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Nico. RS4 B7

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Tout ce qui a été posté par Nico. RS4 B7

  1. Nico. RS4 B7
    Il avait pas terminé hier. Ok je lui donnerai le bonjour de ta part.
  2. Nico. RS4 B7
    Salut les gars! Demain jour J, direction la Balme de Sillingy!!! Depuis environ deux semaines ma rs4 est chez Michel D pour faire la totale!!! J'ai trop hâte, j'espère avoir les mêmes ressentis que Yohann38. Je vous donnerai des nouvelles dès mon retour!
  3. Nico. RS4 B7
    Bizarre tu fais de bon temps dans le tuto de 3000 à 8000tr-mins. Tu vois comme que ton débitmètre fonctionne mal.
  4. Nico. RS4 B7
    Tu vas demander tes mesures avant et apres les modif à Michel? Est ce que quelqu'un a eu le même problème que moi sur la pipe d'admission le jeu anormal sur les flaps?
  5. Nico. RS4 B7
    Ça me servira de leçon pour la prochaine fois, je me relirai avant de répondre.
  6. Nico. RS4 B7
    Non 8650tr/mins, je me suis trompé ça arrive.... Encore désolé Daniel
  7. Nico. RS4 B7
    Ah oui excuse moi je viens de me relire quel con!!! C'est plutôt 8650tr-mins désolé, je comprenais pas pourquoi tu ne me croyais pas! Je vais sortir du lit, je vais prendre une bonne douche froide!LOL!
  8. Nico. RS4 B7
    Oui sur!!! En 2 ou en 3 je sais plus trop....
  9. Nico. RS4 B7
    Pourquoi mdr? Pour te dire, Michel a enregistré les mesures avec son ordinateur en allant jusqu'au rupteur pendant l'essai avant de faire les modif. Il fait ses essais à tout les clients qui prennent rendez-vous chez lui. Et en plus il y avait alex30 avec moi! Quand on ne sait pas on se tait!!!
  10. Nico. RS4 B7
    Oui avec la reprogramation que j'ai sur la mienne.
  11. Nico. RS4 B7
    Ok donc c'est bien la tienne que j'ai vu dans le garage lors de mon arrivée chez michel. Très belle rs4! Et oui je suis du sud de la France, je l'ai déposé le 14 janvier, et je dois la récupérer le 22 janvier normalement. maintenant que tu me dis ça, j'ai hâte de voir aussi cette différence. Pour la mienne elle était bien encrassée, car elle sortait environ 370ch avec un jeu important dans les flap du banc 1 du collecteur admission. C 'est le mécano de Michel qui me l'a annoncé. Sur ma rs4 j'ai juste une reprogramation avec une ligne Milltek, et pendant l'essai avec Michel il a ete étonné qu'elle rupte à 1650trmins mais bon il m'a annoncé qu'elle était dans la moyenne basse par rapport aux autres rs4 en terme de puissance...
  12. Nico. RS4 B7
    Salut yohann38!!! Tu dois être trop heureux d'avoir récupéré ta voiture avec autant de différence! Je pense l'avoir aperçu au garage de Michel, car la mienne je l'ai déposé lundi dernier pour faire la total. Tu as fait la total toi aussi? C'est fou qu'il y a autant de différence.
  13. Nico. RS4 B7
    Salut à tous!!! Après avoir eu des problèmes avec les amortisseurs d' origine(DRC), j'ai installé avec un ami des amortisseurs Bilstein B16 et viré tout le système de DRC. Avant la modif aux roues arrière j'avais un écart d'hauteur d'un centimètre, elle était un peu plus affaissée à l'arrière droite que la gauche. Je me suis dit que ça venait surement de la fuite d'un amortisseur. Après avoir monté les amortisseurs Bilstein j'ai toujours ce problème de hauteur à l'arrière. Pour avoir l'hauteur adéquate sur l'arrière j'ai descendu au maximum côté droit et laisser à gauche un centimètre au niveau du réglage, pour que ce sois équilibré. Cela pourrait venir de quoi? À savoir que j'ai des jantes d'origine en 20 et que j'ai des cales de 1cm. Elle n'a pas eu de choc à l'arrière. Merci
  14. Nico. RS4 B7
    C'est bon à savoir! Ce soir je m'en dormirai moins con!LOL! Le bouton S et = à l'ouverture du volet d' échappement + la pédale d'accelerateur plus souple. J'espère que je dis pas de bêtise cet fois ci.
  15. Nico. RS4 B7
    Donc alors sur la rs4 quand on active le bouton S cela ne change rien sur la DRC?
  16. Nico. RS4 B7
    Merci les gars de m'avoir éclairé.
  17. Nico. RS4 B7
    Ah bon alors j'ai pas compris le mode de fonctionnement de la DRC! J'ai aussi une TTRS et je ressens vraiment la différence! Je suis à côté de la plaque!!!MDR!
  18. Nico. RS4 B7
    Ce dont je parlais c'est quand le bouton S n'est pas activé la suspension est plus souple, et quand on active le bouton S la suspension devient beaucoup plus ferme c'est pour ça que je disais qu'il y a le mode normal ou sport et que c'est dommage qu'elle fuit! Toi tu parles du châssis rien avoir avec mes propos!
  19. Nico. RS4 B7
    Je remarque que tout le monde en est content des bilsteins, ça doit être vraiment le top!!! C'est dommage que la DRC à des problèmes de fuite, car j'en suis super content avec ces deux modes(normal ou sport) Sur la nouvelle RS4 y a t'il le même système de DRC ou non? Si cela est le cas je serai vraiment surpris de la part d'Audi!!!
  20. Nico. RS4 B7
    Ouah! Cela n'est vraiment pas donné pour changer l'huile de la DRC!!! Ah oui il faut mieux attendre que ça fuit, et tout virer!
  21. Nico. RS4 B7
    Donc il faudrait faire une vidange d'huile de la DRC, car vu l'état, cela me semble obligatoire. Après est ce que il y a de nombreuses personnes avoir fait ça? Le coût de l'opération?
  22. Nico. RS4 B7
    Cela rejoint les échos que j'ai pu avoir par plusieurs professionnels! Après il faudra voir dans le futur avec Niko.996 si cela n'engendre aucun problème à la boite à vitesse. Et comme il a pu dire Niko.996 ayant fait que 6000kms avec son Sachs, pour lui c'est trop tôt pour tirer des conclusions...
  23. Nico. RS4 B7
    À voir dans le futur, si cela n'engendre pas une usure prématurée des pignons de boîte ou du synchros,et des arbres primaires ou secondaires. Comme le volant moteur n'absorbe plus les chocs contrairement au bi-masse, ya t'il vraiment un risque? À méditer!!!
  24. Nico. RS4 B7
    Welcome à vous deux!!! Sympa ta S4!
  25. Nico. RS4 B7
    +1 Steff
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