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Sinon avec la réserve j'ai fait 30Km si ça peut aider :)
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Bon ça suffit les mecs, moi aussi c'est exactement cette config que je voulais... mais j'ai le 1.4 et sans le cuir rouge sniff Bon résultat des courses : 534Km avec 35L donc 6.55L/100 Juste après le plein et remise à zéro du compteur A la station service après l'exploit lol ET enfin la photo du nombre de litre ajouté Sinon je pense que les 550Km sont possibles mais pas les 600 lol
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Les photos vont arrivées cette semaine. Je suis à 450Km et il me reste encore 2 barres
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Autre question lol : Le SansPlomb 95 E10, compatible avec l'A2
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Disons que déjà à 140 elle donne des signes de faiblesse... alors à 160 on a peur que le moteur va rendre l’âme :bigsmile: Pour le kilomètrage c'est en mode sportif :bigthumbup: Maintenant je suis en mode ECO et déjà 100Km et la jauge n'a pas bougé d'un poil :rolleyes:
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Fin du plein en conduite sportive... (Ce n'est pas une sportive mais ca peut aller...160km/h maxi) J'ai une photo mais je la mettrais plus tard : 433Km avec un plein :jap:
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Sous la pluie ça marche bien dans un rond point (d'ailleurs très déçu de mes pneus)
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Ok merci :)
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Euhhh question :rolleyes: L'A2 possède t'elle l'ESP? Correction de la trajectoire Avec mes gros patins en 17" et le verglas ou la neige je pense que ça va me servir.
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Je ferais l'exercice "éco" et je suis déjà sûr que je ferais dans les 550 voire 600 Km :rolleyes: Je ferais des photos de mon compteur et du nombre de litre que j'aurais rajouté à la pompe B)
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Je suis en région Parisienne mais effectivement je n'ai pas énormément de bouchon (mais j'en ai). Je conduis normalement la plupart du temps sinon je fais mes petites accélérations de temps en temps. (Actuellement je teste la conduite sportive sur un plein pour voir ce que ça donne) Sinon j'ai testé une FSI et la conso n'a rien à voir surtout si on ce fait de temps en temps plaisir. Enfin peut être qu'elle consommait bcp plus que les autres :unsure:
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Moi ce que je veux c'est qu'on arrive à voir lorsque je vais des appels de phare la nuit. Mais je pense que ça ne va pas être possible sauf si je mets un kit HID juste pour les H3. On s'est que le xénon doit monter en température alors je ne pense pas que les appels vont faire du bien aux ampoules.
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Ouais et je suis sûr que ce xénon était moins puissant qu'un kit HID. (avec un correcteur d’assiette et des laves phares) Il y a aussi les Peugeot 608 en xénon sans lentille mais eux ils n'éblouissent pas... toutes les voitures équipées d'un kit HID sans lentilles éblouissent même bien réglées
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Je n'ai pas envi de mettre du xénon sans de lentille, pas envi d'éblouir et puis oui il faut un lave phare (un autre truc bien chiant à faire) En faite la nuit quand je fais des appels de phare, bah j'ai l'impression qu'on ne me voit pas :blink: idem pour le klaxon... Rhaaa mon ancienne voiture me manque pour ce genre de chose (Klaxon 2 tons, vrai plein phare, et surtout du couple pour ne pas se faire doubler par une Clio DCI :angry: )
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Quand vous etes en plein phare vous voyez une réelle différence? Moi je les trouve très faiblards ainsi que le klaxon de twingo :angry: Je ne sais pas si c'est à cause des H3, mais j'aurai préféré des H1 ou des H7
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J'ai aussi une A2 de 2001 en essence et je fais 500Km par plein. Je suis satisfait B)
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Il faut prendre au détail. Tu as les MTEC (que j'ai sur mon A2 en Super White) ou les SRacing qui eux ont un effet kit Xénon.
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Enfin d'autres photos :P Bon sinon je pense qu'il y a 2 petites erreurs dans ton annonce : Je pense que ce sont des 17Pouces RS4 et tu dois forcément faire plus de 400Km avec plein ayant un diesel car moi je fais 500Km avec un plein mais j'ai une essence.
