A1 Sport

Pour ceux qui croient que leur reprog n'est pas "visible", ils se trompent. J'ai eu l'exemple d'un cable sur un capteur qui c'est coupé. La voiture faisait des ratés et sortait 40cv de moins. Ma concession a seulement envoyé une photo du capteur pour que la garantie couvre la réparation. Hors, si il y a quelque chose de plus grave, la concession doit envoyer les données complètes du véhicule en temps réel. Ensuite, il leur suffit de comparer rien que la pression du turbo pour voir qu'une reprogrammation a été faite... Après c'est un risque a prendre, je suis le premier a conseillé une reprog tout en connaissant les conséquences ! Par contre, ceux qui parlent de reprog "soft" et "hard", dans la manière de les faire, pouvez-vous approfondir un peu ? Je vois pas comment faire une reprog différemment qu'en augmentant la pression turbo et quelques autres données également.

Une S1 avec seulement 220cv j'y crois pas trop... en tout cas je serais déçu... 250cv me semble faisable, sans se tirer une balle dans le pied à cause de la Quattro comme l'un d'entre vous l'a dis. La quattro est une série très limitée, on peut pas comparer. Qu'il y ai plus ou moins de CV, la Quattro restera recherchée car très rare... (tout de même 100 exemplaires en Suisse sur les 333). Après, il est vrai que le 2.0 irait mieux sur une RS1... Mais qui a dit qu'elle sortirait un jour... Peux-être voudront-ils s'arrêter à une S1 ? Ou sinon, 250cv dans une S1, 280-300cv dans une RS1.. ça me semble correct ! Dans tous les cas... l'affaire reste à suivre ;)

Si je ne me trompe pas, sur les Scirocco il y a une des deux palettes avec l'inscription "OFF". D'où le fait d'appuyer longtemps pour désactiver...

Bon bah moi qui voulais opter pour une Scirocco R/Golf R ou S3 l'année prochaine.... je crois que mon avis a changé radicalement.... Si ils mettent le 2.0 dans une "S1", j'achète de suite ! Petite préparation et 340 cv, sur un kart comme ça, autant dire que niveau performances ça doit être juste alucinant !

C'était la RS4 d'un ami avec les jantes roses ;-) Possible qu'on se soit croisés oui mais il y avait tellement de voiture là bas que je ne m'en rappelle plus ^^

On a les mêmes envies^^ Mais trop cher pour ce simple gadget ;)

Il s'agit du même moteur sauf qu'elle est reprogrammée d'origine (ABT il me semble). Après.. les 210cv c'est sur le papier. Un membre du forum avait soit disant une reprog ABT sur sa TTS qui devait lui donner plus de 40cv de plus.. Il y en avait que 6 ou 8 de plus je crois. Donc il est possible que son A1 marche bien et que la Cupra sortait pas ses chevaux ;)

Je l'ai apportée à Amag Rolle. Je leur avais déjà montré mes plaquettes deux jours avant d'aller sur circuit. Ils m'ont dis que je pouvais encore faire quelques kilomètres. Ils ont pas voulu venir voir l'état des disques donc ma fois.... Maintenant j'estime être en droit de réclamer quelque chose car je paies pas une Audi pour rien... Si a passé 40'000km ils sont pas capables de faire passer 2 disques et des plaquettes sous garantie sur une voiture à 50'000.-..............

ça devait pas être moi ;) Sinon, je suis bien remonté contre Audi là.... J'ai amené ma voiture pour changer les disques et plaquettes avant qui, à 43'000km étaient morts. Ils me disent que ces pièces d'usures sont prises sous garantie, que normalement il devrait pas y avoir de problème. Une semaine après, je reçois une facture.... CHF 540.- Sous prétexte que les disques étaient "bleu", "brulé", "trop usés". Ils sont marrant quand même.... ça veut dire que si tes disques sont trop usés tu les paies de ta poche, par contre si ils sont pas encore à la limite ils te les remboursent ? J'ai gueulé hier, ils doivent me rappeler...

Maximum 200 ou tu as freiné ?

L'ibiza cupra a, si je ne me trompe pas, le même moteur que la 185. Avec, sur le papier en tout cas, quelques chevaux de plus...

