williamvb

Je me doutais un peu de tout ça, la vidange de la boîte me fais un peu peur car pas le droit à l erreur... Faut que je regarde de plus près un bon tuto...

Bonjour à tous, ça fait 1,5 ans et 40000kms que je roule en v8 tdi, et ça fait 1 ptit bout de temps que j ai l impression que ça patine au niveau de la boîte par moment ou alors en accélération franche y a 1 ptit accoups comme si la boîte rétrogradait mais ce n est pas le cas puisque j ai fait le test aussi en manuel pour confirmer mon impression. Sans connaissance technique, mais en lisant plusieurs post je penses qu il faudrait vidanger la boîte. Confirmez vous mon impression ou pas?

Moi les miens mettent du temps a ce déployer lors que je les ai rabattu pour stationner, mystère ou alors normal???

Bonsoir tout le monde, samedi la voiture m a indiqué 1 défaut moteur et c est mis en mode dégradé. Après 1 diag et contrôle visuel se serait la durite qui part de l échappement vers 1 de mes vannes EGR qui est fendu... D'où ce bruit.

Merci, je penses aller chez Audi près de chez moi pour la brancher et lire les défauts...

Bonjour alors ça a donné quoi pour ton soucis? J ai le même soucis sur mon A8 v8 tdi la voiture et en mode securité depuis hier soir

Ptit up!!!

Salut à tous après avoir 1 cla clac à accélération et p´us rien en relâchant la pédale d accélérateur aujourd hui la voiture a le voyant de préchauffage qui clignote et impossible de dépasser les 2500trs/min!!! Si quelqu un peut me dire si ça sent mauvais ou pas, pour info c est un 3.3tdi de 128000kms

Merci pour ta réponse, rapide en plus... En fait c'est au démarrage pendant peut etre les 5 premiere minutes, et le bruit seraait plutot 1 clic clic. J avais pas remarqué avant c 'est mon boss quui été à l'extérieur de la voiture qui me l a signalé. Cet hiver j ai eu 1 vanne EGR à changer j espere que j n a pas 1 conséqence de la pann de la vanne EGR...

Bonjour à tous, lorsque je démarre le moteur j entends 1 clac clac plus ou moins discret vers 1000, 1800 tr/min. Est ce que quelqu un a déjà remarqué ça sur son moulin?

Il faut que tu restes appuyé sur l une des touches de recherche des stations

ok merci jerem-16, ce défaut pour les tubulres d'echappement peut il se produire sur 1 voiture peu kilometrée? vers les 120000kms?

Et mer.. Je viens de fouiller 1 peu et c est clair que ça coûte 1 peu d € ce défaut... Pourtant ça fonctionne normalement à 1ère vu. J ai le nez de vouloir l interroger pour analyser les défauts. Faut que j essai que le vendeur l enmene chez Audi pour + de détail. Pour le reset, je débranche juste la batterie? Y a t il besoin de reprogrammer à l aide de la malette? Ça me fout le morale à zéro ce défaut de volet d admission, l adrénaline chute d un coup :(

Ce moteur a des soucis à quel niveau?

Bonjour à tous, je suis déjà propriétaire d une A8 D2 V8TDI que j'ai mis à la vente d'ailleur.Mais j aimerai changer pour une D3 en 4.0 TDI Avant toute investissement de ma part que voulais interroger la voiture pour savoir ce qui ressortirait comme défaut, en voici la liste: INJECTION: Volet de tubulure d'admission pour commande du flux d'air, (Défaut permanent) Vanne de compensation de couple (Défaut intermittent) Activation du ventillateur de radiateur 1 (Défaut permanent) CLIMATISATION: Potentiomètre dans V113 - G143 (Défaut intermittant/circuit ouvert ou lié au plus) Potentiomètre servomoteur volet air chaud/froid diffuseur AR G351, (Défaut intermittent/circuit ouvert ou lié au plus) FREIN DE STATIONNEMENT: Garniture de frein AR usées (Défaut permanent/Problème d autonomie/performance) Pour se défaut là, j ai compris techniquement ce que ca veux dire ... ANTIBLOCAGE DES ROUES Circuit B du convertisseur de couple/interrupteur de frein-F (Défaut intermittent/Débranché) Est ce que l un d'entre vous pourrait me traduire ce que veux dire ce language technique en language simple svp. Pour info la voiture a - de 150 000kms et le tests'est fait chez 1 MIDAS car moins cher.... William

Salut tout le monde, je me tatte à changer mon joint de TO, juste pour 1 question esthétique. Donc est ce que l un d antres vous l a déjà fait? Et y a t il 1 manip pour le changer sans rien démonter, ça serait plus sympa...

Merci pour les infos ;)

Ok donc tout est normal alors, je n au pas l option d origine pour le préchauffage. Est il possible de faire 1 "mise à jour" pour pouvoir en profiter quand même?

Alors c est 1 3.3 tdi (A8 d2)

Bonsoir à tous ce matin en partant ( à froid) il y avait 1 fumée qui se dégagée au niveau du phare côté passager. Je sors pour voir le soucis, et arrivé où sort la fumée on entend comme 1 turbine qui été en fonctionnement. Quelqu un sait d où peut provenir la fumée et le bruit? Et si c est grave?

Alors c est quoi ce boîtier? Petite précision, je n ai pas d antenne à l arrière mais la radio fonctionne bien et le téléphone 8 watts c est du passé... Le problème ne peut pas venir de là?

Voici quelques photos de la voiture, j ai quelques questions quand même concernant la voiture et son équipement. La 1ere qui m embête c'es à chaque fois que je démarre l autoradio il me dit qu il ne trouve pas le tuner rds tmc. Quelqu un a déjà rencontré ce soucis?

Bonjour à tous, cela fait 8 mois que j ai acheté mon A8 d2 de septembre 2001, elle arrive à ces 107 000 kms. j ai fais 18 000 kms depuis mon achat et ça se passe pas trop mal avec. J aurais quelques questions dans les jours qui suivent mais cela ne presse pas pour le moment Quelqu'un pourrait il m indiquer comment réduire la taille des photos que j ai fais car je voudrais vous en poster. William