Dj El Diablo

Petite mise a jour du S5... deuxième poulie (la basse) et ligne complète APR.... reprog GIAC du tout..... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Superbe, et les sièges sont magnifiques Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'adore l'arriere de ta voiture [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

j'ai vu ton topic... bah on a peu de choses près la même caisse...que du bonheur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai reprogrammé la mienne et effectivement la reprog boite sert bien si vous faites une reprog moteur la boite va mieux tenir le couple en changeant les vitesses un poil plus haut dans les tours et en serrant un peu plus fort l'embrayage avec plus de couple c'est mieux... en plus les passages de vitesses sont beaucoup plus lisses .. ca change pas la vie mais c'est un plus non négligeable.. avec les palettes ca reponds vraiment beaucoup mieux aussi.... donc pas vraiment d'intérêt sur voiture en stock.... vraiment bien si tuning moteur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Sinon a part ca j'aime vraiment beaucoup ta S5 ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non elle n'as pas de bandes blanches lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Petit Detailing de debut d'été Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Detailing effectué chez Crystal Look Detailing en Suisse... adresse que je vous recommande vivement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Heu en fait c le mode dynamic qui hurle... en efficiency ca etouffe beaucoup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

alors ya pas de haut parleur mais le mode efficency change pas pal le son du moteur comparé a auto ou confort ... d'ailleurs en mode configuration manuelle du drive select il y a moyen de selectionner 3 modes de comportement du moteur.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

oui effectivement mais je trouvais celui d'origine vraiment tres moche surtout la voiture est totalement noire sans aucun chrome et le diffuseur gris d'origine me dérangeais vraiment beaucoup visuellement... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

a bas regime ca va et en auto sur le drive select ca passe.... par contre en efficency boite sur S ... a partir de 3000 c'est vrai que ca hurle assez... pour le reste je trouve que ca va assez bien c'est pas trop dérangeant et ya pas de drone a aucune vitesse.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

voila kk petites dernières modifications.... cette fois elle est en full black (a part les jantes)

Sympa de proposer malheureusement ça me fait un peu loin je suis en Suisse.... J'ai vu les modifications que tu as fait sur la tienne Laurent.. A bah dis donc t'es pas à pied non plus hahahaha j'ai vu ton admission directe.. T'as vraiment un gros plus par rapport à juste le gros filtre dans la boîte d'origine ? Je pense juste poser le tube carbone qui sort de la boîte j'ai déjà le filtre.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci ;0) J'adore aussi cette calandre ça le fait vraiment...(En plus le prix n'est vraiment pas excessif) Oui effectivement la comparaison doit être intéressante je sais pas si Ya vraiment une différence entre les deux... Je sais qu'elle sont apparemment un poil au dessus de MTM et assez identiques à APR... Après j'attends de passer au banc pour en savoir un peu plus sur ce qu'elle sort exactement... Modifs à suivre: ressorts courts-2cm (vu qu'elle a le magnetic-ride plus bas le système ne fonctionne plus bien ) et après la valance arrière gris dégueulasse que jvai remplacer par une carbone (que j'ai pas encore choisit) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors au niveau reprog de la boite c'est que du bonheur et c'est vraiment flagrant.. beaucoup plus "lisse" aucun acoup malgré la puissance en plus chez GIAC il peuvent te faire une garantie mais ils en font tout le temps et n'on jamais eu de problèmes a long terme la boite n'est pas plus sollicitée que si tu la reprogramme pas... elle est prevue pour ramasser bien plus que ce que tu vas lui demander ( d'ailleurs en general ils te font la reprog de la boite directement en meme temps que le moteur) ca armonise vraiment bien surtout si tu pose une poulie mais ca change rien a la mécanique de la boîte... après je pense que c'est de toute facon a la base plus delicat qu'une boite manuelle.. mais avec un Bon entretient et une vidange régulière ca devrait pas poser de probs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk nouvelle calandre posée Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bah moi remarque j'aime autant l'odeur du cuir que du cigare... a priori ca me pose moins de problème que de nous imaginer les 3 dans ma caisse entrain de fumer un barreau cubain..... mon tit coupé rikiki à côté de la jolie place qu'on pourrait disposer dans ce merveilleux break .... [emoji12][emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Monsieur est trop bon [emoji39] ca merite un ptit cigare [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon ben on fera Romeo Y Julietta dans la caisse a Idevix.... vu qu'il est pas trop pour mon idée du brunch et qu'il a l'air d'avoir un problème avec la bouffe et sa caisse Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben ils en sortent 150 sur la S5 et elle a pas de turbos Edit: Autant pour moi... ils sortent moins en stage 1 sans la poulie de compresseur... donc oui a mon avis la pression du turbos doit être un chouillat décalée pour trouver les 150 bourins sur le V8 A ben c'est sur qu'ils ne font pas que retoucher la pression du turbo... et de toute façon je pense pas que sabato te vende aussi des assurances moteur de 12 mois sur un turbo d'origine qu'il aurait juste gonflé a bloc (en plus c'est pas vraiment le genre de la maison) de plus les reprog GIAC sont homologuées DTC donc aucun dépassement de pression hors des garanties et préconisations constructeur ... Donc non je pense non plus pas que les turbos font tout.... après ya toujours la sempiternelle discution qui dit que de toute facon les moteurs sont pas optimisés mais lissés en homogeinisés d'apres des classes et des secteurs de classes (conducteurs lambda) par exemple si papi veut une gt sport il prendra une S5 qui va pousser moins fort qu'une RS5 (sinon comment vendre des rs5 ?) et si il veut plus fort il prends une RS6 plutôt qu'une S6 ou une r8 mais calibrer une caisse au poil pour sortir ce qu'elle peut sortir au mieux n'est pas le soucis premier d'un constructer... lui il vise le client lambda avec une voiture et des reglages qui vont bien aller pour 90% de sa clientèle... pour le reste... ya MasterCard :0) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon ben le brunch à côté... et on sfume deux cohibas pour digérer sur tes jolis sièges a l'intérieur .. au chaud trankilou avec Lechef Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ca c'est une idée... un ptit brunch sur le capot a Idevx ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On a pas la même définition du vite fait je crois mouhahahahhahaha j'aimerais bien la voir sale une fois cette caisse ptetre que ja trouverais moins bien ;0) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ben sur la RS ca doit juste être brutal... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

en fait.... elle voulais juste aller manger indien :MdrDevil: :MdrDevil: