums.audipassion.com/topic/98595-probleme-moteur/page__hl__%2Bmanipulation+%2Bbatterie__st__40 cdt manu :bien:
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