230cv pour 1190kg (sans la banquette arrière)

Mais tu étais où ? A nyon ? Genève ?

Serait-ce un imposteur ? lool Qui sait... peut-être que quelqu'un a eu la même idée que moi...

La vidéo peut paraître choquante mais il a simplement tapé l'arrière et l'avant. Ce n'était donc pas un accident très grave pour les passagers qui étaient dans une voiture préparée pour le circuit. Pas 3 jeunes non attaché qui se tuent sur le Nür... (déjà arrivé...). Comme je l'ai dis, si il y avait vraiment eu des tonneaux etc je me serais arrêté mais là c'était plus dangereux qu'autre chose étant donné qu'il y avait plusieurs voitures à la suite derrière nous. Je n'ai donc pas voulu prendre le risque de causer un nouvel accident en me mettant de coté car à cet endroit, il y a à peine la place pour mettre la voiture dans l'herbe... Sinon, pour se qui est "d'arriver trop vite". Prend une ligne droite à fond et un enchainement de virage droit derrière sans freiner, sur une piste avec du dénivelé et avec une propulsion et tu obtiendras se que tu vois sur la vidéo... Le casque sans Hans peut te sauver la vie si tu tapes la tête de coté comme te tuer si tu pars en avant car ton corps sera retenu par la ceinture et ta nuque assumera la chaque de ta tête plus le casque... Pour finir, oui, faire un chrono est toujours sympa mais comme tu peux le voir sur ma vidéo, je ne repousse pas mes limites. Je sais de quoi je suis capable et de quoi ma voiture est capable. Je fais avec.

Tu m'as fais peur.. Mais non j'ai bien mes deux plaques ;-) c'était donc pas moi !

Merci ! ;) Non c'était une BMW préparée avec barre de renfort etc le mec avec une combinaison et un casque. Il a juste été secoué à mon avis ;)

J'ai posté en même temps que toi, tout en répondant à tes questions à l'avance ;) Que c'est beau.... :icon_biggrin:

Vu le temps qu'ils annoncent sur meteosuisse... je pense que c'est plus judicieux de reporter.. En tout cas pour moi, si il fait moche ça m’embête un peu.. D'autant plus que si on reporte à une autre fois, je viendrais avec l'A1 + S3ABT + RS3

A ta place j'aurais été gueuler comme il faut chez Audi ! Qu'ils la gardent jusqu'à qu'il y aie 0 défaut et qu'ils te passent une voiture de remplacement en attendant. Personnellement j'ai trouvé que chez Audi, le service est super jusqu'a que tu aies acheté ta voiture... après ça se dégrade clairement...

Disons qu'il arrivait un peu comme un con et qu'il a du oublier qu'il avait une propulsion... Du coup le cul est partis et il a pas pu se rattraper..

J'allais presque oublier de vous montrer la petite surprise que j'ai eu au premier tour... lol http://www.youtube.com/watch?v=vokDJKohuIE&feature=youtu.be

Merci ;) Je peux te dire que là ça a plus rien a voir avec le bruit d'origine^^ Je parle pas de décibels mais plutôt de la beauté du son :) c'est magnifique ! Un bruit bien roque. Elle m'a couté dans les 1000-1200 euro (décente de turbo avec décatalyseur, intermédiaire sans silencieux et silencieux arrière)

Je l'ai pesée a 1190kg sans la banquette arrière et avec le 3/4 du plein... C'est pas si lourd quand tu vois qu'un pote en RS3 a atteint plus de 1'600kg... Merci pour les commentaires ;)

C'est marrant de voir vos remarques... c'est exactement se que j'en pense ! J'habite à Nyon, c'est tout naturellement que je voulais aller acheter mon A1 185 chez eux. Quand je suis arrivé j'ai tout de suite constaté qu'ils me prenaient à la rigolade.. Du genre "un jeune qui vient rêver" (oui.. 19ans..) Ma fois, tellement pris de haut que j'ai fini par aller acheter ma voiture à Genève, au garage de Châtelaine où tout c'est très bien passé. Qu'une seule chose à dire... le garage jacques, A ÉVITER ! PS : je ne parle pas des délais... Un service ? venez dans 1 moi (pris rdv chez Amag Rolle, dispo 4 jours après). Exactement la même chose c'est reproduite pour un problème de capteur.